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可惜的是，現在李超人已經打出來了名聲，讓香江地鐵對這個人非常滿意，都傾向於在同等條件下，還是和這個做事情干脆利落的中年人合作。

原因第一是因為香江地鐵和日本東京地鐵一樣，是世界上地鐵利用頻率最高的城市之一，但最重要的還是因為香江地鐵集團獲得了地鐵沿線的地皮。

如果到時候長實集團和會德豐提前啟動了天水圍項目，那有著房價暴漲的預期，他們就會把殷俊修的房子給拿過來，留著升值。

在2020年回來的少年，早已經歷了華國樓市的好多次漲漲跌跌，就算殷俊不關心樓市，也在專家、老百姓們的吵鬧聲中，懂得了許多的東西。

在他們看來，我有這麼好的資源，政府又是這麼的給力，只要我地鐵修到哪兒，哪兒的無主地皮就是我們的，我憑什麼和你們這些房地產商人分？

看著殷俊這麼一路走來，都是非常的踏實，陳友漢當然不希望殷俊在天水圍土地上栽一個大跟頭。

想著殷俊有著清醒的頭腦，陳友漢就不擔心了。

不僅僅因為它創造了世界上最高利潤的地鐵上蓋物業的價值神話，還在於它本身的成功運營。

對於能有這樣的結果，無論是殷俊還是聯德信託的趙家人，都是很滿意的。

這其實也為第二次地鐵上蓋物業拍賣的超級大單埋下了伏筆，這個坑，讓香江好幾個大型房地產商直接就撲街，好多年才恢復元氣。

等到趙平泉等趙家人離開，陳友漢就把殷俊叫到了會議室，擔心的問道，「阿俊，你根本就沒有接觸過房地產，怎麼忽然買了一塊地和-圖-書，而且是天水圍那麼偏遠的地方？就算是要買地，也得在市區買啊！好地盤才能有好收入！」

殷俊可以以1000萬的現金支付，25%的利潤分紅、或者是25%的樓盤返還的方式，向聯德信託購買位於天水圍北部的天秀路和天瑞路之間500萬方呎的區域。

但沒想到修地鐵是如此的困難，花費是如此的大，修了一年多，地鐵公司就快被高昂的費用給壓垮了。

一個樓盤要怎麼才能炒作起來，怎麼才能做得好，怎麼才能賣得好，在現在的這個時候，沒有任何一個人能比殷俊做得更好。

然而趙家人不知道，真正佔大便宜的還是殷俊。

其實一開始，地鐵集團並不是打算把這塊肥肉分給別人的。

但賣給殷俊的卻是偏僻的北邊，旁邊就是一塊濕地，顯得更加的荒涼。

雖然殷俊並不怕欠錢，可這也對殷俊的其它發展，還是有不小的影響的。

看到陳友漢連德潤參与的事情都說了，殷俊不覺心頭一笑，這位漢叔，真是厚道人啊。

陳友漢不知道合同的細節，上午只是詢問了一下，聽到殷俊這麼說，他才微微的點頭：「若是這樣的話，那倒也不錯。」

由於早就把合同遞給了香江政府布政司署的規劃環境地政科審核通過，所以在合同上並沒有任何的問題，趙家的代表、聯德信託的董事長趙平泉，和殷俊分別在合同上籤下了自己的名字。

趙家人賣給長江實業和會德豐的價格，僅僅是1.5塊每方呎，而且地段還不錯。

至於說修房子賣房子的事情，在殷俊來hｔtps://m.ｈetuｂｏｏk•ｃｏｍ•ｃoｍ說，根本不是問題。

殷俊承諾的三年之內開工、巴士路線開通、醫院學校的配套、商業設施的開業期限等等，也一一的寫到了合同之中。

那就是香江的第二條地鐵線——荃灣線，就進入了修建施工過程。

在價格上，1000萬已經比長實集團和會德豐的價格高了，再加上25%的利潤分紅或者樓房返還，依照香江的房地產走勢，依照殷俊的那些承諾，怎麼也不會少於3億。

像是這樣的年輕人，任何時候做任何事情，都肯定有著充分的考量，絕對不會貿然行事啊！

地鐵集團基本上什麼都不用做，只要對地產商說了，我要在這裏修地鐵，那麼地產商就會捧著支票瘋狂的擠過來，只求在地鐵的站點出口獲得地鐵上蓋物業的權利。

要是長實集團和會德豐啟動項目的時間遙遙無期，那趙家人就會選擇拿25%的現金分紅收益，這樣最保險一點。

最後的結果，現在大家都知道了，李超人以「喪盡天良」、「卑躬屈膝」的條款，幾乎自己不掙錢，把超過90%的利益全都讓給了香江地鐵，才最終奪得了兩個地鐵站上蓋物業的權益。

在這三年時間里，殷俊需要逐步的完善自己的投資計劃，獲得更多的資源，才能夠更好地打造天水圍的房地產項目。

然後一群地產商，無論是英資還是華資的，直接就打成了豬腦子。

再然後的結果，大家也都看到了，長實集團用最快的速度開發出了環球大廈和海富中心兩棟商廈，一眨眼的功夫就賣光了，這就讓民眾們驚嘆之和*圖*書餘，又讓這些房地產開發商們眼紅的知道，這地鐵站上蓋物業是多麼搶錢的東西。

要把他們都放到一個院子里，一人給把刀的話，估計都能直接來一場世紀大廝殺。

現在好了，首付款只有1000萬，殷俊現在手裡的現金就足夠支付了，根本用不著再去貸款。

殷俊也根本不願意在地鐵上蓋物業上面去耗費精神。

「漢叔，我知道該怎麼做的。」殷俊笑道，「連李超人和會德豐都對天水圍下手了，我跟著他們，總是沒有錯的。」

其中1000萬現金在合約簽訂當天支付，25%的利潤分紅，將在房屋開始預售之後的半年之內給付完畢；而如果是25%的樓盤返還，必須是住房和商鋪9：1，但趙家必須要在房屋預售到50%之前就提前通知，否則默認為只支付利潤分紅。

所以，1975年，香江第一條地鐵開始修建的時候，地鐵公司是自己向銀行貸款的。

修建如此複雜、如此多條線路、如此多的里程，香江地鐵沒有花費香江政府的一分錢，不但沒有花錢，而且它還一直在為香江政府掙錢。——要知道，日本的東京地鐵雖然也在掙錢，而且利用人口比香江的還要多，但它的花費和維護也是天文數字的，利潤遠遠沒有香江地鐵這麼的高。

但不管怎麼說，萬丈高樓從地起，殷俊現在已經成功的走出了第一步，這就是一個成功的開始！

三年的時間，就是殷俊為自己爭取的一個準備時間。

「你啊……李超人他們買天水圍，是有著別的原因的。」陳友漢遲疑了一下，還是說了出來，「這裏面有和-圖-書德潤的，李超人他們這個投資，與其說是經濟投資，不如說是政治投資！虧損和賺錢，對他們都不重要，他們在意的是怎麼和內地搭好關係！你知不知道啊！！」

從77年7月香江政府批准開始，到現在一年多的時間，這條地鐵才開始修建，期間的準備工作多麼的繁瑣是可想而知。

趙家佔據了非常有利的主動權。

進入了11月，報紙上都在報道一件香江人喜聞樂見的新聞。

暫且略開此事不提。

他們可不是笨蛋，任何人都知道這兩塊地方的上蓋物業是多麼肥的肉，就算是吃下去會噎著，他們也絕對的不會放棄！

香江地鐵是一個非常典型的成功案例。

當然了，想要做好這麼多，也必須要精心的策劃好，必要的準備絕對不可少。

隨著殷俊和陳友漢的接觸增多，陳友漢對殷俊是越來越欣賞，甚至於他都想把自己的小女兒介紹給殷俊，然後將殷俊變成自家人的。

換了其它任何一家公司，他們都沒辦法做到這一點。

過程是艱辛的，但結果卻是喜悅的。

香江這樣的投機商也很多。

合同是在香江商業銀行的總部簽署的。

但他畢竟只是一個外人，也不好太過干涉殷俊的投資。

少年對於香江房地產的判斷，陳友漢也是很清楚的，因為他這裡有許多房地產商的客戶，通過他們資金的流動，以及相應的市場的反應，陳友漢也能推斷出來一些蛛絲馬跡。

只有這個未來成為香江的物業聚寶盆的地鐵公司，才能有這麼大的魅力，才能這麼的被銀行青睞。

殷俊只要是只炒地，不牽涉到房屋修建和售賣，那就要簡https://www.hetubook.com.com單許多。

本來殷俊還準備拿1.5億砸在天水圍的土地購買上面，雖然這也是分期付款的，但這麼多的資金，必然會掏空殷俊的積蓄，而且讓殷俊欠銀行許多的貸款，背負太多的利息。

「漢叔，你放心吧，雖然我沒有做過房地產，但我心中有數。」殷俊沉吟著道，「我賭的是香江房價這幾年不斷上漲，而天水圍的土地價值再怎麼的滯后，到時候賣出去，即使是配上違約金，肯定也會賺取更多的。」

從國外的那些電視報道和真實體驗可以知道，地鐵修好了，人們的出行就會越發的方便，他們當然會喜歡。

說到掙錢的機會，天水圍的趙家，經過了這麼反反覆復的和殷俊的溝通談判之後，終於是拿出了一個可行的條件。

也幸好是先期投入是1000萬，違約金又定得只有3000萬的地步，陳友漢早就在簽約之前便去阻止殷俊了。

想想也是，殷俊從來都不盲目自大，也沒有任何浮躁激進的表現，當然也沒有理由在房地產上面昏了頭。

在不得已的情況下，才有了1977年1月，地鐵公司宣布，把中環地鐵站和金鐘地鐵站上蓋物業拿出來招標，用兩塊肥肉來引誘那麼房地產商人們，讓他們拿錢來貼補地鐵公司的嚴重虧損。

香江有著那麼多的發財機會，殷俊的實力又不強，怎麼和一群有錢的地產大佬們去競爭啊？

他們就用自己的這一條線路，什麼地盤都沒有，甚至都還沒有修建，他們就向銀行貸款了超過5億港幣。

地鐵的第一條線路的紅利，早就已經被消耗殆盡了，想要再次和地鐵打交道，也得是兩三年以後。