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順便提一句業內段子：DA/DN80型燃氣輪機，後來更名為UGT-25000，人送外號「烏狗頭」……

譚二買到的「奧林普斯TM3B」額定功率達到了2.8萬馬力，比052上裝備的LM2500額定2.5萬馬力的功率還大，一條船兩台發動機，動力就足足多了6000馬力，那自然這兩條船就能跑得更快了。

為啥會暈船呢？難道是因為這年輕輕的兩位姑娘身體不好么？

剛出海的時候，「Twins」姐妹表現得非常興奮，畢竟對她們來說，這是一種全新的體驗，但很快，兩人就有些吃不消了。

所以當譚振華向胡克提出要加急買幾台「奧林普斯」的時候，他二話沒說就答應了——魯大師有一句靈魂拷問，「和尚摸得，我摸不得？」那米帝的LM2500賣得，咱家的「奧林普斯」憑啥賣不得？而且譚二這次沒附帶任何條件，既不要求轉讓技術，又肯簽署一份絕不將這幾台發動機用於軍事目的的保函，除了交貨期要求得急了點，別的一點毛病都沒有，那還說什麼，賣，趕緊的！

可這種4千噸排水量的軍艦么，其設計既然為了追求高速，必然得犧牲一部分舒適性，也就是說，這種船，它開起來很快，飆起來很和圖書爽，但是不穩啊，晃的厲害，就連大聯船舶學院畢業，正牌科班出身的楊智亮都吐了好些天才能適應，「Twins」姐妹花這嬌嬌弱弱的兩個女孩子能好得了？

事實也確實如此。

再說馬力足。

052型導彈驅逐艦曾經被軍迷朋友們戲稱為「八國聯軍」，其上的動力系統、雷達、導彈、火炮、魚雷等分系統分別引進自米國、漢斯、高盧、意大力、羅剎等多個國家，這其中的那些武器系統，身為「游輪」的「Twins」上自然是不可能安裝的，為這些武器配套的火控雷達自然也沒必要安裝，其餘必不可少的導航雷達等設備在譚振華的要求下，全部採用了國產貨，嗯，本人就身為雷達電子專家的譚二還特別要求4014所研製了一些奇奇怪怪的電子設備裝在了這條船上。

當然在本時空，趁著烏克欄的政局交替、形勢不穩且經濟崩潰、羅剎自顧不暇的大好時機，譚二無情地揮舞起了幕後黑手，以支票本為作案工具，大肆竊取了無數前蘇俄及烏克欄人民積累多年的科技和財富，「曙光設計局」的UGT-25000自然也是其中之一。

先說排水量小。

其後，華夏又突破了米國和羅剎的聯手阻撓，千辛萬苦ｈtｔｐs://ｗｗｗ•ｈetuｂｏｏk•coｍ.coｍ引進了UGT-25000的全套專利和技術授權，並在其上發展出了全國產的GT25000和QC280，這才終於解決了艦用動力核心問題，也才有了之後的「052D」和「055」的下餃子，不過這又是許多年之後的事了。

052的動力系統採用了CODOG，暨「柴燃聯合動力」，其中用於中低速巡航的是兩台引進自漢斯的MTU 12 V 1163 TB83柴油發動機，而用於飆高速的主發動機，則是兩台大名鼎鼎的米制LM2500燃氣輪機，這還是80年代華夏與西方「蜜月時期」的產物，華夏從米國引進了4台LM2500，一用之下，驚為天人，也正是有了這4台發動機，華夏才最終決定發展052這型導彈驅逐艦，造出了第一代的兩艘「052」，舷號112、113——但很可惜，剛進入90年代，合作的大門就關閉了，再想從米國佬那裡搞到這型燃氣輪機，那是想也不要想。

因為暈船。

眾所周知，燃氣輪機和航空發動機同根同源，羅羅公司作為世界航空發動機的巨頭之一，其燃氣輪機的技術自然也是很強的，此時當家主打的產品就是「奧林普斯」系列m•ｈeｔuｂｏｏｋ.ｃｏｍ•ｃoｍ，事實上，羅羅的「奧林普斯」比之米國的LM2500在技術上還略微領先一些，只是在使用壽命、成本上略有不如——誰讓米帝是藍星老大呢？他家生產的LM2500被一大票小弟選用做軍艦的核心動力系統，自然產量就大；產量大，成本自然就有優勢，也就更有市場競爭力，羅羅的「奧林普斯」被逼得除了本國裝備之外，就只能撿一些市場的殘羹剩飯聊以溫飽。

對華夏海軍的裝備發展歷史熟悉的老鐵們肯定又猜到了，當時，朱英福手上正在搞的項目，就是「052型」導彈驅逐艦。

朱英福當時很是偷了一把大懶，除了那個古怪的艦艏以及一些專用設備外，這兩條船其餘部分的基本結構、艙室布局什麼的，幾乎完全照抄了052，但在最終造好之後，基本性能數據和052還是有一些不同——「Twins」的標排只有3900噸，比052略輕，而最高航速則比052還高，達到了驚人的35節！

在譚振華的前世，華夏海軍在112和113艦於90年代初下水后，就一直被動力系統卡住了脖子，很長時間都未能再建造同類戰艦，直到十余年後的2002年，才好不容易迎來了「052B」首艦，舷號168艦的下和-圖-書水，該艦上安裝的燃氣輪機是由烏克欄「曙光設計局」提供的DA/DN80型燃氣輪機。

因此，「Twins」這兩條船上，是沒有機會用上這型燃氣輪機的，而僅僅只有4台庫存的LM2500早已被裝在了112和113號驅逐艦上，譚二自然也無法染指，所以這兩條船上裝的主力發動機是哪兒來的？

052型導彈驅逐艦，船長144米，舷寬15.6米，長寬比達到了驚人的9.23，而根據流體力學的原理，船的長寬比是決定船速的，除動力系統之外第二重要的因素，這個數值越大，同等功率下，船就能跑的越快，顯然，052型導彈驅逐艦設計這麼大的長寬比，其速度必定很可觀。

譚二下單造這兩條船，那還是1988年，「蜜月」還留下了最後一截短短的尾巴，所以在朱英福同意造這兩條船，並提出了需要解決動力核心的問題之後，二少爺當即就致電胡克，表示要買幾台最新型號的「奧林普斯」。

但很可惜，雖然搞到了這型燃氣輪機的全部技術資料，還獲得了合法的全部授權，但UGT-25000這型燃氣輪機本身就是一件尚未完成的作品，在達成的協議中，「曙光設計局」將與華夏方面展開深入合作，聯合推進該型發動機的設和*圖*書計定型工作，華夏方面的主要研製參与單位由航空系統的燃氣渦輪院、西航發及船舶系統的6703所、哈冰市汽輪機廠聯合組成。

非也非也，這真不能怪姐妹倆，毛病其實是出在這船身上。

解釋了這麼多，其實就為了說明一件事：這兩條「Twins」，其實就是兩條未安裝武器系統的軍艦！

之所以能飆到這個數據，當然也是有一定原因的，總結起來無非也就是兩條：排水量小，馬力足。

嗯，別忘了，二少爺可還有一位名叫胡克的老朋友。

讀者老鐵們現在肯定已經猜到了這兩條船的來歷了——正是當年譚二去找朱英福設計的最後那型號稱「為撞船而生」的怪船，當年朱大叔在弄明白了譚二的設計意圖之後，倒也沒再推脫，很是爽快接接下了這兩條船的研製任務，因為他那研究所彼時正好在執行一項海軍的重大型號研製項目，而譚二要搞的這型船，與那個項目中的船對船體等方面的要求差不多，正好可以借用其中很大一部分的設計。

少裝了很多設備，這船，自然就輕了很多。

此外，在這兩條「Twins」上安裝的巡航發動機也不是源自MTU，而是曼恩授權，漢陽動力集團出品、宜昌船柴製造的國產貨，這也符合譚二「肥水不流外人田」的一貫原則。