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但是現在美國還來華夏兜售國債呢，哪兒給得起補貼啊，所以談成的可能性不太高。

「如果是我們國家，這樣的條件肯定要答應，因為我們國家的基礎建設，都是國有的。但是在美國，這些可都是私營控股的，那些資本家，考慮最多的就是利潤問題。」

馮宇就要確定協議框架，接下來的詳細談判，馮宇是不打算參加的，太累。

跟張瑞強只能打電話，不可能視頻通訊，因為網路安全問題得不到保障，甚至張瑞強現在還用的非智能手機呢。

現在就等著美國那邊的答覆了，只要對方有一點鬆口的意思，馮宇都要想辦法將其促成！

反正馮宇的底線就是不賺錢，但是絕對不能認虧。現在也不是沒有機會，美國希望引入更多的投資，提供更多的就業機會，馮宇他們這次的投資，可絕對不是小打小鬧。

馮宇最喜歡的就是條款分開，一些我們做讓步，一些對方做讓步，然後快速簽訂，保證效率。

「難ｗｗｗ.ｈｅｔuｂoｏk•com.ｃom，還是那個原因，利益不夠。」風險降低了，利益就變得更低了，還是不划算，不符合那些商人的投資理念。

自動化設備，其實美國在許多方面都是世界領先的，但就是在碼頭、汽車等方面，差的太遠了，因為工會的阻撓嘛。

電話通了，張瑞強的聲音傳過來：「喂，馮宇嗎？」

同樣在學校接受教育，自己不爭氣，考不上好學校，這能賴誰？看看華夏這邊前二十年，全家合力培養出來一個大學生，然後大學生畢業后，這個家庭的情況真的就得到極大的改變，關鍵是在於選擇。

華夏在高鐵技術研發方面，已經投入了巨額資金，終於做到世界領先，現在很想收回一些本兒來。

但是馮宇覺得有些過於小心了，視頻通話不需要太擔心，他的公司還不是經常開視頻會議，難道說國家還不如他公司的網路技術好？馮宇開視頻會議，經常也要決定數十億美元的和-圖-書資產走向，想要得到這些訊息的人會少嗎？

張瑞強沉思了一下：「美國現在很需要刺|激就業，我們到美國建廠，並投資基建，會極大的解決他們的就業問題，也能刺|激經濟發展，他們沒理由拒絕啊。」

華夏這邊當然也能生產，但是現在都滿足國內鐵路建設呢，根本顧不上國外的訂單。

馮宇也想促成這次合作，這樣華夏在美國的投資越多，那麼美國就越不敢跟華夏發生什麼大的衝突。馮宇在美國的利益，也能得到更大的保障。

商業談判，很多時候一個條款就要談好多天，因為涉及到的利益可能很大。但是最終談下來，可能也沒省多少錢。

所以美國那邊肯定也是要求快，和黃這邊也想求快，不想生出什麼變故，大家的訴求是一致的，應該能夠很快簽署協議。

華夏政府方面考慮的不只是企業發展的問題，而且還能極大的提升民族自豪感，華夏的企業，已經可以往美國做技術輸出了，這說出和*圖*書去華夏人該多麼的自豪啊。

馮宇咬咬牙：「我再試試。可能這次要多投資一些錢，我根本賺不到錢了。不過你也別抱著太大的希望，免得希望越大，失望越大。」

但是這裏面也不是沒有競爭對手，比如德國、日本等，技術同樣非常先進。華夏要投資美國建設高鐵，同時要爭取使用華夏的設備。

這樣能夠一定程度的提升民族凝聚力，讓更多的人才，願意留在華夏，幫助祖國更好更快的發展。

張瑞強明白了，這個高鐵建設很有可能賺不到錢，或者說投資回報期太長，不夠經濟。如果是從國家的角度考慮，建設是必要的。但是對於那些商人來說，這樣的投資就比較腦殘了，除非政府肯給予補貼。

從別的財團旗下銀行貸款，那麼必然要給對方分潤一些利益，這就會降低他們的利益，不划算。

鐵路建設投入比飛機投入的項目更多，鐵軌標準不一樣么。當然是建設完成一段，讓一段投入運營才更加的經濟hｅｔuｂoｏｋ•com•ｃｏｍ。

貸款也是問題，哪怕是只投資一段路，也肯定要貸款修建，馮宇傾向於是從加利福尼亞財團的美國銀行或者富國銀行貸款，如果有必要，那麼民生銀行加入其中也可以。

這一次不只是高鐵的工廠，包括碼頭相關的自動化設備，肯定也是要在美國建立合資廠，同樣是一種技術輸出。

里德他們在跟家裡彙報的時候，馮宇也撥打電話給張瑞強談一談。

「那你的意思是，放棄？」張瑞強有些不甘心，如果華夏的高鐵能夠輸出到美國去，那麼肯定也會獲得歐洲那些國家的青睞，這對南車、北車等企業的發展是有著極大的促進作用。

港口這方面，馮宇和李澤鉅都認為問題不大，最少會有兩個港口碼頭允許全自動化。但是高鐵這邊，就比較麻煩了，會受到至少兩個行業的抵制，航空和汽車，甚至受到原本鐵路運營公司的抵制。

「是我。我們這邊跟奧巴馬派來的財團代表談了一下，港口合作意向明顯，但是高鐵合https://www.hetubook.com.com作不太容易，收入預期風險高，資金消耗量大，很有可能最終談崩了。」

從這裏就能看出來，鐵路投資風險比飛機要高得多，經濟效果比較長遠，因為鐵路使用時間肯定是要高於飛機的。可是回報周期長，回報率低，這是一個根本的問題。

之前張瑞強就跟馮宇商量過，可以讓華夏的高鐵企業到美國投資建廠，保證在美國生產，降低了運費，也保證了產能足夠。

……

當然，每個企業都有自己的經營方式，不能說誰對誰錯。不過馮宇認為，現在美國是比較急促成這件事的，總不能合同談判拖了兩三年，那對奧巴馬可沒什麼好處。

「不能拉進來更多的財團，大家一起承擔風險嗎？」張瑞強追問道。

這個跟什麼飛機的不同，飛機可以幾年後交付，因為之前我並不需要投入什麼。但是列車幾年後交付，那麼我這幾年鋪設軌道就那麼空著？

馮宇內心還是有些感謝美國這些工會的，要不是他們這麼能折騰，也不會給他這麼好的機會。