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這位小譚總，還真是個難伺候的主。

所以，吳秘書長又一次出乎預料了，譚振華在參觀完漢柴之後，提出的要求居然是，想到幾家為漢柴配套的企業去走一走。

譚振華在安慰完這個小孩之後，一句話也沒說，甚至連和這家工廠的領導照面的意思都沒有，轉身就走，直接就回車上坐著去了，等吳漢生也急急忙忙跑回車上的時候，就發現剛才還抱著孩子和顏悅色的這位一張小臉上結滿了冰霜，一絲溫度也無，看著讓人瘮得慌。

於是，在聶鐵鋼的帶領下，一行人參觀了漢柴的技術部門、質檢部門及各個生產車間，譚振華也算藉此大概了解了整台柴油機的全部生產流程，並由此得出了一個結論——即便是一台簡單的單缸柴油機的生產，也需要社會化的大分工協作才能完成，其零部件的供應依賴於整體工業水平的配套能力，並不是搞定一家柴油機廠就行的，除了規模與力度不一樣，這與造一台飛機發動機或者和_圖_書一架客機，並無本質上的不同。

然而儘管吳漢生用了種種理由差點說幹了嘴皮，譚振華就是不為所動，非得要去看這些配套廠，為此還特別指著廠里的成品柴油機一個一個地問聶鐵鋼，這些部件哪些是本廠生產的，哪些是外協的，大有不弄個清楚明白絕不罷休的勢頭。

當然，手頭的工作還是非常重要的，得先把漢柴的這個行程妥妥噹噹地走完。

「看，為什麼不看？」譚振華答道，眼睛里閃動著攝人心魄的寒光，竟然讓吳漢生一時間不敢直視，而他的聲音也是幽幽的，就彷彿是從冰窖里傳來：「而且不但要看這幾家協作廠，吳秘書長，還有其他一些相關的企業，比如你剛才介紹的那幾家位於古田的漢陽鑄件廠、漢陽軸承廠等等，如果方便的話，都領著我去看看，行么？」

吳漢生心中暗嘆一聲，猶豫了一下，還是問道：「譚總，接下來，咱們還繼續看么？」

只是這hｅｔuboｏｋ.coｍ.ｃom個參觀的結果就有些讓人尷尬了，就比如那家特別讓吳漢生提心弔膽的古田車用水箱廠，一進門就能看見整個工廠非常的不在狀態——暫時沒活乾的男性工人們三三兩兩地聚在一起抽煙閑聊，有幾個女工則一邊打著毛線衣一邊談論著家長里短，吳漢生甚至還看見幾個正在菜籃子里擇菜的，工具則亂七八糟地堆得到處都是，滿地的廢金屬屑和機油污漬，人們在上面走來走去，卻都習以為常地毫不在意，特別讓他尷尬的是，居然還有一個中年婦女舉著一把鋼尺在車間里追殺一個不知道作了什麼大死的熊孩子，而這個熊孩子在慌不擇路之下，拖著長長的鼻涕泡哇哇大哭著一頭撞進了譚振華的懷裡……

吳漢生大致能夠猜到，這應該是漢陽柴油機廠能夠打動人心的歷史實在太少了點的緣故。

也許，是因為小譚總對漢陽其他的企業不太熟悉，而漢陽柴油機廠經過前段時間媒體的集中熱點報道，m.hetubook.com.com所以名氣較大的緣故。

而且譚振華不是最擅長與這些國字型大小的特大型企業打交道么？改制西航發、入股華夏商飛，這些震動華夏工商界，開歷史之先河、並被媒體津津樂道的大動作哪一項不是與國字型大小的大型企業相關？相比起來，拿下寧都第一機床廠、與寧都鋼鐵聯合投資創立寧都特種鋼鐵廠那都是小case了。

事實上他也挺奇怪，譚振華這樣一個聲名顯赫的大老闆怎麼會一上來就要來看這家廠子的，漢陽市能拿得出手的企業還是有幾家的，比如，由當初的「漢陽鐵廠」發展而來，在全國排名也是首屈一指的漢陽鋼鐵廠，或者曾經的華夏第二汽車製造廠現在的東風汽車公司，這些特大型的企業才最能反映出漢陽市的工業實力。

儘管譚振華好像並沒有為這位熊孩子的魯莽生氣的意思，反而和顏悅色地幫那小小孩童擦乾淨了臉上的淚水和鼻涕，不過吳漢生的心裏卻是哇涼哇涼的。

沒奈何之和*圖*書下，聶鐵鋼只好老老實實地介紹了幾大主要配件的供應情況，而譚振華也指著其中幾樣外協的大件非常執著地要吳漢生領著他去參觀工廠。

想到了這裏，他的心裏有了對策，決定在漢陽柴油機廠的行程結束之後，要向譚振華建議，再去幾家能真正代表漢陽市工業水平的企業走走。

而且看這位小譚總較真的勁頭，大有不把一台「長江195」柴油機大卸八塊整明白每個零件的出處不罷休的勢頭，聶鐵鋼就算有心遮掩來個指鹿為馬，又怕這位的蠻勁上來了，挨個零件地去生產線上找對應的生產環節……

結果恐怕也真是這樣了。

吳漢生心裏嘀咕著，萬分不情願地再次領著譚振華上路，好在譚振華指的幾家主要配件廠都分佈在漢柴的周邊不遠，就在古田工業區，走起來倒也不費什麼事。

看來，想讓譚大老闆在漢陽投資的事，要壞菜！

這個要求讓吳漢生有些為難，因為漢柴還好說，畢竟是一家老字號的國營企業，規模也算ｈtｔps://m.ｈetuｂoｏk•com.ｃｏｍ說得過去，經營狀況也還湊合，可為其配套的廠就不好說了，比如，為其生產水箱的就是一家集體企業，而那家企業之所以能為漢柴配套，純粹是市裡面為了解決這家企業千把號職工的生存問題而做的拉郎配，可就算這樣，一年萬把套水箱的訂單，單算產值充其量也就2百來萬，算利潤就更少了，也只能讓這家集體企業處於勉強餓不死的狀態，所以員工的積極性很差，精神面貌就更別提了，譚振華去參觀，怕不是會鬧出什麼亂子……

這事兒可完全沒提前串過供……

這是吳漢生自己的總結。

這家企業雖然有著三十余年的歷史，但，無論從產品、經營業績或者行業地位來說，都只能勉強算是個還湊合的中型企業，2千來號員工、一年產銷2萬台左右的柴油機，年產值不到4千萬，對比國內幾大柴油機廠比如常柴、濰柴這些有很大差距，日子只能算還過得去，當然，對比當前很多中小型國營企業普遍虧損的整體現況來說，那還是不錯的。