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見龍在田。

但他畢竟是龍啊？這一呼一吸之間，必然會引得風雲變幻、山河震動！

王長松現在的職務是「魯班」號上的輪機長，這是因為他雖然左手有殘疾，但基本功卻足夠紮實，而且特別珍惜這次的機會，在與荷欄人交接的過程中，表現出了足夠的學習能力和刻苦精神，於是，他得到了這個重要的崗位，就連工資都隨著上漲了一截，現在每個月能拿到1萬港幣了。

不過這次「鄭成功」號出港的情形好像有點不一樣。

難道是，華夏已經準備正式接收這條船上運載的12架「海鷂」了嗎？

這是要打算橫穿印度洋啊！它要去哪裡？

印地人還聽說，傣國也有航母計劃呢，也是按這個思路來的。

以往，這條船最多在外面逛上個把星期肯定就回頭了，活動區域也就在卡拉奇港附近的臨近海域，可這次呢？

說實話，當這條船第一次在卡拉奇港靠港的時候，隔壁的三哥還很是緊張了一陣——海軍，可是三哥對和圖書巴鐵最大的優勢軍種了，就說現在吧，印地海軍就擁有兩支「航母打擊群」，分別以「維克蘭特」號小型航母和「維拉特」號小型航母為核心，每艘上都裝備了8架「海鷂」戰機。

其實說這條船是散裝貨輪並不太合適，因為這條船上裝了很多奇奇怪怪的設備——比如，高高的桅杆上安裝的那部517型米波警戒雷達就怎麼看都不像民船該有的玩意，而且這條船從建成下水那一天起，運送過的就只有一種特殊的貨物——譚振華從BAE購買的那12架「海鷂」。

出港之後，「鄭成功號」居然頭也不回地向東而去。

這就沒什麼大關係了，華夏雖然是印地的假想敵之一，但兩國之間的「切磋」主要還是在喜馬拉雅山脈沿線，至於海上的交鋒，那一個在印度洋，一個在西太平洋，隔著小一萬公里，至少在很長時間內，兩者之間都不會有什麼交集。

這次也不是「鄭成功」號第一次載著和*圖*書這12架海鷂從卡拉奇出港了，事實上，這已經是其經常執行的常規任務，而且這些「海鷂」戰機還經常訓練在海面上從「鄭成功號」上起降。

不過王長松總覺得這錢拿得有些燙手——幾個月下來，除了與荷欄人交接，他們就好像沒幹過什麼正經事，嗯，如果幫著維多利亞港清淤那些雜活也算的話，倒也不能說啥都沒幹，不過那活兒怎麼看都像是為了讓他們熟悉這條船的操作做的練習，而且就那點事兒，也不像值每天300多港幣工資的樣子啊？

對於譚振華來說，1988年是一個稍顯特殊的年份，因為過完大年夜，他就將迎來自己人生之中的第二個本命年。

而且他們還打聽清楚了，這條船和船上的飛機其實際擁有者都是個華夏商人，看來，這是華夏通過這種方式正在試圖獲得航母，並且在為其第一代艦載機做飛行員的儲備。

當「魯班」號和「墨翟」號補充完了燃料、淡水和其他給養，慢和-圖-書慢駛離維多利亞港的時候，另外兩條船也開啟了它們的航程。

意思是，剛剛上岸的龍，開始練習呼吸空氣、適應人間的生活。

這幾乎是國力不足但又想擁有航母國家的標配。

《易經》說龍卦有：乾、元、亨、利、貞；譚振華今年是第二個本命年，合九二之數，那卦象就是：

這種日子肯定不會長久的，一定有什麼特殊的重大任務需要我們這兩條船去執行。

那要是巴鐵也擁有了航母，這個優勢不就被大大的縮減了么？

之後「鄭成功號」上的一些變化也逐漸證實了印地人的猜想：就在去年，有一些華夏面孔的飛行員登上了這條船，並開始在巴鐵飛行員的指導下，駕駛「海鷂」戰機進行訓練，還時不時地出海演練「海上垂直起降」等科目，這樣看來，華夏的航母計劃正在緊鑼密鼓地推進之中，而他們的方案也和印地自己的一樣——小型航母配海鷂戰機。

剛過完年初三，王長松就接到了公司的電報，要他立即和-圖-書結束春假回香江報到，而等他輾轉回到船上的時候，發現戰友們已經都到得七七八八了。

戊辰年，生肖龍。

可他們的航母又在哪裡？從來也沒聽說過有這方面的消息啊？

而他的猜測很快就得到了證實。

年逾60的前任華夏遠洋公司某輪大副、現任「魯班」號船長通知在船長室里召開新年的第一次會議，參會的人很少，除了船長，就只有「魯班」號上的大副、二副、三副、水手長、設備長還有他這個輪機長，而當王長松走進船長室的時候，一眼就看見了攤開在桌面上的海圖，以及海圖中明顯是被特意標註出的那座島嶼。

這是王長松心中的猜測。

不過很快，他們就放心了——這明明就是一條貨船么，雖然甲板經過了改裝和加固，能勉強以垂直起降的方式運作「海鷂」，但對比正規航母的傾角滑躍起飛甲板，戰機的起飛允許重量差太多了，載彈量和載油量都不可同日而語，而且出動效率也是一塌糊塗，從這條船上起飛的和圖書「海鷂」，充其量也就只能當個「桅杆保衛者」，勉強自保而已，就別奢談什麼進攻了——飛不了那麼遠。

是的，在「魯班」和「墨翟」這兩條船上，水手們之間都將對方視為「戰友」，因為，他們都是從原來的華夏海軍退下來的老兵，彼此之間自有那一份旁人不太能夠理解的特殊感情。

看起來，這條船像是華夏專門為了運送這12架「海鷂」而定製的運輸船。

其中一條正是譚振華委託建造的散裝貨輪「鄭成功」號。

他屬龍，戊辰本命年，總會有些特殊的，對么？

所以印地人後來的政策就是，對「鄭成功號」的行動保持監視即可。

預感到今年會比較特殊的，不止譚振華一個人，「魯班」和「墨翟」這兩條挖泥船上的水手們也都感受到了些不一樣的氣氛。

他的心「忽悠」一下就提到了嗓子眼……

嗯，恐怕是華夏受到了什麼壓力，暫時不方便把這些戰機拿回國內，所以，先放在巴鐵這裏暫存幾天，這個解釋看上去最合理了。