成功
古代的煉金術，在今天看來，誰都知道是徒勞無功，殊料那些煉金者的苦心孤詣，卻成功於另外的一面方向——由煉金術而來的蒸溜、過濾、昇華、結晶等等方法，奠下了後世作試驗的基礎。他們所留下的蒸溜器及砂囊試管法碼等有用器材，至今仍一無遺棄，應用在化學工業方向。
在以往失敗的過程中，揜拾起殘餘的經驗碎屑，繼續向著你自己認定的途徑，再接再厲，努力進取，那你即是具有絕大智慧與勇氣的人。時代是在不停地飛躍進展中，祗有時間的浪費，才會使人如枯樹的剝落；一時的顛躓，不算是失敗，真正的失敗，m.hｅtｕｂｏok•cｏｍ•ｃoｍ對一件事的進行來說，祗是停止或放棄。
巴瑪司敦說：「失敗不啻就是造物所遣派的教育家，是為了指示你我登高邁遠的經驗而來。」凡是已得偉大成功的人，回想起當年的失敗經歷，往往引起非常愉快的感想，因為苟無當初的失敗，則不能有今天的成功。植物的滋生，總在熬過嚴冬之後，更顯繁榮，這是大自然啟示我們最好的生存原則；在失敗的黑暗後面，實已胚胎著成功的光明，所以失敗並不足憂，可憂的乃是你本應盡力去做的事而不盡力，因而遭到整個失敗的人生！
凡屬偉大的和圖書成就，無一不是經過失敗的階梯，然後方始到達成功的峰頂。失敗的母體中，實孕育有成功的胎兒，而且，失之東隅，往往會收之桑榆。近代海程學上的一大發現，乃是海洋潮流方向的測得，其經過即係如此。當一八五一年時，有由加拿大運輸木材至紐約的船舶，嘗試一種新搬運法，把木材用鐵鉤錨鎖互相扣牢而成木筏，放置海面曳之而行，將抵紐約，海上突起颶風，木筏被怒濤衝激，鐵鉤裂斷，全部木材，漂沒不知去向。華盛頓航海測量局接獲出事報告後，即電請各國航船，注意發現漂沒木材的位置和日期；其後有和_圖_書各地船長數百人，陸續作成報告寄來。據發現的位置，有的在大西洋，有的在地中海，有的在南洋，日期或在數星期之後，或數月不等。航海測量局在精密統計之下，就木材漂流的蹤跡，製成圖表，遂測得海洋潮流的方向，在人類航海史上立下一塊里程碑。
大自然的煉金術，常把失敗的碎屑變成純金，比較巴拿塞耳的煉金術，更為巧妙。但是我們本身，卻不能常守真實，常保忍耐，一遇橫逆，即認為命定應該失敗，對一件事，自己先料定它做不成功，自然難望有成；既然根本沒有成功的信心，祗把一切委諸自然，則自然之力，雖巧妙絕https://m.hetubook.com.com頂，恐怕也無從施其巧術哩！
在失敗的事例中，獲致意外的更大成功，似已成為不易之定律。勞力與經驗的儲蓄便是成事的要素。人生原是由不斷的失敗中，去展拓成功的路程，若單以理想的完成，方可謂為成功，則哥倫布發現美洲，亦得列入失敗的賬目下。哥倫布當初依循他的研究及經驗，斷定大西洋之西，可以到達印度。他秉此信念去探險，結果並未達到原來的目的，卻因之而發現了新大陸。至今我們仍把美洲土人呼為印第安人，亦即是哥倫布失敗下的成功的紀念。
俗諺說：「經驗與毅力，是成功的雙足。」一個開拓成功大道的人和_圖_書，首先要有不怕失敗的精神，祗要你一旦盡你的全力前進，雖命運之神亦無能為你阻撓。兩軍的決勝，在乎最後的堅持，不在於進軍之初的趾高氣揚。日月有時而蝕，天候有時而變，但成功的目標，無論何時都確立在你前面！
一個人最重要的是以真實的面目，對著一定的目標，遂行其真正的事業。你如果抱有高遠的理想，而以忠實行之，雖經一時挫折，不足為慮；人生最重要的擔保品，是在遇到困難阻礙而能有奮鬥向前的勇氣，祗有一蹶不振，才會招致永遠的失敗。崎嶇的道路比較平滑的要來得安全；飛鳥逆風而翔，愈增速率；帆船只是無風不進，未有阻風不進的。