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重生野性時代

作者:王梓鈞
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第459章 國產特斯拉?

第459章 國產特斯拉?

之所以如此大方,是因為神州科技的廠區不夠用了,打算把新廠區建在蘇北地區。楊浦的領導聽到消息,立即跑來挽留,分分鐘把周圍的地全都批給神州科技。
事實上,通用早就在做電動汽車了,而且已經投放市場,能夠續航140公里。只不過宋維揚和王傳孚都不懂汽車,完全沒聽過這消息,還以為電動汽車屬於破天荒的創舉。
而為什麼區領導以前不待見比亞迪,現在卻主動拋出橄欖枝,還直接批了500畝地呢?
「金牛會是什麼?」王傳孚明顯孤陋寡聞。
此時的比亞迪,比歷史同時期更牛逼,至少手裡的資金就充足得多。
「那就祝比亞迪研發順利。」宋維揚說。
宋維揚從蓉城匆匆趕回盛海,是要出席一個儀式。
王傳孚愣了愣:「以現在的電池技術,恐怕還不足以提供足夠動力吧。」
當然,這些訂單對現在的比亞迪來說,只是無數訂單當中的一部分。還得感謝亞洲金融風暴,全球www•hetubook.com•com電池價格暴跌20%到40%,日系廠商處於虧損邊緣,而比亞迪的低成本優勢卻發揮出來,飛利浦、松下、索尼、摩托羅拉……紛紛選擇跟比亞迪合作,三年時間就做到鎳鉻電池全球第一,並正在衝擊日企的鋰電池霸主地位(全球第四)。
王傳孚還真信進去了,認真思考一番,問道:「宋老闆打算投資多少?」
司儀喊著吉時已到,三人把鏟子插|進泥土當中。象徵性的挖了一個坑,工人抬著基石放進坑裡,工業園的奠基儀式就完成了最重要的環節。
比亞迪公司就像它的董事長一樣,完美詮釋了什麼叫窮小子逆襲。
因為比亞迪現在牛逼了啊!
楊浦的領導非常豪氣,直接把「長陽谷高新科技園區」,更名為「神州工業園」,並將園區面積擴大到600畝。在這附近的區域,後世建有一個購物中心和若干住宅樓,現在全部被批給神州科技公司,https://m.hetubook.com.com甚至政府主動把一家老國企給搬遷了騰地方。
王傳孚搖頭道:「不缺。」
宋維揚說道:「如果王總感興趣,我們可以合夥開一家汽車廠。也不用搞太大,就當是砸錢玩玩,汽車的品牌名稱我都想好了,以交流電的發明者尼古拉·特斯拉命名,就叫『特斯拉』!」
「王總太客氣了,我們的合作屬於雙贏,不存在誰幫誰的問題。」宋維揚說。
宋維揚慫恿道:「搏一搏,單車變摩托。」
宋維揚突然說:「王總,有沒有想過生產汽車?」
「正在進行技術研發,」王傳孚道,「電腦主板電池屬於鋰化合物電池,比亞迪目前的主攻方向是鋰離子電池,還需要一定時間來掌握相關技術。」
王傳孚被逗笑了:「那好,我就陪你玩一次。」
王傳孚說:「還是要感謝宋老闆,小靈通下訂單的時候,正是比亞迪最迷茫的時候。說救命太誇張了,但肯定是雪中送炭。」
宋維揚問:「你和*圖*書缺那200萬嗎?」
今年的金牛會將吸納兩位新成員,一個是王傳孚,另一個就是飛機上遇到的樊劍川。樊劍川屬於特例,除了此人之外,金牛會估計不會再吸納房地產商。
「這倒是個好主意。」王傳孚點頭道。
熱熱鬧鬧搞了幾十分鐘,媒體記者各自散去,王傳孚又請宋維揚和領導們去吃飯。
當年那個銷售額不足1億元的中型企業,現在已經成長為一頭超級巨鱷,佔有全球鎳鎘電池40%的市場份額。比亞迪已經在歐洲、美國和港城設立分公司,並成為摩托羅拉的鋰電池供應商,而且諾基亞也在準備採用比亞迪的電池。
與此同時,長陽谷北邊的一大片地,後世建有幾個小區,若干家公司和一個酒店,現在全部被批給比亞迪建工業園,總佔地面積為500畝。
「你說真的還是假的,我怎麼聽起來像是在玩啊?」王傳孚是一個較真的人,無法用玩世不恭的態度做企業。
王傳孚道:「借宋老闆吉言。」
「汽車和*圖*書?」王傳孚笑道,「我哪敢想啊。汽車需要生產牌照,我一個農村出來的苦孩子,沒有背景和門路,怎麼可能弄得到汽車牌照。」
「那就行了,項目失敗無所謂,」宋維揚笑道,「要是項目成功,說不定能夠彎道超車,在世界汽車製造領域佔有一席之地。」
宋維揚說:「對了,王總,有沒有興趣加入金牛會?」
「這個嘛……」王傳孚猶豫不決。
宋維揚笑道:「比亞迪什麼時候推出電腦主板電池啊?現在神州電腦用的是外國貨,主板電池死貴死貴,就等著比亞迪來幫我們降低成本呢。」
歷史上,盛海比亞迪工業園,要到2003年才開始建設,園區地址位於松江那邊。但由於比亞迪和神州科技的戰略合作,很早就在盛海建了電池廠,現在被楊浦官員招商引資,提前設立比亞迪盛海分公司,並把工業園建在緊挨長陽谷的地方。
宋維揚把具體情況說了一遍,王傳孚立即同意。
當年小靈通採購比亞迪電池,是比亞迪成立和-圖-書以來拿到的第二筆大訂單,也是這幾年至關重要的一個訂單。現在小靈通的累積銷量已經達到600多萬台,每台小靈通都採用比亞迪電池,所提供的利潤讓比亞迪賺得盆滿缽滿。
直至下午一點左右,領導們也被送走了,王傳孚笑道:「我們以後可就是鄰居了,感謝宋老闆當初拉了我一把。」
「我是說電動汽車。」宋維揚道。
宋維揚手裡拎著把戴大紅花的鏟子,旁邊是比亞迪的老總王傳孚,還有區里的一把手領導。
「小打小鬧,一人投資200萬。你負責研發電池技術,我負責跑電動汽車牌照,」宋維揚說,「再把吉利汽車的李總拉進來,讓他也投資200萬,並專門負責造車。我們平分股份,每家占股30%。再招一個汽車工程師負責項目,剩下10%的股權,就送給這個工程師持有。」
宋維揚道:「一塊電池當然不行,但可以把幾千塊電池組合起來啊。再弄一個智能系統,即便某幾塊電池壞掉了,汽車還能夠繼續行駛。」
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