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此外中國海軍正計劃向美方購買S-61的生產許可證，與此同時，中國陸軍也準備引進美國貝爾直升機公司的UH-1休伊式通用直升機的生產許可。

戴季良不置可否的點了點頭，隨即又指著一處堆場問道：「那邊是轎車？出口的轎車？」

目前中國國內開發了勝利油田和遼河油田，因此，催生東營石油煉化基地、錦州石油煉化基地等兩大石化基地，但是這兩大基地都位於中國北方。

因此，逐步減少在東部地區的投資是勢在必行的，儘管這樣有可能降低東部的發展速度，但對於全國一盤棋來說，或者說避免東部經濟過熱來說是有必要的。

戴季良沉思一會，慢慢說明道：「國內的經濟目前還是投資拉動型的，因此，當東部的經濟有所起色之後，中央財政會向不發達地區適當傾斜，國投有配合政府財政的義務。

也正是北侖港區不可限量的美妙前景，引得江浙財團投機客的垂涎欲滴，才萌發了寧波合併原寧屬各縣組建寧波甲級市、浙東商圈的想法……

戴季良當然知道海軍鎮海造船廠，這是一個小型造船廠，目前只能對驅護艦等船隻進行應急維修，算是海軍舟山基地的配套設置，但這個船廠除了為海軍服務外，還生產500～1500噸級遠海拖網漁船，產品很受江浙沿海的漁民協會和漁業公司的歡迎。

「報告大總統，那邊正是集裝箱碼頭，目前北侖港區有4個標準集裝箱碼頭，未來北侖港碼頭管理公和圖書司還會進一步對現有碼頭進行改造，屆時大多數的碼頭都會改造成標準集裝箱碼頭，僅保留煤炭碼頭等少數幾個散貨碼頭。」

「海軍造船廠？」

中國目前有四大民用車企業，分別是營口的長城汽車公司、寶雞的麒麟汽車公司、鄭州的中原汽車公司和惠州的嶺南汽車公司。

再加上北侖港的建設有利的支援和掩護了海軍在舟山群島的海軍基地的建設，故此，從一開始北侖港的建設便以資金雄厚、建設速度冠居全國而聞名於世。

由於北侖港是海港，水深超過50m、航道最窄處寬度亦在700米以上，25萬噸級重載海輪可自由進出，30萬噸級可候潮出入，水域廣闊，可供錨泊作業水面有34平方公里。

北侖港位於定海縣。定海縣的縣域在歷史上曾變動多次，就目前而言，螺頭水道、佛渡水道、金塘水道以外的整個舟山群島恢復了昌國縣的宋代舊名，而寧波以東、甬江以南的原鎮海縣一域（即另一個時空中寧波北侖區）則重新歸併為了定海縣。

「那邊是集裝箱碼頭嗎？」

1947年，戴記雒陽政府正式開展一七五計劃，北侖港的建設也因此，正式起步。

約可容萬噸以上船隻300艘同時錨泊，金塘、大榭、大黃莽等島嶼環列東、西、南三面，構成天然屏障，颱風侵襲時，港內波浪較小（實測強颱風時波高約2米左右）年作業可達340天，自然條件顯然要比淞滬太的高橋港和和*圖*書太倉港更為優越。

日軍投降后，中國空軍迅速接管並重新對庄橋機場進行了改擴建，使之在1955年後能起降當時最先進的噴氣式戰鬥機並成為浙東空域及舟山海域防空的支柱點。

「那裡是什麼地方？」

甚至將其加裝機關槍、無後坐力炮等武器后充當戰鬥車使用，就連以色列和南非也分別採購了1000多輛用於兩國軍隊的快速部署。

曹煒繁瞅了一眼后答道：「應該不是普通轎車，而是麒麟汽車公司杭州分公司出口的皮卡，這種箱式客貨兩用小轎車據說在東南亞國家很受歡迎。」

其中名氣最大、實力最強的是戰前就在西北發展的麒麟汽車公司，目前在全國範圍內有16家分廠，日生產民用卡車、公交車、各型轎車6000餘輛，產品不但行銷全國各地。

在孫文的建國大綱中，曾計劃將其建設為東方大港，不過孫文是嘴炮無雙，後繼的國民政府又無建設的能力，因此，北侖港在1947年前只是一個美好的設想而已。

中國海軍已經著手將3艘老式慢速護航航母改造成第一代直升機母艦，但在直升機母艦改造完畢之前，首先要解決直升機有無問題和陸上初級訓練。

透過舷窗，戴季良用手指問道。

同時還有天水的大荒農用車公司、漢陽的三楚拖拉機和普通汽車製造廠、貴陽的黔鄉特種汽車及配件公司等一批小型民用汽車生產廠家。

1958年，庄橋機場被整體移交給了海軍航空兵第四和圖書十七戰鬥機聯隊，然後在1960年，庄橋機場連同海航第四十七戰鬥機聯隊、戚家山海航雷達站、岱山海航雷達站一起又被納入國土防空司令部的指揮之下，成為國土防空體系下一個重要節點。

因此，為了平衡南北石油供應價格，中國石油進出口公司還向殼牌公司、雪佛龍進口婆羅洲石油和蘇門答臘石油，其中產自蘇門答臘的石油專門供應廣南欽州港石化基地，汶萊等婆羅洲石油負責供應上海和北侖的石化企業及台南的大型石油倉儲基地。

直升機重新在庄橋機場降落了，回到機場方面特意留給戴季良的待客室，戴季良問曹煒繁和沒有同行的北侖港投資和管理公司總經理常文山道：「鎮海目前財政收入幾何？如果國投方面逐步收緊投資的話，北侖港能依靠自己的力量持續發展嘛？」

明天一早，戴季良將搭乘其中一架前往北侖港進行視察。

我們的國家有上千萬平方公里的土地和六億多接近七億的人口，均衡就很重要，不患寡而患不均，單憑東部一地是無法把中國建設成富有強大的現代化國家的。」

不過1962年8月的庄橋機場，除了海航第四十七戰鬥機聯隊外，還臨時入駐了海軍航空兵第109特種飛行大隊，該大隊共計擁有9架從美國剛剛採購的西科斯基S-61海王型多用途直升機。

曹煒繁掃了一眼，回復道：「大總統，那邊是海軍鎮海造船廠。」

因此，中國海軍斥巨資從美國人手中ｈeｔubooｋ•ｃｏm.ｃom購買了27架海王型多用途直升機組成第109、第110、第111等3個海航特種飛行大隊，分別部署在寧波、濟州和榆林港進行訓練。

而且開始向包括朝鮮、南日本、東南亞、南亞等海外國家銷售，尤其是麒麟汽車公司生產的迅猛龍系列的皮卡車格外受到國外用戶的歡迎，泰米爾、新德干聯合邦、亞奇、西蘇門答臘等國。

截止至1962年，北侖港已經完成了包括3個10萬噸級泊位在內的22個深水泊位，並在大榭島建成了石油碼頭和百萬噸級石油儲備倉庫，在北侖港區完成了1200兆瓦的大型火力發電站，杭甬鐵路及甬金台鐵路、滬杭鐵路也第一時間完成了軌制改革、極大的提高了運力。

說到國土防空司令部，這是一個橫跨海陸空三軍及地方保安部隊、預備役部隊的超級司令部，又有小總參之稱，戴季良的侄子戴昌平正是由於出任國國土防空司令部的第一任指揮官，才得以接任空軍參謀長和總參謀長一職的。

50年代以來，國際上逐步開始流行集裝箱運輸，這種運輸最大的成功在於其產品的標準化，以及由此建立的一整套運輸體系，由於此時的中國與國際市場的全面接軌，所以，國內也興起了用集裝箱運輸取代散件運輸的潮流。

當前國家經濟如火如荼，戴季良卻說經濟出現過熱，危機可能面臨，這讓曹煒繁和常文山有些茫然不知所措，對此戴季良笑道：「有些問題你們聽過就算了，你們只要知hｔtｐs://ｗｗw.heｔubｏok•cｏｍ.ｃom道接下來要做好過苦日子的準備，當然，國投基金不會馬上就撤出，總歸要給市場一個適應期的，不過中央循序漸進，你們也要抓住機會進行變革，最終承擔起自我發展的重任……」

常文山則道：「大總統，北侖港雖然已經有了初步的自我造血功能，但是考慮到每年有大量的分紅支出，因此，如果國投取消進一步的注資計劃的話，北侖港的發展將會受到很大的影響，別的不說，至少新建碼頭的數量和速度會減少和放緩。」

戴季良在舷窗邊看了半天後再度問道：「那邊是怎麼地方？」

「那就不用去看了，回去吧……」

一早就趕到庄橋機場候命的定海縣長曹煒繁湊到窗口看了看，然後大聲的在戴季良耳邊吼道：「大總統，那是中國石油與化工產品公司的煉化基地，預計後年正式建成。」

寧波庄橋機場是日軍為了對抗盟軍可能在中國大陸的登陸，而於1944年年中修建的一座大型軍用機場，但由於被日軍強征的中國勞工的暗中抵觸，機場跑道的建築質量並不過關，結果導致連續多次發生起降事故，再加上建成之初就遭到美軍轟炸，因此，日軍很快就廢棄了此地。

曹煒繁和常文山對視一眼后才開口道：「大總統，由於北侖港的發展帶動了實業、地產、商娛等各個方面，所以目前鎮海的財政收入是相對充裕的，所以鎮海正準備在國家四年義務教育的基礎上展開六年義務教育，此外鎮海還準備進一步推進工人新村、平民診所的建設。」