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「竹能君，電話線修好了嗎？」那個少尉軍官站了起來，問著竹能久郎。

除了航程和載彈量外，其作戰高度至今也沒有任何一款飛機能夠比肩，其巡航高度就是一萬兩千米以上，而多次的試飛極限測試中，飛行高度都攀升到了一萬四千米左右的高空，而這個高度註定了當今沒有任何飛機能夠把它打下來。

這樣嬌貴的B19轟炸機註定是除了投擲核彈外就不能作為他用的。

竹能久郎道：「我這就回去了！」

那個少尉道：「辛苦了！」

四百多架B16轟炸機飛行在日本海上空，而在轟炸機群身前身後，還有著數量更多的F5戰鬥機。

B19轟炸機的研發經費和前期十六架的採購經費加在一起，就耗費了高達數千萬之巨，1940年的時候華元還是比較堅挺的，幣值相對穩定，當時B19的第一批次的裸機單機是三百萬華元，後續第二批次、第三批次改進比較大，採用了大量新研發的材料和電子設備等，加上華元在二戰期間持續貶值，導致B19的裸機採購單價已經上漲到了四百萬之巨。

「立即彙報，發現支那人的大規模機群，數量很多，至少也是三四百架以上！」

與此同時，日本本州島中北部的能登半島北部靠近海邊的一座高山之上，聳立著數座巨大的鐵塔，鐵塔之下還有一棟像房屋，房屋向外有著一條簡陋的泥土道路，而房屋周邊還可以看到幾個巨大的彈坑，很明顯這裡在不久之前曾經遭到過空襲。

「是飛機！」

由於被迫採用大量新式不成熟m.ｈｅtuｂｏoｋ.cｏm.ｃoｍ的技術，導致B19轟炸機造價昂貴的同時維護起來也是耗資眾多。

竹能久郎踩著自行車到了這個雷達站后停下了自行車，然後走進了房屋內，屋內的幾個人正在忙著各自的事情，一個軍官少尉正在捧著一本小冊子看著，而幾個雷達兵則是看著示波器，這幾個人看見竹能久郎走了進來后就是各自打著招呼。

四十年代的中國航空技術雖然不錯，但是也沒有達到後世五六十年代技術的地步，為了造出一款能夠搭載核彈投到美國的轟炸機來，除了採用大量技術外，對機體的設計也是極為嚴格的，為獲得最大的航程，整個飛機是非常的細長以減小巡航時的空氣阻力，然後一切非必須的部件都是被派出，甚至連自衛的航炮都沒有，更加不要說和B16或者B11那種機體厚實了，如此就是為了控制空中重量，以騰出起飛重量來搭載更多的燃油。

如此情況下，日本派出去戰鬥機進行攔截是肯定的，而F5戰鬥機的任務就是在空中攔下那些日本攔截戰鬥機，保證己方轟炸機群的安全。

為了指揮這一次規模龐大的機群轟炸，空軍第一航空軍可是特地成立了臨時空中管制小組，負責這個超大編隊的指揮問題。

但是不管是怎麼說，F5戰鬥機的最重要任務還是為轟炸機們提供護航。

出動的中國機群分成了兩大|波好幾個波次，而細分的話基本上是以一個轟炸機聯隊以及相應的戰鬥機聯隊為一個基本戰術編隊，以兩到三個戰術編隊組成一個和*圖*書大規模的轟炸編隊，現在出動的就是今天里的第一波攻擊。四百多架B16轟炸機和六百多架的F5戰鬥機，組成了高達上千架的機群。

畢竟長江三角洲地區可是第五航空軍的核心防區，高達七百多架的F10噴氣式戰鬥機，近千架的F7戰鬥機以及數百架的F6B夜間戰鬥機被密集的部署在這一地區，每一次攔截作戰基本上都是己方的攔截戰鬥機比日本的轟炸機和護航戰鬥機加起來還要多。

自從六月份中日開戰後，F5戰鬥機就是憑藉著大航程和高空性能為中國的轟炸機群們提供全程護航。

竹能久郎並不是這個雷達站的人，而是通訊部隊的，前幾天這個雷達戰遭到了中國數家F5戰鬥機的襲擊，雖然沒有摧毀雷達站上的信號發射以及接受塔，但是有一枚炸彈卻是把電話線給炸彈了，所以他今天特地過來修。

隨後他就是拿起了電話試了試，發現已經能夠和山下的部隊聯繫上了！

只要陳敬雲一天不下令對美國進行核轟炸，那麼這個B19轟炸機一天就不會有參与實戰的機會。

這裏頭就可以看得出來，F5戰鬥機實際上就是一個萬金油：高空護航，中低空制空權的爭奪，對地轟炸，防空攔截，偵察。基本上什麼都能摻和上一腳。

B19轟炸機這種飛機已經不能用常規轟炸機來分類了，和B29或者B16等不是同一個類型的東西，除了造價昂貴外也和B19轟炸機的防護能力較差有關。

當然中國空軍規模那麼大，戰鬥機也不是只有F5戰鬥機那和*圖*書麼一種，還有專門負責夜間防空任務的F6B夜間戰鬥機，負責對日本九州島和本州島西南部進行低空精確轟炸的F6D戰鬥轟炸機，此外還有F4戰鬥機系列最後一個批次並經過升級的F4H戰鬥機也是服役在朝鮮地區，這些F4H戰鬥機主要是執行中低空的制空權爭奪任務。

如今為了轟炸東京，轟炸機群不但要穿越廣泛的日本海，然後還得橫跨整個日本本州島中部，然後才能夠飛到東京上空。由於是高空襲擊的模式，也就是說那怕日本人的雷達技術再差，但是也能夠遠遠的發現中國的轟炸機群，而且發現距離會非常遠，甚至有可能在日本海上空的時候就是被日本的雷達所發現，而接下來的行程如果日本人沒有把腦子都燒迷糊的話，那麼機群進入日本本土上空后很難做到不被日本人發現。

這樣造出來的B19性能自然是差不到那裡去，以高達一萬五千公里的最大航程傲視全球，而最大載重量高達三十噸之巨，當然由於是作為核彈運載機設計的，所以以上兩個數據對於B19轟炸機來說都無關緊要，最為重要的就是它可以在搭載四點五噸重的核彈能夠飛行一萬兩千公里。

早上九點二十分，日本海上，一艘日本小型驅逐艦正在巡邏著，這種驅逐艦並不是人們傳統意義上的那種遠洋高速驅逐艦，而是日本海軍里的一種護航驅逐艦，這種東西美國和中國海軍里也有非常多，其戰術定位就是巡邏和反潛護航，實戰能力非常弱。

當然了，它的性能讓人震驚的同時，其和圖書實更讓人震驚的是它的造價和維護費用，當初作為核彈運載機研發的B19就是以無數的技術難關和昂貴的造價震驚了一群空軍高層之餘，高昂的採購價格和維護經費讓部分知道該計劃的海軍和陸軍的部分高層將領大肆批判，一直到中國的核彈秘密爆炸后，關時傑等人反對B19轟炸機聲音才是消失了。不過B19轟炸機是和核彈、洲際導彈計劃一樣被列為了中國有史以來的最高保密級別的軍事裝備，別說普通人了，就算很多空軍高層都只知道有B19轟炸機這個飛機存在，但是B19轟炸機到底是怎麼樣，具備什麼樣的性能和有什麼樣的作戰目標都是不知道的。

竹能久郎道：「嗯，已經把線接好了，你們試試看能不能打通！」

作為中國空軍的主力戰鬥機之一，F5戰鬥機雖然任務彈性非常大，攔截轟炸機，爭奪制空權、對地支援都能幹，但是它的本職工作以及最初的研發目標是非常明確的，那就是為轟炸機群進行護航。

而今天里，這艘驅逐艦上的甲板上突然一個日本水兵就是大聲地叫喊起來，隨著他的叫喊聲旁邊的幾個人也是順著他指著的方向朝著北方天空看去。

他這話剛說完，旁白邊的一個盯著示波器的雷達兵卻是臉色大變，嘴裏喃喃著：「這是什麼？是支那人的飛機嗎？不可能，怎麼可能反射波那麼強呢？如果真是飛機的話，恐怕要至少上千架飛機才會有這麼多的反射信號吧！」

如今中國和日本本土的空中作戰大體上可以分為幾類，第一類就是高空戰略轟炸，hetubｏoｋ.ｃｏm•ｃｏm其中日本本州島中部以北包括東京在內的地區由B16轟炸機負責，九州島以及本州島西南部地區的則是由B11轟炸機、B17雙發戰術轟炸機負責，這兩者都是由F5戰鬥機提供全程的護航。第二類就是對日本九州島以及本州島西南部地區的低空精確轟炸，目標包括機場、雷達、橋樑等重用目標，這個任務主要由F6D戰鬥轟炸機負責，不過F5戰鬥機有時候也會攜彈干這事。至於中低空的制空權爭奪則是由F4H戰鬥機負責，不過F5戰鬥機有時候也會參与。第三類就是防禦作戰，就是防止日本的轟炸機對朝鮮的各大重要目標發動轟炸，夜間防禦由F6B夜間戰鬥機負責，而朝鮮地區的日間防禦理論上來說是由F7戰鬥機所負責，但實際上如果敵軍是高空來襲的話F5戰鬥機也會升空作戰，如果是低空來襲的話那麼F4H就是出戰。

此外還有日本對中國本土的空襲，開戰後日本組織了幾次對中國本土沿海地區，尤其是長江三角洲地區的空襲，但是很不幸，日本人的轟炸機群就沒有一次成功突破過第五航空軍的空中防線，絕大部分來襲的日本轟炸機都是被第五航空軍的F10噴氣式戰鬥機和F7戰鬥機所擊落，少數是被F6B夜間戰鬥機所擊落，雖然南通等方向也遭到了小規模的空襲，但是中國最大的城市上海，目前依舊保持著沒有任何一顆炸彈落下的態勢。

而像今天這樣的東京轟炸任務，B16已經充分足夠！

朝著北方天空望去，只見晴朗無雲的天空之上出現了一群小黑點！