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從這篇文章 中，譚振華了解了華夏柴油機行業的大致狀況——由於這種內燃機的使用場景實在太廣泛，所以，歷史上有多個部委主管的工作內容中都有其身影，比如建國初主管民用機械的一機部、主管兵器工業的五機部、主管船舶的六機部甚至農業部中的農業機械司也有直接管理的柴油機生產企業。而當年推進「三線建設」、「五小工程」的時候，柴油機也是其中被重點推進的一個項目，造成了全國範圍內的技術擴散，全國有能力並正在生產柴油機的企業數量高達100餘家。

回到下榻的賓館，譚振華打開了大劉交給他的資料袋，抽出裏面的內容，發現是一疊信紙，然而他才看了一眼開頭的標題，心中就是莫名地一顫。

漢柴，位於華夏中部鄂北省省會、素有「九省通衢」之稱的漢陽市，該市歷史悠久，而且還是當年「洋務運動」時期，張之洞主持建設的「漢陽兵工廠」所在地，「漢陽造」步槍前後生產了50年，從辮子軍一直打到了抗倭戰爭。

這幾家大型國有柴油機生產企和*圖*書業一般都還負擔著華夏國家軍用柴油機的生產任務，而且內部體系複雜，管理層級設立上千頭萬緒，申宗義的建議是，與這些企業做技術和產品層面上的合作可以，但如果按照譚振華的性子以及一貫的行事作風，想要與這些企業在股權層面上合作，難度很大，恐怕需要做長期的打算。

申宗義重點介紹漢柴的原因在於，這家中等規模的柴油機生產企業原先歸於一機部直屬，在80年代初被下放到了屬地漢陽市直管，在經營過程中，這家企業為了在激烈的市場競爭中破局，曾經干出過一件驚天動地的大事！

然而很可惜的是，「洋廠長」威爾納·格里希的任期已經於1986年11月到期，之後，當地政府不知出於何種原因未與其續約，於是，老人在接受了漢陽市政府授予的「榮譽市民」、「永久居留權」和漢陽大學授予的「榮譽教授」稱號后，離開了奮鬥兩年的漢柴，回西漢斯頤養天年去了。

譚振華的視線一下就變得模糊了，他只好伸手抹了一把，深吸ｗｗｗ.heｔuboｏk.coｍ.ｃom了一口氣，按捺下胸中翻江倒海的紛亂思緒，這才開始認真地閱讀。

「帶點東西給我？」譚振華疑惑地問道：「是什麼呀？東西呢？」

申宗義引用了媒體上比較一致的說法：「這個開歷史之先河的嘗試是非常值得的，「洋廠長」威爾納·格里希上任之後，狠抓產品質量和生產流程管理，將西漢斯先進的產品製造經驗和對產品質量嚴謹到近乎苛刻的要求帶到了漢柴，使企業上下發生了翻天覆地的變化，在產品本身並無重大技術改進的情況下，柴油機氣缸雜質從5600毫克下降到100毫克以內，居國內領先水平，廢品率由原先的30%～40%降到10%以下，產品使用壽命由3000小時增加到6000至8000小時；而由於在售價幾乎相同的情況下，產品的性能和質量更加過硬，漢柴的產品不但鞏固了國內的固有市場，還開始向東南亞各國出口，出口量一度高達每年千余台，年創匯超過五十萬美元，成為國內柴油機製造行業一顆冉冉升起的新hｅｔubooｋ.ｃｏm.com星。」

他連忙跑了過去問道：「大劉師傅，你怎麼還在這兒啊？我不是讓你回醫院去了嗎？你留在這裏，申部長萬一要用車怎麼辦？」

1984年11月1日，漢柴宣布，聘請西漢斯發動機製造和鐵芯技術專家威爾納·格里希擔任廠長，任期2年！

工工整整的手寫筆跡一看就是出於申宗義的手筆，而且明顯是剛剛才寫下不久的。

懷著複雜的心情，譚振華通讀完了這份全手寫的資料，然後他發現在末尾處，申宗義還留下了一段話。

大劉答道：「我送你到這以後就回醫院了，是申部長讓我再跑這趟的，他讓我帶點東西給你。」

漢陽市不但交通便利、四通八達，周邊煤鐵資源豐富，工業基礎十分雄厚，而且市內還有著名的「漢陽大學」，乃是華夏排名前十的頂尖學府，其教學和科研實力首屈一指，可以不斷地向社會培養和輸送各類優秀人才。

雖然洋廠長已經離任，但申宗義認為，這家企業在經過了威爾納·格里希的管理和熏陶之後，已經具備了不錯的基礎，如果譚振華有意插ｍ.hｅｔｕｂｏｏk.cｏm.ｃoｍ足柴油機行業，那麼他認為，漢柴，應該是一個很好的選擇，當然，因為該企業的隸屬關係已經劃撥地方，這件事他只能推薦。

雖然有能力生產柴油機的企業數量很多，但大多數的技術實力都很低下，產品以單缸的小功率產品為主，絕大多數中小企業的能力僅限於仿製常柴的經典款12馬力單缸二衝程風冷柴油機S195，（對，同學你沒弄錯，就是現在浮現在你腦海中的那個需要用一根搖把手搖發動，一啟動就「突突突」地一邊抖一邊噴黑煙的那貨）；當然也有水平比較高的，不過那都是大型部屬國營企業，比如常柴、濰柴、濟柴、玉柴、東柴這些，分別隸屬於原一機部現工信部、兵器工業部、船舶工業部等，都是這些部委下屬的重點核心企業。

大劉從副駕駛位置上拿起了一個資料袋遞到了他手中說道：「就是這個，裏面是什麼我也不知道，不過申部長說了，你應該用得到的，好了，東西我送到了，那我就走了，哦對了，申部長還讓我轉告你，他明天就要上手術台了，你這邊忙，就別過去了ｈttｐs://ｗｗw•hｅｔubooｋ.coｍ.ｃoｍ，正事要緊，他也有人照顧，不需要你操這份閑心。」

一家國營企業聘請一位洋人當廠長，這在當時的華夏，可以說是開天闢地頭一遭，頓時在國內外都引起了強烈的反響。

申宗義寫這份東西很顯然是臨時起意的，所以文筆讀來有時並不通順，看上去就像是想到哪兒就寫到哪兒的意思，甚至文章 中還有不少塗抹修改的痕迹，但整體的思路還是非常清晰的。

不過，申宗義在這份資料中重點介紹了一家企業——漢柴。

接下來，申宗義也談了自己的看法，他曾經隨同工信部組織的一個考察團於1986年中去漢柴進行過參觀，與這位洋廠長有過當面溝通，他認為這位老人的確當得起「質量先生」的稱讚，工信部甚至還組織過一個「質量學漢柴」的全系統動員活動，所以，雖然柴油機不屬於他主管的工作範疇，但他對這家企業卻印象深刻，也經常關注其最新的動向。

大劉說完了這些，也不跟譚振華再繼續廢話，鑽進車裡一踩油門就跑了，而譚振華則目送著車輛遠去的煙塵久久不語。

《華夏柴油機行業情況簡報》。