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飛機掠過鯨和猴子的圖形，一隻美洲蜂雀赫然出現在眼前。它拍撲著翅膀，伸出纖細的嘴喙，彷彿啄食花蜜的模樣兒。接著，飛機倏地向右轉，穿越過荒涼崎嶇的泛美公路（Pan-American Highway），在地面上投下細小的影子。飛機在空中翱翔了一會，把我們帶到充滿傳奇色彩的蛇頸圖形「阿爾卡特拉茲」（Alcatraz）上空。那其實是一隻蒼鷺，鐫刻在地面上，身長達九百英尺，想必是某一位想像力豐富的幾何學家創造出來的。我們在空中兜了一圈，再次穿過公路，飛越一組奇妙的圖形，看見一隻鵜鶘旁邊羅列著一群魚兒和三角形圖案。飛機向左轉。一隻龐大的兀鷹伸展雙翼，莊嚴地出現在我們眼前的地面上。

皮魯格博士的發現所蘊含的意義，我們將在下文中詳加探討。這兒，我們必須特別指出：納茲卡的蜘蛛圖形也精確地描繪出一種學名為「節腹目」（Ricinulei）的蜘蛛的形狀。這種蜘蛛十分罕見，全世界只有亞馬遜河雨林中最偏遠、最隱秘的地區才找得到它。「原始的」納茲卡藝術家，如何穿越高聳險峻的安第斯山脈，進入亞馬遜河流域，以取得一定節腹目蜘蛛作為樣品？更讓人納悶的是，他們為什麼不辭勞苦，千里迢迢去抓一隻蜘蛛？他們沒有顯微鏡，為什麼能夠精細描繪出一隻蜘蛛的身體結構，尤其是位於右腳末端的生殖器官？

我看得呆了。突然，另一隻蒼鷺出現在飛機旁邊——這可是一隻活生生的蒼鷺——神情十分桀驁，有如一個墮落的天使，正在駕著一股從地面上升的熱氣流返回天堂。駕駛飛機的那位老兄喘口氣，試圖跟蹤這只蒼鷺。好一會兒，我看到一隻銳利冷酷的眼睛直瞪過來，不屑地打量我們。然後，就像古老神話中的神禽，它斜斜地轉個彎，向後滑翔進太陽光中，留下我們那架單引擎西斯納（cessna）小飛機在低空中掙扎打轉。

納茲卡高原的圖形充滿這類奧秘；除了兀鷹之外，它所描繪的鳥獸幾乎沒有一種是土產的。一如亞馬遜河蜘蛛、鯨和猴子在這個沙漠環境中，顯得格格不入。有一個圖形描繪伸出右手、瞪著滾圓的眼睛、腳上穿著厚重靴子ｈｔtps://ｍ.hｅtuboｏｋ.cｏｍ•cｏm的男人，這個人長相奇異，怎麼看都無法確定他究竟屬於哪一個時代或民族。其他圖畫展現的人體也同樣奇特：頭上圍繞著燦亮的光環，模樣宛如來自外星的訪客。在體型上，納茲卡圖畫所描繪的鳥獸也龐大得驚人：蜂鳥身長一百六十五英尺，蜘蛛身長一百五十英尺，兀鷹從呼到尾羽幾乎長達四百英尺（鵜鶘在體型上也不遑多讓）。尾巴如今被泛美公路切成兩半的蜥蜴，身長六百一十七英尺。納茲卡高原上的圖形，幾乎每一幅都稱得上規模宏大，而且，全都是使用艱難的方法製作——以一根連綿不絕的線條，小心翼翼描繪出一個動物的輪廓。

這就難怪，有些人會把納茲卡線條看成外星人登陸的機場跑道——畢竟，直到廿世紀初人類才學會飛行。這種想法當然很有趣，可惜禁不起邏輯的驗證。我們很難理解，擁有先進科技，能夠穿越數百光年距離的太空從事星際旅行的外星人，為什麼需要一座機場，供他們的太空船降落。難道，他們所掌握的科技還不足以讓他們搭乘的「飛碟」垂直降落嗎？

製作這些線條的人，就是製作地圖的人嗎？

大部分線條和圖形分佈在秘魯南部一塊完整的地域上，北邊毗鄰英吉尼奧河（RioIngenio），南邊以納茲卡河（Rio Nazca）為界。泛美公路從北端進入，斜斜穿越這個四方形的黃褐色沙漠，綿延四十六公里。就在這塊土地上，散佈著數以百計形狀各異的圖形。有些描繪各種飛禽走獸（總共有十八種不同的鳥類），但更多的是幾何圖形，包括不等邊四邊形、長方形、三角形和直線。從空中鳥瞰，這些幾何圖形——在現代人看來——如同幾十條縱橫交錯的飛機跑道，彷彿有一位妄想自大狂的土木工程師，受命在這兒興建一座奇異怪誕的機場似的。

羅道夫駕駛西斯納小飛機，繞著地面上的猴子圖案盤旋一週。這只體形龐大的猴子，是由一連串謎樣的幾何圖形構成的。如此設計出來的圖樣，給我一種難以言喻的詭異感覺：它看起來十分複雜，可是，不知怎的，卻具有一種魅人的、hetubook.com.com近乎邪惡的力量，使人忍不住盯著它看。猴子的整個軀體是用一根連綿不絕的線條描繪成。這根線條蜿蜒攀上階梯，翻越金字塔，鑽過一系列鋸齒形的障礙，進入一座螺旋狀的迷宮（猴子的尾巴），最後轉化成一連串星形的曲線。這個圖形如果畫在一張紙上絕對是一幅曠世傑作，可是，這裏是納茲卡沙漠（在這兒，他們做任何事情都是大手筆、大規模的），而這只猴子的身體至少四百英尺長、三百英尺寬——

我來到秘魯南部，飛行在納茲卡（Nazca）高原上空，俯瞰著地面描繪的圖形和線條。

如果不是「外星神」的火戰車降落時使用的跑道，那麼，納茲卡線條的用途又是什麼呢？老實說，沒有人知道答案，也沒有人能夠鑒定出它們的真正年代。這些線條是歷史上的一個謎團。你越仔細觀察，就越覺得這些線條和圖形充滿玄機。

搭乘顛簸搖蕩的小飛機盤旋在高空中，我忽然想起，直到廿世紀人類學會飛行後，納茲卡線條圖形才開始被正確地辨識出來。十六世紀末葉，名叫路易土．狄蒙松（Luisde Monzon）的地方行政司法長官，是第一位親眼看到這些神秘的「沙漠印記」的西班牙人。他不但帶回目擊報告，也搜集了跟納茲卡圖形有關的「維拉科查人」各種奇異傳說。然而，直到一九三零年代，秘魯首都利馬（Lima）和南部城市亞雷奇帕（Areguipa）之間的定期班機通航後，世人才驀然發現，全世界規模最大的平面藝術作品，竟然存在於秘魯南部的荒原。航空工業的發展，讓凡人飛上天空，像諸神一樣俯瞰世人前所未見的一幅幅炫奇、美麗的圖畫。

這種精確度雖然有點不可思議，但也勉強可以理解。最讓人驚異的反倒是那些動物圖形。當時沒有飛機，不能從空中檢視創作的進度，藝術家如何完成如此龐大，如此完美的圖形？站在地面上觀看，這些圖形只不過是按刻在沙漠上的一條條雜亂無章的溝痕。只有從數百英尺的高空俯瞰，我們才能看到它的真正形貌，而附近並沒有一座山丘提供這樣的觀景點。

學者並沒有回答這個問題。很草率地，他們把這兩個階段的文化硬扯在一https://ｍ•heｔｕbｏok•cｏm•ｃom起，稱之為「納茲卡文化」。在他們看來，納茲卡人只不過是一個原始部落，莫名其妙地發展出一套精細老練的藝術表現技巧，然後就從秘魯消失。好幾百年後，他們的繼承者——西方人比較熟悉的印加人——才出現在秘魯的土地上。

這一帶的老百姓都說，這些線條和圖形不是凡人的產物，而是半神半人的「維拉科查人」遺留下的作品。好幾千年前，這個族群也曾在南美洲安第斯山脈其他地區遺留下他們的「指紋」。

高原上有時當然會刮起大風，但由於某種物理作用，這兒的風卻沒有平地上那麼強勁，遍佈大草原的小圓石，將太陽的光熱吸收和保留，散發出溫暖的空氣，在空中形成一個具有保護作用的「力場」（force-field）。此外，這兒的土壤含有足夠的石膏，可以將小石子「黏貼」在地面下，而這種黏貼劑每天清晨受到露水滋潤，會永遠保持效力。因此，藝術家把圖畫繪在這兒的地面後，它永遠都不會消褪。這一地區難得下雨；事實上，十年間總共下過不到半個鐘頭的毛毛雨。毫無疑問，納茲卡高原是地球上最乾燥的地區之一。

這時，我們腳底下出現一雙筆直的、平行的線條，約莫兩英里長，一路延伸到天邊，看不見盡頭。右邊地面描繪的一系列抽象圖形，規模非常龐大，製作卻十分精巧，以至於我們不得不懷疑，這究竟是不是人類的作品。

地面不斷後退，我們愈飛愈高，視野愈來愈開闊。俯望腳下那一條條鏤刻在高原上、有如楔形文字般的溝痕，我心裏想，製作這些線條一定需要某種「方法」。我想起居住在納茲卡高原，自一九四六年以來就一直研究這些線條的數學家瑪麗亞．雷施所做的評論：

類似的精細手法也顯現在幾何圖形上。有些圖形採用的直線超過五英里長，看起來如同古羅馬的公路，穿過沙漠，伸入乾涸的河床，翻越亂石坡，從頭到尾保持筆直。

例如，這裏的鳥獸圖形，年代顯然比「跑道」的幾何圖形久遠，因為有許多不等邊四邊形、長方形和直線穿過比較複雜的運動圖案，將它們切割得支離破碎。我們可以據此推論，今天我們看到的和*圖*書這幅繪於沙漠上的藝術品，必定是分兩個階段製作的。此外，我們還可以推測，前一階段完成的作品，在技術上比後一階段的作品進步，儘管這種推論違反科技進展的法則。動物圖形的繪製所要求的技巧，比鏤刻直線所牽涉的技術畢竟複雜精細得多。現在問題是：這前、後兩個階段之間，在時間上究竟存在多長的一段距離？

經過仔細檢視，我們可以斷定，納茲卡線條根本不曾被「飛碟」或其他飛行器當作起降跑道使用過——儘管從空中鳥瞰，有些線條看起來確實很像機場跑道。從地面觀看，這些線條只不過是地上磨出的一道道痕跡；顯然，有人將覆蓋在沙漠上、數以千噸計的黑色火山礫刮掉，讓底層的淡黃色沙土顯露出來。以這種方法刮成的溝痕，全都只有數英寸深，而地基非常鬆軟，不足以承受飛行器的輪子。德國數學家瑪麗亞．雷施（Maria Reiche）研究納茲卡線條達半個世紀之久，數年前，她以一句簡單扼要的評語，推翻了外星人理論：「我擔心太空人會陷入泥淖中，動彈不得。」

因此，如果你是一位藝術家，而你想創造一幅氣勢恢宏、永遠存在、讓世世代代子孫都能觀賞的作品，那麼，這塊荒涼奇特的高原台地，就是你夢寐以求的畫布了。

專家們檢視鑲嵌在線條上的陶器碎片，並且對這兒出土的各種有機物質進行碳十四測量，結果證實，納茲卡遺跡年代十分古老。他們推測的年代，從公元前三百五十年到公元六百年不等。至於這些線條本身的年代，專家不做任何推測，因為這些線條跟週遭的石頭一樣，本質上都是無法鑒定年代的。我們只敢這麼說：年代最近的線條也至少有一千四百年歷史。但在理論上，這些線條可能比我們推測的更為古老。原因很簡單：我們據以推斷這些日期的文物，也許是後來的人攜帶到納茲卡高原的。

這些幾何圖形使我們想起某種密碼：相同的字有時用大寫字母書寫，有時用小寫。有些線條的組合尺寸雖然相差極大，形狀卻十分相似。所有的圖形都具有若干基本的要素——

我搭乘飛機翱翔在這些線條上，探索其中蘊含的意義。

秘魯南部的納茲卡高原是一個荒涼乾燥、土壤貧瘠、五穀不生的地方。自hｅtｕｂｏoｋ•com.coｍ古至今，這一帶的人煙一直非常稀少，將來也不會有大量人口移居這裏——月球的表面，看起來也沒納茲卡高原荒蕪。

可是，如果你是一位藝術家，而你想創造一幅規模宏大、氣象萬千的作品，荒涼的納茲卡高原倒是一個理想的地點。它那廣達二百平方英里的遼闊台地，保證你的作品不會被沙漠風暴刮走，也不會被飛沙覆蓋。

為什麼他們會被稱做「維拉科查人」呢？

「原始的」納茲卡人，在文化上究竟有多成熟？他們的知識水準到底有多高，以至於能夠在秘魯高原上留下規模龐大、氣象萬千的藝術傑作？首先，我們似乎可以確定的是，納茲卡人精於觀察天象。根據芝加哥「艾德勒天文館」（Adler Pane tarium）天文學家菲麗絲．皮魯格博士（Dr．Phillis Pitluga）的研究，納茲卡人稱得上是相當優秀的天文學家。在電腦協助下，皮魯格博士對納茲卡高原上的星象圖形展開密集研究，結果作出這樣的推論：那幅有名的蜘蛛圖形所顯示的，實際上是獵戶星座（orion）的形狀，而連接這個圖形的筆直線條，作用在於追蹤獵戶星座三顆明星的行徑。

駕駛飛機的羅道夫．艾里亞斯（Rodolfo Arias）剛從秘魯空軍退役。開了半輩子的噴氣戰鬥機，他嫌這架西斯納單引擎小飛機速度太慢，死氣沉沉的，如同一輛裝上翅膀的計程車。我們已經飛回納茲卡機場一次，打開機艙的窗子，讓我的夥伴桑莎（Santha）以垂直的角度，拍攝地面上那一條條謎樣的溝紋。這會兒，我們嘗試從各種不同的高度獵取鏡頭。從兩三百英尺的空中俯瞰，平原上那幅亞馬遜蜘蛛圖形彷彿活了起來，張牙舞爪，飛騰到空中將我們一口吞噬。在五百英尺的空中，我們同時看到了好幾個圖形：一隻狗，一棵樹，一雙怪異的手，一隻兀鷹，好些三角形和不等邊四邊形。飛到一千五百英尺的高空時，地面上那些龐大的動物圖形倏地縮小了，變成一堆堆散佈各處的小圖案，週遭環繞著巨大的、雜亂的幾何圖形。從高空鳥瞰，這些圖形不再像機場跑道，反倒像巨人舖築的道路，以各種形狀和角度縱橫交錯地穿越過高原。乍看之下，真教人眼花繚亂。