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曼恩的東西好不好？

而在重型卡車方面，華夏原先最中意的就是賓士和曼恩。

而這個選擇的結果，將關係曼恩集團將來的成敗。

現在重新與華夏展開談判顯然已經有些遲了，而且競爭對手也已經發展了起來，在載重卡車、車用柴油機、工程透平機械等曼恩的核心領域發起了挑戰，這樣的對手是非常可怕的，他們有牢固的，幾乎是壟斷經營的市場大後方，源源不斷的利潤更可以加速其研發新技術的步伐，雖然他們現在依然落後，但這種逐漸逼近的趨勢卻讓人不由得心生恐懼！

曼恩董事會經過激烈的辯論，最終同意了繆薩爾森博士的提案，收購行動從去年開始展開——不過顯而易見的是，這次的收購案在執行中，必然遭到了斯太爾原董事會的激烈反抗。

也是從這一天開始，斯太爾開啟了火箭式的發展模式。

剛剛開放的華夏派出的這支考察團所到之處，都受到了熱烈的歡迎，每個人都想和華夏做生意，想把自己的產品賣到那和-圖-書個神秘的國度去——但是，華夏人明顯志不在此。

而且這樣做的好處是非常明顯的，曼恩的部分拳頭產品不是被阻擋在華夏市場之外嗎？那麼吞下斯太爾之後，也就意味著，華夏的市場大門將對曼恩徹底洞開！

1983年12月17日，華夏和奧地利雙方簽訂了《重型汽車製造技術轉讓合同》，斯太爾掏空了口袋，將自己的主打車型全部打包擺上了貨架，從16噸到40噸，一共91款車型，全部向華夏技術轉讓！

而在這些競爭者中，有一個「老傢伙」雖然體量不大，但前些年卻像吃了「Viagra」一般，徒然煥發了第二春，發展勢頭極為迅猛，也因此被曼恩視為最有潛力和未來最具威脅的對手之一。

現在動手花費的代價還小，還來得及，要是等對手再成長几年，那說不定，都有本方被對手吞下的可能！

因為，迄今為止，華夏生產的斯太爾重型卡車全部都是從奧地利CKD進口全套散和圖書件組裝的，而由於這幾年華夏的高速發展，載重卡車的需求簡直是呈幾何級數般的上漲，繆薩爾森博士曾經親耳聽人說過，在華夏，斯太爾已經成為了重型卡車的代名詞！

但這不代表它沒有競爭對手。

而那時的華夏正是百廢待興之時，你要他們立刻掏出數億馬克的真金白銀？

貴。

芬欄的瓦錫蘭、瑞仕的蘇爾壽；米國的卡特彼勒、康明斯；倭國的三菱等等也都是這些領域內的佼佼者，他們的產品一樣行銷全球，在世界範圍內與曼恩展開了激烈的競爭。

當然好，非常好，但有一個缺點。

他們接連考察了七大車企，包括：賓士、雷諾、大眾、歐洲通用、沃爾沃、曼恩、斯太爾。所有人都知道這支考察團帶著什麼樣的使命，他們是為華夏國內羸弱的汽車工業尋找技術合作方。

這也意味著，曼恩想要將斯太爾收入囊中，需要支付更高的成本，需要花掉更多的金錢。

曼恩集團，是歐洲最頂尖的柴油機、工程機械www.hetubook.com.com、載重卡車的製造商，西漢斯工業的代表和驕傲。

同樣的條件，同樣的事件也在賓士上演，結果自然是華夏人搖頭嘆息而去。

作為一家有著150年傳承的企業，怎麼可能輕易放棄獨立自主的經營方式呢？又不是掙不到錢！

這家有150餘年歷史的奧地利企業在曼恩看來，其技術水平勉強能排得上二流水準，其產品除了便宜，也就湊合能用而已，比自家差遠了，但就是這家企業在賭徒式地傾力一搏之後，卻一舉翻身！

繆薩爾森博士其實知道這一切都是怎麼發生的。

奧古斯特﹒繆薩爾森博士枯坐在辦公室中已經很久了，現在，他面臨一個職業生涯中最重要的選擇。

這是一個好主意。

賓士和曼恩設立的高門檻擋住了華夏獲得先進重卡的努力，同時也擋住了這兩家企業進軍華夏的步伐，於是，被那個原本快要邊緣化的「小企業」趁虛而入、漁翁得利。

1979年4月，剛剛宣布改開的華夏派出了一支重量級的隊ｈttｐs://m•ｈｅｔubooｋ.com•ｃoｍ伍抵達歐洲，這支隊伍的名稱叫做「華夏汽車工業考察團」。

對此，繆薩爾森博士提出的解決方案就是，既然無法在市場上幹掉對手，那就不如一口吞下對方，讓競爭對手成為本方的一份子，那不就一切都解決了嗎？

面對這種要求，各家企業的態度和做法表現出了明顯的差異——轎車方面，眾所周知，波爾舍家族成為了第一個吃螃蟹的人，在與華夏方面多次接觸之後，1982年，他們勇敢地邁出了第一步，以「帕薩特B2」這款車型為先驅，一步步地打開了華夏市場，眼看著就要迎來豐收。

那純屬想多了。

到今天為止，曼恩已經掌握了斯太爾43.6%的股權，成為了事實上的第一大股東，距離控股只有一步之遙，只要再努力一把，吞下斯太爾的夢想就可以完全達成。

他們到底賣掉了多少卡車，又掙了多少錢啊！

然而，這兩家公司的經營策略都偏向于保守，繆薩爾森博士至今還記得，當年，他還不是總裁而是曼恩企劃部門負責人的和-圖-書時候，就向當時的總裁提出過，應該抓住這次難得的機會，可惜，這個意見最終卻被董事會否決。

董事會當時的意見是：可以轉讓一部分不領先的技術，條件是，華夏必須先購買價值數億馬克的曼恩產品！

斯太爾，來自奧地利的一家載重卡車、柴油機製造商，歷史悠久但發展平平，甚至一度面臨倒閉，但在進入80年代后，其狂飆猛進的速度，讓在這一領域內的一眾老牌強勢企業都感到咂舌。

當時正面臨極大經濟危機，即將走到破產邊緣的斯太爾表示，什麼都可以賣！

要約收購、股市搏殺自然成為了雙方博弈的手段，斯太爾的股價也在曼恩集團的收購過程中獲得了極高的估值溢價。

但是，這一步，邁不出去了。

面對這種情況，曼恩的董事會才終於如夢初醒，他們將當初提出要與華夏合作的繆薩爾森博士提拔起來，任命為新任的CEO，而博士上台的第一個重大建議就是——收購斯太爾！

他們提出的要求是，誰能夠轉讓技術，誰就能夠獲得進入華夏市場的通行證。