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蔣毅並沒有停下，而是繼續一邊畫一邊道：「同時我們依託現存的東定州鐵路線東西線，紫勝州東西線，曲陽州東西線，進行連接和改造后，越過羅河繼續往西修鐵路，進入中洛州，一直抵達中洛州的沿海港口城市西河城，由此形成橫跨帝國，連接東部港口和西部港口的東西鐵路大動脈！」

見林子然對鐵路發展的性質很高，蔣毅也就更激動了，當場就是拿出了一個小本子，然後在上面簡單的畫了一副堅毅地圖，並在上面一邊劃線一邊道：「陛下請看，這是帝國內現存的鐵路網，現在的鐵路網大多都是集中在東部和中部州郡！」

真要按照他畫的鐵路網修下來，那可不是幾個億幾個億就能解決的，而是動不動就要幾十個億甚至上百億了。

看著蔣毅在本子上的簡易地圖一道線接著一到線畫著，林子然覺得有些小看這個蔣毅了，沒想到這人比自己還敢想。

「隨後我們還擬定從京州新建京州東西線，以連接平南州內的一段鐵路網，再分叉分別向北連和-圖-書接北安州內鐵路線、向西連接南湖州鐵路線，繼續向西連接西北州鐵路網，由此構架第二條東西鐵路大動脈。」

比如東定州、曲陽州這兩州的鐵路網，就是一點四五米的軌距標準，但是紫勝州以及京州卻都是屬於一點三米的軌距標準。

這一次又有感觸的林子然在專列上再一次詢問了鐵路統一標準事宜。

交通部部長蔣毅說：「陛下，統一鐵路標準耗費龐大，而且現在正值統一戰爭的關鍵時刻，也沒辦法對各鐵路線進行大規模施工換軌，短時間怕是無法成行。」

雖然說大恆帝國平原居多，地形平坦。而且算得上地廣人稀，土地比較廉價，這建設鐵路成本比較低，但是那好歹也是修鐵路呢，這一公里鐵路的造價，再怎麼樣一公里鐵路的造價也得好幾萬恆元呢。

「我們目前初步統計了帝國十三州的各州鐵路狀況，各地現存鐵路線總里程約九千公里，其中除了少部分礦區鐵路以及短途客運鐵路外，絕大部分鐵路網都是屬於官方投和圖書資修建的鐵路，其中京州、紫勝州、東定州、平南州、高慶州、寧武州、西北州的鐵路線都是比較長的。」

此外還有其他一部分州郡的軌距標準是一點二五米。

隨後蔣毅又是介紹起來了擬定的鐵路改造計劃！

「此外紫勝州和京州以及其他部分地區採用的則是一點三米軌距，佔據總里程的百分之三十左右！」

「現存的九千公里鐵路之中，大部分採用的是一點三米和一點四五米軌距，其中超過百分之六十的鐵路線採用的是一點四五米軌距標準，主要集中在東定州、平南州、寧武州、高慶州、曲陽州、西北州。」

因為鐵路興起的這一二十年裡，大恆內部正處於內部亂戰期間，很多地方的藩鎮雖然也會發展鐵路，但是一部分藩鎮因為各種各樣，尤其是己方比較弱小，為了防止其他藩鎮的大軍直接沿著鐵路殺過來，往往會採用和鄰州郡不一樣的軌距標準，同時也不會把鐵路線一路修到邊界，和其他州的鐵路相連接。

「此外我們還擬定和*圖*書了一個後續鐵路建設計劃！」

「上述四州的鐵路網改造完畢后，那麼所有的官辦公共運營鐵路線都將會變成一點四五米的標準軌距！」

林子然看著這簡易的鐵路網線路，從上面的零散的鐵路線就能夠看的出來，因為缺乏統一的鐵路規劃，現在的大恆帝國的鐵路網那是亂七八糟的。

如今大恆各地的鐵路標準不一樣，等於硬生生把各地的鐵路網給切割了開來，這種狀況是不能這麼持續下去的。

這傢伙這一道線畫下去，那就是大幾百上千萬的投資啊，多畫幾條線，那就是上億的投資啊！

「根據現狀，我們擬定的前期改造計劃是對京州、紫勝州、北安州、南湖州這四州的鐵路網進行改造，把一點二米和一點三米的鐵軌改成一點四五米」

之前的時候陸軍還打算把整個紫勝州的鐵路標準都換成一點四五米呢，但是因為工程量比較大，而且戰爭期間本身鐵路運輸繁忙，任務重，所以到現在也沒能進行換軌。

這個時候林子然開口了：「哦，後和-圖-書續的鐵路建設計劃？」

大恆帝國十三州，存在著至少三種軌距標準，這還是特地指形成了大規模鐵路網的標準，還有很多小地方修建的短途鐵路，那更是亂七八糟什麼標準都有。

此時蔣毅繼續在本子上划著線道：「我們擬定把京州南北線、東定州南北線、寧武州南北線通過新建連接線、對部分現存鐵路進行規矩改造，讓這些鐵路線連成一線，後續我們還擬定繼續修建南海州東線、西線、寧禹州南北線，由此形成東部鐵路大動脈。」

這種情況之前就已經是給帝國陸軍在行軍，物資運輸上造成了巨大的麻煩，迫使陸軍的工兵部隊修建了大量的臨時連接鐵路線以及換乘中轉站。

林子然道：「統一鐵路標準的困難肯定是有點，短期內因為客觀原因無法進行大規模的鐵路改造也是事實，不過你們交通部還是要提前做好規劃，等情況穩定了就要著手進行鐵路改造！」

說著的時候，他直接在本子上把這些鐵路線全部鏈接起來，並新添了好幾道線，這樣一眼就能夠和*圖*書看出來這一條鐵路網一旦形成之後，就能成為帝國東部地區的鐵路大動脈，不規則存在眾多曲線的這條東部大動脈，全長恐怕是要超過五千公里。

蔣毅道：「陛下放心，我們已經是做好了完善的規劃，就等著戰爭結束後進行改造了！」

「依託這三條鐵路大動脈，再分別修建曲陽州連接西北州的鐵路線等多條州鐵路線，最後把各州全部用鐵路線連接起來。」

同時各藩鎮之間的鐵路網，一般都沒有連接，東定州和紫勝州之間的鐵路線就是明顯例子、中間有一段將近二十公里的地方是不通鐵路的，而兩頭的鐵路軌距，一個是一點三米，一個是一點四五米。

但是這人這說著說著，就是把各州的鐵路線都給劃出來了，說什麼前期五萬公里規劃，中期十五萬公里規劃，後期三十萬公里規劃……

「北安州、南湖州以及其他部分地區採用的是一點二米軌距，佔總里程的百分之十左右！」

自己也就是想著把現有鐵路線改造后打通，可沒想過短期內就大規模新建大幾萬公里的鐵路線。