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民眾著急地想了解具體情況，很快報紙上就公開出來：「東天門」工程將在土澳大分水嶺開一百公里口子，計劃資金達到三億銀元，十年內完工！

大家的迷惑，隨著公元1674年3月18日工程的正式開工而徹底地明白過來。

以土澳的地大人疏，需要各地調動大量的人力資源才可以實施工程啊！

蒸汽挖掘機隆隆向前，把山削平，把無數的泥石給搬走，效率極高。

但，絕對不會用到一百萬人，實際用到了二十萬人而已，比挖蘇伊士運河的人手少得多。

在這裏，頭批就投入了一百部蒸汽挖掘機，計劃是五百部蒸汽挖掘機一起開工，全面鋪開！

看到這裏，帝國的民眾們歡欣鼓舞，他們對於工程的成功已經不再有任何的疑惑了！

及對中部地區的影響等等，還有計劃動用的國家資金、人力與物力，資料翔實細緻，很下了一番功夫和心血。

面對著眾人質疑的目光，史可程淡定地道：「經臣等研究，在東天門開口五十公里效果不m.hetubook.com.com如一百公里，固然會對東北海岸地區有影響，但內陸地區收益更大，口子是越大越好，但也要考慮到國力，因此定在一百公里！」

工作時，需要工人預先在蒸汽鏟作業的位置鋪設臨時鐵路軌道。

此外，每台挖掘機還會分配一個由七人組成的鐵路班組，他們負責將鐵軌鋪設到挖掘機的前面。

這就是機械化作業！

顏常武為了紀念他來的那個年代的「徐工機械」，也刻意地在他現在的年代建立了一個「徐工機械」，有皇家的參股，人才彙集，實力雄厚，成為了帝國最大的民營機械集團公司，集築路機械、鏟運機械、路面機械、拌和機械等工程機械的開發、製造和銷售為一體的專業公司，所生產的「先鋒」牌蒸汽挖掘機就是它的拳頭產品。

蒸汽壓路機！

原本說五十公里的口子可能會對帝國財政造成沉重的壓力，現在卻說還不夠，得加到一百公里寬，那財政壓力得多大啊。

「很好，大家討論吧和圖書！」皇帝讓諸人觀閱已經印出來的資料，仔細思索。

大手筆啊！

也有一些旅居南華，對南華有看法的明人，他們隱晦地提到了隋煬帝，認為他好大喜功，濫用民力，亂上工程，前車之鑒，不可不慎也！

對於這項大工程，普羅大眾是喜聞樂見，期待它的成功，老闆們更是喜形於色，有財發了！

南華帝國不同於以前的王朝，由於經濟發達，金融市場成熟，每項工程都有資金支撐，不會讓老闆們白乾活的。

時代不同了，在挖掘蘇伊士運河所採用的大量人力，現在有了蒸汽挖掘機來替代他們了。

「先鋒」牌蒸汽挖掘機是當時世界上工作效率最高的土方機械。一天之內，可以挖掘最多4000立方米土方並裝運到運輸車輛上。

如果說，「東天門」工程得以順利完成，依靠了帝國的強大財力和組織力、朝廷的合理規劃，以及皇帝的堅定意志，這些都是正確的答案。

他讓祁班孫上呈資料，上面密密麻麻地有各種計算出來的數據，包和_圖_書括東北海岸的降水量，開口五十公里和開口一百公里可能的降水量，以

奠基典禮的開工現場由史可程主持，到來的大員有太子爺顏琨、內閣總理大臣張家玉、工程事務總顧問戴維先生以及許多高官，他們固然引人注目，但人們更被現場那一排排的機器所吸引。

如今「東天門」工程比蘇伊士運河工程規模大上何止三四倍，三億銀元可否夠，要不要動用到上百萬人力啊？

這是理想狀態，還需要投入大量的工程兵和民工去開山炸石，把堅厚的石頭給搬走，處理掉那些硬骨頭，還得投入不少人手去清場，以及做好後勤。

當社會各階層知道了帝國將上「東天門」大工程，準備在土澳大分水嶺開個口子，驚訝之餘，立即股市長紅！

在工程五年後，有了皇帝的指導，更先進的履帶式蒸汽挖掘機出現了，從而不再需要鐵軌也能作業，再後來，出現了可以360°旋轉的蒸汽挖掘機，極大地推進了工程的進度。

有人熟悉工程業務，說出了和-圖-書當年蘇伊士運河工程土方是1.5億立方米，為其三年，動用資金一億三千萬塊銀元，人力五十萬！

「先鋒」牌蒸汽挖掘機是蒸汽朋克「高技術」的縮影，安裝在一個加長的四軸列車平台上，卧式蒸汽機車鍋爐為三台單缸蒸汽發動機供氣，功率強大，其挖掘臂可以俯仰，並能夠水平轉動，鏟斗還能夠進行運動。鍋爐使用煤炭或木柴作為燃料，使用煤油燈進行照明，可以挑燈夜戰！

為了方便對比，根據土壤情況的不同，每個工人每天只能挖掘2.5~4立方米土方，因此，一個蒸汽挖掘機可以取代1000個工人。

蒸汽運輸車！

再有，與蒸汽挖掘機平行的還有一條鐵軌，主要用來讓蒸汽挖掘機把剷出來的泥石卸到鐵軌的敞篷車廂上運走，算二十個人吧。

但是，以上雖然重要，如果沒有蒸汽挖掘機作為重要的技術基礎，加快施工速度。再合理的建設計劃也無法完成。沒有蒸汽挖掘機，「東天門」工程將會曠日持久，以及帝國的工廠、鐵路和其他https://m.hetubook.com.com工業設施、基建工程的建設將拖延得更久。

火車、鐵軌！

也就是說，一千部蒸汽挖掘機等於一百萬勞動力，而一個蒸汽挖掘機組所用到的人力約為三十人，只用了區區三萬人。

最終通過了可行性驗證報告，開始走流程，項目立項，自有一番忙碌，不必多說。

一百公里的口子！

蒸汽挖掘機！

最初的蒸汽挖掘機被稱為「有限旋轉式」。它們被設置在一個裡面安裝有鍋爐和移動引擎的火車底盤上的。鏟斗臂和驅動發動機安裝在可以有限擺動的底盤的一端。配備有凸緣輪的轉向架，由用鎖鏈驅動的軸給輪子提供動力。

「哇噻！」眾人看著地圖，無不驚嘆。

與現代的液壓挖掘機不同，當時的蒸汽挖掘機所有機構都通過鐵鏈驅動，鏟斗容積1.53立方米。挖掘機工作人員由四人組成：駕駛員，也被稱為機組指揮員，消防員，潤滑員，鏟斗操作員。

兩邊對開，在大分嶺的西側，陸續集結了五百部蒸汽挖掘機也來開工，而東側近海岸的蒸汽挖掘機將會更多。