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那部雷達的出口權，按照他和4014所的約定，可也是牢牢掌握在譚振華手中的。

而且他是有著完全正當理由的。

菲利普·阿布拉莫臉上的笑容漸漸褪去，代之以鄭重：「埃里克，你的話讓我產生了很多聯想，不過你得先告訴我，我應該聯想起多少錢來呢？」

隨便算算就知道，就算一部雷達只賣150萬美元，200多部雷達，也是超過了3個億的訂單呢！

而那件大事必須要到米國才能完成。

選擇了從香江轉機，並在那裡停留了一段時間並與郭釗德和余鵬夏見過一面的譚振華現在已經知道，當他還在緬玉、國內各地四處奔忙的時候，米國的航空業正經歷著一場地震。

以這種方式解決麥道問題，無疑是能平衡各方利益的最佳選擇。

鑒於宋文華已經在趕來西京興師問罪的路上，小譚譚覺得自己很有可能因為這一次的案子以及上一次賣「殲七」的案子被兩罪並罰，故此當即就決定了——趕緊跑路。

華爾街。

而羅克韋爾一旦吞併麥道的軍機製造部門，也將立即擁有了從航空電子系統到包括戰略轟炸機B-1B、空軍現役主力戰鬥機F-15、海軍未來主力戰鬥機F/A-18這樣完整的產品線和顧客群https://www.hetubook.com.com，再加上因為其中標太空梭項目而對其不遺餘力支持的NASA，儼然軍機界新霸主。

此刻，他真想仰頭哈哈大笑幾聲，然後發一句諸如：「諸君如此用命，如此大業可成」的感慨，不過，那樣他會不會被人按在地上毒打一頓？

專業的市場人士更能清晰地看到，與麥道單純依靠產品單打獨鬥的模式不同，波音的背後站著花旗財團，羅克韋爾身後也站著梅隆財團，有著這種實力雄厚財團支撐的兩家企業，無疑有著巨大的想象空間！

「菲利普先生，你好，我們又見面了，希望我沒有打擾到你，也希望我上次送的小小禮物你能夠喜歡。」

在市場、金融、銀行、證券、業績、政府以及各只幕後黑手的共同作用下，曾經身為米國航空工業一方超級霸主的麥克唐納·道格拉斯公司正處在風雨飄搖之中，每時每刻都有可能是它的終點。

「那就要看菲利普你的意思了，它可以是幾年之後，也可以是明天，當然，也有可能永遠都不會發生。」

「一個億吧，我想，不可能更少了。」

小譚譚一邊跑路一邊在千里之外拚命地給賁放賁老師加油打氣，您可要一定把這玩意儘快搞和圖書定啊！

而且，應該很快。

「對你來說，那非常簡單，你只需要兩副手套，以及，一個信使。」

所以，在與基亞努什·賈拉里上校進行了一次極為秘密的會面，並約定了聯絡方式之後，譚振華又踏上了返回米國的行程。

當然，這不是他從西京跑路的合法理由，真正的原因是，除了想從伊波斯身上掙到利潤之外，還有一件大事，也必須著落在這幫大鬍子身上！

與此同時，另一則消息卻不脛而走：麥道將被分拆並被波音和羅克韋爾兩家公司分別收購，各類媒體都對這個消息津津樂道且以證券預測、財經分析的名義被各路專家拿來分析討論其可行性和因此將引起的行業變化。

隨著三機部正式批准這項出口合同的通知被傳達，由西京飛機製造廠、西京航空發動機製造廠、西京航空研究所三家核心單位抽調部分專家組成的技術顧問團迅速啟程飛往了德黑蘭，而5台「斯貝」發動機也已經啟程，這是按照譚振華的建議，多發送了一台華夏當年生產的版本，這既是為了保留一個備份，也是為了在前兩架F-4的改造試飛過程中，能充分測試國產貨的性能、暴露所有可能出現的問題。

「以後請直接稱呼我菲利普」，和_圖_書菲利普·阿布拉莫用極為肯定的語氣說道：「埃里克，我們當然是朋友，非常好的朋友，從你給我打那個電話開始！」

「這真是太巧了，菲利普，我這裏正有一個故事想講給你聽，不過，這一次的故事發生的背景是未來，你有興趣嗎？」

「哦？發生在未來？多久之後的未來？」

當然麥道公司自己並不這樣認為，他們還在做著最後的努力，或者說，垂死掙扎。

雖然新學期即將開學，但，他到米國的第一個目的地卻是紐約。

與此同時，按照譚振華與波斯人達成的私下協議，一架F-14戰鬥機連同配備的4發「不死鳥」導彈也在伊波斯卸下了機翼之後被秘密裝船併發往華夏，這架飛機將由3603所接收，這雖然是一樁極其保密的交易，但架不住系統內有資格的人太多，在聽說了竟然還有這種好事之後，陳義堅已經不知道接到了多少要求來參于這架飛機分析研究的電話，而第一個打來電話，並在電話里吹鬍子瞪眼地將他本人和那個裡外不分的小兔崽子臭罵了一通的，當然是他的老同事及譚振華的老師宋文華……

「那是當然的，菲利普先生，如果你當我是朋友的話。」

市場上所有的人都在等待著一根稻草的落下，至和_圖_書於這根稻草將會是用來救命還是壓垮駱駝的最後一根，現在還未可知。

「看來那將是一個美妙的聯想。」菲利普·阿布拉莫聳了聳肩膀道：「那麼埃里克，請你告訴我，為了將我的聯想變成現實，我需要做些什麼。」

屋裡所有的人都表態堅定地站在了他這一邊，不管這裏面摻雜了多少個人或小集體的利益成份在其中，但于華夏航空工業的大局來說，終歸是好事，譚振華覺得，自己好歹也算成功地「團結了大多數。」

大量主力機型DC-9及DC-10訂單被退，而因為是麥道質量問題造成的原因，他們成了違約方，因此面臨巨額索賠；資金鏈枯竭、供應鏈廠家催還貨款、銀行逼還貸款、證券交易被調查且爆出了大大的業績造假醜聞、民航客機製造許可證被無限期暫停……一切的一切都彷彿預示著，這個巨人即將隕落。

是以，這兩家公司的股票價格便如坐了火箭般的速度躥升！

有好事的媒體記者為此向當事的幾家公司進行了求證，得到的卻都是模稜兩可的回答，政府的監管部門也對此事三緘其口，而這樣曖昧的表態，卻讓金融市場有了更為清晰的解讀。

與伊波斯的生意起步非常順利，在譚振華的計劃中，針對其裝備的2和圖書25架F-4的升級改裝生意可不僅僅於此，以賁放手上正在推進的國產化PD雷達對F-4進行升級，可也是一樁能在未來掙到不少利潤的好買賣！

但這種情況肯定不會長久地保持，麥道畢竟是一家影響力巨大的公司，也有超過十萬的僱員，無論是公司本身經營的需求還是米國國防的需求，這件事終究需要做一個了解。

菲利普·阿布拉莫用一個大大的擁抱表示了對譚振華的歡迎，隨即拍著他的肩膀道：「埃里克，我很喜歡你的故事，哦，事實上，那讓我十分著迷，如果下次還有這樣的故事的話，記得一定要告訴我哦？」

譚振華就知道，在郭釗德的操作下，「紅旗資本」及受其託管的幾支基金在這次的狂歡中已經獲利超過20億美元，而看現在菲利普·阿布拉莫對他的態度，顯然也賺了個盆滿缽滿。

在這一刻，譚振華感受到了什麼叫做「眾志成城」。

稍微分析一下米國現在的航空工業就知道，假如波音能夠吞併麥道的民機製造部門，它將一躍成為全球最大的民機製造廠，且市場佔有率超過60%，幾乎接近於壟斷，唯一的對手恐怕就是歐洲的空客了，而此時空客的市佔率還不到20%！

於是，麥道的衰亡卻成就了波音和羅克韋爾的狂歡。