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年輕不懂事的我，心中雖想質疑地問父親：「人家不是都說：『寧為雞首；不為牛後』嗎？」但因為自己並沒有立刻當老闆的念頭，所以沒有即時提出我的疑問。

我的父親在教養兒女方面，一向採取自由放任的態度，從未對我耳提面命，說什麼大道理。

就如同「爭取第一」的意義，並非在贏過很多人，而是在不停地超越自己。「寧為雞首；不為牛後！」是要教人發揮創意，找尋屬於自己的一片天空！這是「立志當老二」的人，永遠缺少的氣魄及幹勁！

而中國也有一句很有意思的古話：「寧為雞首；不為牛後！」表面上，雞和牛體型差距很大，沒有辦法拿來相提並論，硬是要拿來比，很可能牛尾還要比雞頭hetubook.com.com粗大、甚至更值錢！為什麼還要「寧為雞首；不為牛後」呢？這個道理，令我困惑了好幾年！

古今中外，很多對人生有啟發性的道理，也許說法不同，但積極的意義卻相當一致，但看你從什麼觀點解釋它。

因為經營半導體事業有成而聲名大噪的前輩張忠謀先生，有一次對中小企業的經營者厲聲疾呼，指出過去四十年來，亞洲國家在科技產業上，都只安於扮演追火車的角色，台灣企業並強調所謂的「老二主義」，造成削價競爭、低利潤、無創新等惡性循環。

就拿前面提到的租車市場來說吧，艾維茲公司自稱的「老二」，指的是營業額上面的排名，但是在服務品質上就不甘落後了！所以，他才會在廣告上說：「我們更努力！」指的是提供消費者更好的服務品質。也許，在特定消費ｈtｔps://ｍ.ｈｅtubｏok.coｍ.ｃｏｍ者的心目中，針對服務品質這一項，艾維茲公司真的是穩坐第一呢！

很例外的是在我剛退伍前正在謀職的時候，他曾經語重心長地對我說：「剛開始工作，寧願幫人提皮箱，不要自己強出頭！」意思是說，社會上值得學習的前輩很多，寧可多辛苦一點跟著學本事，不要急著當老闆。

對行銷一知半解的朋友，可能還會想起一場有名的行銷戰役，當年艾維茲租車公司，不就是以「因為我們是第二名，所以我們更努力！」的廣告策略，成功地襲擊租車市場老大赫茲嗎？

企業管理顧問界知名的石滋宜博士也呼應這個觀點，認為中小型企業應講究創新，尤其是創造顧客滿意的心，在這個利基上爭取第一，不要一味地採用「抄襲」、「跟隨」的市場路線，他並說：「做老二才是真正的冒險。」

兩位前輩的一番話，不只對企業界當頭棒喝，也給所有年輕朋友帶來重大的啟示。

我卻有不同的看法。雖然我同意爭取第一並不容易，但問題的關鍵，並不是因為第一名只有一個名額的緣故，而是如何規劃出屬於自己的戰場，並且努力在那裡獲得第一。這遠比你盲目地擠破頭去搶第一，要來得重要得多。若把自己放在不對的位置上，不但要得第一比登天還難；就算拿第一，也不會快樂！

由西方行銷學者提出的「老二哲學」策略，積極的意義是要教人從另一個市場角度切入，進而得到第一！

經過很長一段時間的工作歷練，我終於知道如何從積極的意義來解釋「寧為雞首；不為牛後！」這句話——以人的志氣來說，的確應該做「雞首」，千萬不要小看自己，每天要勇往直前，在黑暗結束前叫醒黎明。但是，在學習的態度上和圖書，不妨謙遜地如牛後，承認自己有無知及不如別人的地方，並且勉勵自己認真學習、發揮創意，才能迎頭趕上！

競爭排名，的確是很表相的一種比較，但卻是人的一生難以逃避的現實，就算自己不計紅塵是非，從不把得失毀譽放在心上，還是會被拿來做比較。不論這種比較是否造成困擾，與其忽略它、逃避它，不如用正確的心態面對它、處理它、解決它，讓自己也成為第一。

勇敢做個和自己賽跑的人，永遠以爭取明天的第一為榮，千萬別落後給昨天的自己啊！

在這個講究「市場區隔」的分眾時代，從論從事什麼行業，或是在學學生，你可以採用「老二哲學」策略，幫自己另闢戰場得第一，但千萬不要以「立志當老二」的心態東施效顰！

也許有人會問：「為什麼一定要搶著做第一？當個稱職的『老二』不是也不錯嗎？」

在行銷上，這種以「老二哲學」策略，為自己另闢戰場，在規劃出的新市場上佔據「第一名」的案例很和-圖-書多，例如：Porsche汽車不與雙B爭鋒，在小型賽車市場上取得第一名；7-UP避開可口可樂，一度是美國非可樂飲料市場的盟主。

事實上，行銷上所謂的「老二哲學」，並不是要企業甘心屈居市場第二位，相反地，是要找出適合自己的定位，將市場切割出來，然後在那個區隔市場中當第一名。

就當作一項挑戰吧！適情適性地發揮自己的特質，絕對有機會闖出一片自己的天空。

我相信不曾學過行銷的朋友，可能一時之間還沒有辦法體會這兩位「大老級」的前輩說這些不中聽的話，其實是用心良苦。

事實上，「成為第一名！」並沒有想像中那麼困難。爭取到第一名的意義，也不全然是那麼膚淺。只要不嫌河塘窄，做小池中的大魚，自有一番樂趣。重要的是，必須是一條自「游」自在的魚，充滿創意、沒有委屈！

爭取第一，是件很困難的事情。很多人在觀念上同意這個說法，因為他們以為第一名只有一個，理所當然是很困難的事。