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韓松把停泊事務交給手下，自己站在艦橋上觀察起了沒翼港區的景象。雖說阿拉伯半島乾旱養不起大河，但沒翼此地還真有一條淡水河——或者說，正是因為有這條珍貴的河流，這裏才能建立起城市。得益於這條河流，這裏不僅能建立起城市，還能栽種一些樹木、開闢少量的農田，在放眼望去儘是土黃色的阿拉伯半島上真是難能可貴。

汪然摸了摸頭：「是有此事……但我們對大食國和波斯國的政局也不了解，不知道那邊到底是什麼情況，但直到去年，忽魯模思仍然有攔路收稅的。反正我們這些唐商也只到沒翼，那邊收不收也不關我們的事，所以對此並沒有太多過問。」

汪然雖然曾經一度被大食海盜擄掠為奴，但在這點上還是頗為公正的：「提督說笑了，您之前見過的大食人都是海商，海上討生活的能有什麼好人——呃，我不是說您……總之，百樣米養百樣人，不管是哪國的人，都有好有壞有奸有忠。這陸上的大食回回，也如同中土的尋常百姓，雖說也有惡人，但大部分還是和善的。」

韓松把汪然叫來：「林釗，你看，那邊可是你家貨棧所在的地方？」

韓松的疑問仍然沒得到解決：「等等，本地人就這麼讓你們建唐坊？你們在裏面不燒香拜佛吃酒喝肉嗎？」

但是，艦隊沒辦法一個個訪問過去。畢竟他們在古里已經完成了相當份額的貿易，售出了大量的東方貨物，購入了不少印度特產，而這些港口的出產大多與古里重疊，所以即便東海人對他們很感興趣，也wｗｗ•hetｕbｏｏｋ.ｃom.cｏｍ沒法逐次停靠過去，只能走馬觀花走一遍，略微偵察一下港口的人文、地理情況和市場行情，就直奔波斯灣而來了。

本地也能收購到一些西方特色商品，比如著名的波斯地毯、玻璃器等等，當然，艦隊對後者不太感興趣。不過，本地依然有大量能平衡貿易的東西，一是從各地源源不斷流入的金銀幣，二是本地出產的銅錠——沒翼港西南有一個巨大的銅坑，本地煉銅業發達，而銅材是唐商最喜歡的貨物之一。除此之外，對於東海人來說，他們還有一種另類的商品需求，那就是此行的終極目的之一：阿拉伯馬。

這些都不令他意外，令他意外的是，在南岸不遠處，赫然有著一處有著鮮明飛檐斗拱中式特徵的唐商居住區！

韓松是真驚了：「這樣也行？這裏的人不都是回回嗎，他們能看得慣你們這麼做？」

汪然依然眨巴著眼：「還行啊……雖然都是回回，但都挺和善的，對我們唐人也不欺壓，只是比回回要多交一份稅，說是賺十納一，實際上都沒交那麼多。不過，也確實有些唐商為了省這筆錢去信了回教的，數典忘祖……」

韓松笑了一下，果然商人們自然會朝著利潤最大的方向行動啊……但他很快想起了什麼，又問道：「等等，大食不是已經被蒙古人滅國了嗎？怎麼還有收稅的？」

阿拉伯馬身形矯健，體型在各類馬中不算最大，但也比東方常見的蒙古馬要高大不少，肩高可達140-150cm（蒙古馬超過135hetubook.com.com就算高了），在這個營養普遍不良的年代甚至比不少人都高。它有著極為優異的騎乘性能，不但在短距離奔跑中有閃電般的速度，更為珍貴的是在長途跋涉中也有極佳的耐力——畢竟是沙漠品種，耐力不夠的話是撐不過惡劣環境下動輒幾百公里的遷徙的。而且經過貝都因人長年選育，野馬桀驁難訓的性格基本被去除，雖然活潑好動，但極為聰穎和通人性，與人親近、容易訓練，適合用於作戰。唯一的缺點就是負重能力稍有欠缺（但還是比蒙古馬強），在以重騎兵衝鋒陷陣為主的中世紀是個尷尬，但是進入了火器時代之後，騎兵不再需要裝備厚重的鎧甲，負重顯著降低，它機動性和服從性的優勢就大大體現出來了。

沒翼此地有一道極為狹長的海灣，寬度僅有百米左右，卻長達數公里。單從地圖上看，還以為它是條大河的河口，然而並不是，阿拉伯半島上乾燥的沙漠氣候供養不出這樣的大河，這隻是個神奇的海灣。這道海灣，自然就是沒翼天然的港口了，不過裏面水深不足，來自遠方的大海船只能停泊在灣口的位置，幾艘阿拉伯槳帆船殷勤地劃了過來，幫助東海人停入了南岸的碼頭中。

他們沒有直接進入波斯灣，而是在入口外的沒翼港停靠了下來。

韓松嘆了口氣，雖然意外，但想想似乎有利無害，於是換了個話題：「對了，上次你說為什麼唐商都只到沒翼就停了來著？」

到了今天，雖然離當年帆檣緊蹙的全盛景象還差得遠，但沒翼港也恢復了www.hetubook.com.com不少生氣。實際上蕭條對東海人也不是全無好處，至少競爭者也少了，再加上有汪然的協助，所以他們在沒翼港的貿易還算順利。艦隊所帶來的瓷器、絲綢等東方商品在這裏賣出了啟航以來的最高價，而沿途收集來的香料也有一個不錯的利潤。

汪然沒領悟到他的疑惑：「是啊，逢年過節的時候，還舞獅燃竹呢。」

實際上，這個時代的天方教文明對異教還是相當寬容的，雖說不能與中國人比，但至少比基督教文明更為開放。在天方教治下的地區，普遍容忍基督教、猶太教、拜火教等異教活動，對唐人的傳統習俗也就更不會幹涉了，只是會通過對異教徒收取什一稅的方式潛移默化地傳播天方教——但有些蘇丹或埃米爾因此會更歡迎異教徒，因為有異教徒就能收到稅啊！

印度不愧是當今世界最富庶的地區（論及經濟總量，這時代的印度還要超過中國，只是因為力量分散和宗教等因素，導致富而不強），古里以北的印度西海岸還有一連串規模不小的沿海商貿城市，既有唐商比較熟悉的上里、加里納、華羅等港，也有後世殖民時代聞名的果阿、孟買、第烏等地，其中後面的幾個雖然現在規模還不大，但無疑有著巨大的發展潛力。

汪然往西北邊一指，說道：「打那邊過去，有一道海峽，大食人稱『忽魯模思』的，入口窄，大船不易通行……也不儘是因為這個，再窄也有幾十里，船怎麼都能進去的，只是因為大食朝廷在那邊設了市舶司收稅，越大的船稅越高，所以唐船ｈtｔps://m.ｈｅｔuｂｏoｋ•coｍ•com進去就不划算了，還不如就在沒翼港把貨卸了，賣與當地坐商，他們自有門路用小船運過去避稅，雙方都得益。」

2月21日。

這幾年來，大食生意其實是沒有以前好做了的。原因顯而易見，富庶的兩河流域被蒙古人所摧殘，市場根基被破壞，貿易額自然就大受影響了。不過自從旭烈兀建立起伊爾汗國之後，就開始將兩河和波斯地區當作根本之地來經營，局勢也穩定了下來，市場漸漸開始了恢復的進程。

阿拉伯馬是中東地區結出的最偉大的瑰寶之一，是對世界良馬育種影響最大的品種，沒有之一。當它走出沙漠、被世人所認知之後，便迅速而普遍地被各國引進、改良自己的馬種（除了中國）。在後世，幾乎沒有一種名馬是沒有阿拉伯馬血統的。

韓松眼中閃過精光，這裏面似乎有文章啊！

1264年，2月15日，沒翼港。

汪然見到了熟悉的地方，眼淚早已止不住地流了下來，嗚咽著說道：「是，那邊就是沒翼城的唐坊，唐商的住所和貨棧一般都設在那邊！」

沒翼港，就是後世阿曼國的蘇哈爾港，位於波斯灣東鄰的阿曼灣南岸，是自古以來傳統的貿易大港，也是絕大多數能到達大食地區的唐商的終點站。也就是說，即使已經走了這麼遠，也依然能在港中看到不少中式帆船和黑髮的唐人，不得不令人感到親切並萬分感慨。

遠洋艦隊在古里港完成了貿易，並簡單保養了一下船隻，便繼續踏上了西行的征途。

實際上，「阿拉伯馬」這個名字甚至比「阿拉伯民族」出現得還hｔｔｐs://m•ｈetuｂｏｏk•cｏm•ｃｏｍ要早。「阿拉伯」這個詞根在當地語言中的意思是「沙漠、來自沙漠的」，顧名思義，阿拉伯馬就是一種來自於沙漠之中的品種。它由阿拉伯半島上的游牧民族貝都因人所培養，貝都因部族文化中有一種「血統崇拜」的傳統，這一點用在人類社會中自然顯得落伍，但若是用到馬兒身上，則無意中契合了良種選育的要義。他們懷著宗教般的虔誠，將馬匹種群中最優秀的馬挑選出來，只讓它們交配繁衍，精心供養，這樣千百年一代代持續下來，就選育出了一種性能完全超脫于自然馬種的良馬，也就是范龍城朝思暮想的阿拉伯馬。

韓松還是有些意外：「這麼好說話？我還以為回回都是凶神惡煞的呢。」

……

這個時代的阿曼地區名義上歸屬於一個號稱「巴努·納巴汗」的家族統治。這個家族的老巢位於舍姆斯山南方的拜赫萊，當地山路險要，有數百年來歷代強人修築的要塞，極難攻拔。納巴汗家的人就憑依拜赫萊要塞，一度控制了進出波斯灣的海陸商路，並用金錢的魔力壓制住了當地影響力甚大的伊瑪目們，說一不二。

不過到了現在，納巴汗家族開枝散葉，各地零散的封建主也各有權柄，統治力遠不如昔。如今的沒翼不是由一家領主獨有，因此也並沒有嚴格意義上的城池，沒有城牆，各類建築散布在港灣南北兩岸，攤子攤出去很大一片。偶爾能見到一個規模稍大的土黃色或白色的石質城堡，應當是當地領主的住所。港灣深處，還有一個規模不算小的造船廠，鑒於本地木材不多，原材料應該是從隔壁的印度運來的。