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1990年4月，華夏與蘇俄米里設計局簽署了訂購24架「米17」軍用直升機的合同，這筆價值過億美元的合同重開了蘇俄對華軍售之門，也是華夏對米國中斷了向華夏出售後續UH-60「黑鷹」直升機的正面回應。

所以西飛廠已經開始規劃建設第二條「飛豹」戰機的生產線，可那也只能是遠水，投產至少也是兩年以後的事情了，且即便投產也就比現在的產能翻一倍，換裝一個團也需要整整一年。

這真是一個陣容豪華的歡迎隊伍，然而二少爺看到這支隊伍的時候心中卻沒有任何的沾沾自喜，而是無奈地在心中哀嘆，陣容越豪華，也就意味著麻煩越大，看來，這回又要死掉好多腦細胞了。

可以說，華夏提高軍備水平，特別是空海兩軍軍備水平的需求是迫在眉睫、刻不容緩！

來對他做解釋的人是軍方中與他最熟悉的王旭恭王少將。

就算過完今年之後從慢速生產轉入正常生產，也就只能做到一個月一架的ｈeｔｕｂoｏｋ•ｃｏｍ•ｃｏｍ速度，那按照華夏的基本編製，為一個飛行團換裝就需要整整24個月，兩年！

隨之而來的第一個分歧就是，哪款？

事實上，在譚振華的前世，在他重生的那一年也就是2017年，連買帶自己生產，華夏也只裝備了835架3/3.5代戰機，另外還有300餘架另一個技術狀態的「准三代」「飛豹」、700餘架二代的「殲7/8」維持編製等待換裝。

你看，從「盟友」到「對手」，他們切換得如此自然。

啥也別說了，動身吧。

再加上這兩年的國際風雲驟變，整個東歐都掀起了轟轟烈烈的「顏色革命」，以米國為首的西方陣營可以說一路高歌猛進、摧城拔寨，就連蘇俄政權都搖搖欲墜，他們當然不可能放過華夏，雖然在本時空，因為各種因素的關聯作用，他們未能在華夏掀起什麼大風浪，可這不代表他們放棄了努力，而且對蘇俄的顛覆戰爭眼看就要取得成果了，m.hetubook.com.com在這種時候，曾經的「盟友」華夏很自然就成了他們的下一個目標。

雙方已經達成了基本共識——華夏將購買一批蘇制先進戰機，這筆合同的金額顯然將打破雙方之間軍貿往來的歷史記錄。

這時候就能看出華夏領導人的政治智慧了，與蘇俄緩和外交關係、解除軍事對立，恰逢其時，而就在兩國恢復外交關係的同年，蘇俄方面就重開了向華夏出口先進武器的口子，這是其國家急需外匯的現實情況所逼，也完全符合華夏升級國防軍力所需，雙方可以說是一拍即合，所以，當蘇俄權威媒體《紅星報》對蘇俄空軍司令沙波什尼科夫上將進行專訪時，上將公開表示願意向華夏出口包括米格29在內的先進武器，並言之鑿鑿「不存在任何政治上的障礙」，對於這支拋來的橄欖枝，華夏方面立刻給予了積極的回應。

不過對於接下來的兩國要討論的重頭戲來說，24架「米17」的合同只是餐前甜點而已。hｅtｕbook.ｃｏｍ•cｏm

不過，接連接到的幾個電話還是讓他不得不又匆匆改變了行程，宋文華、陳義堅和賁放聯繫上了他，要他立刻、馬上、必須趕到莫斯科，宋文華甚至放出話來，48小時之內趕不到，那譚二就是「欺師滅祖」！

眾所周知，多年來，華夏一直希望引進國際先進水平的戰鬥機來改變目前國內以龐大的二代戰機群為主的空中力量，在與西方關係良好的整個80年代，幾乎所有西方世界的先進戰機都曾經被華夏考察過，有據可查的就包括米國的F14、F15、F16；高盧的幻影2000、幻影4000；不列顛的鷂、狂風；甚至就連以撒的幼獅和最後下馬的獅都與華夏傳出過緋聞。

但很可惜，因為這樣或者那樣的原因，這些戰機最終都與華夏失之交臂，守衛著華夏天空的，依然還是龐大的「殲六」及「殲七」戰機群以及少量裝備的「殲八」系列。

其實接到消息的時候譚振華就猜到是什麼事了，而王少將的解釋也和圖書證明了這一點——華夏派出了規模級別如此之高的代表團前來蘇俄，就是為了洽談購買其最先進的戰鬥機！

1990年5月17日，莫斯科，庫賓卡空軍基地。

譚振華鑽出機艙，一眼就看見了來迎接他的一大群人，他的兩位老師宋文華、賁放赫然在場，陳義堅也在，而且除了這幾位以外，他還看到了好幾位老朋友，比如海軍航空兵副司令王旭恭、空軍副司令林琥。

他三步並做兩步跑下了舷梯，與這些長輩一一見過了禮，這才假裝出一副完全不知情的樣子拉著自己的兩位老師問道：「宋老師、賁老師，到底出什麼事了，這麼著急？」

宋文華一反常態，猶豫了一下才答道：「這個，我們都不方便解釋，待會兒讓軍方的人跟你說吧。」

而且譚振華還知道，在當年裝備的835架3/3.5代戰機中，除了極少數量的新型戰機以及290架「殲10」之外，其餘的500多架戰機，都是「側衛」系列的各種版本，也就是本次華夏代表團的目https://www.hetubook.com.com標——蘇27！

想要守衛好華夏幅員遼闊的國土及海洋，至少需要1000架以上的三代戰機，這要等多久？

既然華夏已經被他們預定為下一個對手，那麼，再想從西方世界獲得什麼先進的武器裝備那就不要想了，大門已經關上，而且他們還正策劃著對華夏的核心利益動手，改變兩岸的軍事力量對比！

譚振華原本是打算在烏克欄這邊的布局基本完成之後就飛一趟伊堡的，在經過了1年多的談判、交易、妥協之後，瓜達爾港的開發案已經到了要落槌的最後關頭，幾方勢力都在等著他去才好開動，畢竟他才是項目的實際金主和始作俑者，不去實在是不大合適。

雖然在本時空，由於譚振華的亂入，「飛豹」戰機已經提前問世，且其技術狀態大大優於上一個時空的水準，在優化了氣動設計、引入了大量的西方先進技術之後，從一型「准三代」戰機一躍而升級成了真正的「三代」戰機，但很可惜，這型戰機才剛剛進入量產狀態，目前的產能是，兩個月一架。