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但是現在已很清楚，潛艇戰對海軍來說，已經不是主要任務了。這是由於上述訓練新潛艇場所的丟失，海軍不可能迅速和大量地建造和使用潛艇，因此海軍不再起任何決定性的作用。這時海軍的主要任務是集中在跨海支援東線，把難民、傷員和士兵送回西方。為此，我採取了相應的行動，盡可能地把海軍從北海和挪威海域撤出，用來保衛我們在波羅的海的船隻運輸。我要求希特勒把還可使用的商船歸我管轄，因為現在海軍必須把它們的船隻盡可能編入護航隊，在戰艦的保護下統一行動，從西到東，從東到西地往返行駛。因此有必要由我來統一指揮海軍和商船隊。出於同樣原因，我要求國家元首委託我對德國北部調配全部的煤和燃料，這樣我就能保證對艦隊和商船隊在波羅的海海上航行的燃料供應。修理那些用於海上運輸的船隻，就成了造船廠的當務之急。

我們在波羅的海的制海權是為了保護我們的德國北部和東部漫長的海岸線免受敵人的入侵，從而防止敵人在德國的領土上建立一條新的陸地戰線。這種制海權就需要我們使用軍事力量保證波羅的海入海口的安全，從而使敵人不能從西面侵入波羅的海。此外，我們封和*圖*書鎖了芬蘭灣，使俄國的海軍以及運輸部隊的船隻不能從列寧格勒和喀琅施塔得進入波羅的海。

美國歷史學家把這次運輸稱之為現代史上最偉大的、極為成功的一次海上運輸活動。

因此我解釋說，對於我們在波羅的海的制海權重要的一點是：最西面的陣地置於雷維爾的東部，通過海上封鎖就可能封閉芬蘭灣。因此，這是北方集團軍群能夠撤退到最西面的一個據點。但是，如果敵人能繼續從南面推進到立陶宛和東普魯士，到達波羅的海，那末，雷維爾以東的北方集團軍群的陣地對我們在波羅的海的制海權就毫無價值了。所以，整個問題的核心——撤回北方集團軍群必須從屬於這一核心——就是阻撓俄國人向波羅的海突破。

一九四四年九月中旬芬蘭投降。這樣，我們過去對芬蘭灣的封鎖就喪失了作用。俄國潛艇能在芬蘭灣北部通過芬蘭領海從西面侵入波羅的海。儘管俄國的成果開始時也是微不足道的，但在政治上卻發生了我們曾擔心的情況：一九四四年九月二十六日，瑞典停止了對我們供應礦砂。很清楚，這個中立國家在波羅的海想盡量避免同俄國發生任何哪怕是極微小的衝突。

一九四二年，和-圖-書幾艘俄國潛艇成功地從芬蘭灣侵入了波羅的海。儘管我們用水雷和其他封鎖方法封鎖了芬蘭灣，但並未能阻擋它們這一入侵。為了防止俄國潛艇的這種入侵，一九四三年春，我作為海軍總司令下令鋪設一層通過海底的鋼索網，這樣芬蘭灣就被完全封鎖住了。俄國的潛艇再也不能進入波羅的海。一九四三年至一九四四年九月我們的各種運輸船隻，無論是礦砂船和其他商船，還是軍用的運輸船，都暢通無阻了。

為此，一九四四年七月九日，我們在元首大本營與希特勒一起舉行了一次會議，商討如何設法改善我們戰線上出現的嚴重局勢。參加這次會議的有莫德爾陸軍元帥、弗里斯納將軍、馮．格賴姆上將和我。緊靠中央集團軍群北邊的是德國北方集團軍群。該集團軍群保衛著直至列寧格勒、並從列寧格勒北上直至芬蘭灣的陸上戰線。由此制止了俄國對巴爾幹國家的突破，並封鎖了俄國進入波羅的海的通道。

同樣，新投入使用的德國潛艇和新型潛艇可以在波羅的海東部的安全區域以但澤、皮勞和美美爾為根據地進行演習和試航。此外，為了準備作戰而需要進行的重要活動在這一海域裡也不會受到任何hｔtps://ｗｗｗ•ｈeｔubｏoｋ•ｃoｍ•ｃoｍ干擾。

一九四五年一月十二日，俄國人突破我們的東線，進入西里西亞，後又抵達庫斯特林附近的奧得河中段和法蘭克福，這一局勢對我們的海上運輸威脅很大。

為了能在俄國人衝進之前逃出來，德國人從這一地區潮水般地湧向西方。這就給海上的軍事運輸增添了額外的大量的運輸任務，人們必須把這些難民從東、西普魯士港口運往西部去。

可是，一九四四年夏天，我們在俄國東線的形勢有了變化，中央集團軍群的防線遭到了俄國人的突破。

在我們德國東線特別緊張的形勢下，我們通過波羅的海的海上運揄，對前線的供應和相應的撤退來說就更為重要了。

我們掌握了波羅的海的制海權，那就毫無問題，只要波的尼亞灣化冰後，就可以立刻從中立國瑞典越過波羅的海得到礦砂的供應，這對我們的戰時經濟具有決定意義，通過波羅的海，也同樣可提供其他的瑞典商品。不言而喻，我們在俄國的東方戰線也可以通過波羅的海的海上運輸得到人力、物力和武器的支援，我們的部隊及其武器裝備也可通過波羅的海調回西線。

人們在今天很容易提出這個問題：在一九四五年一月軍事形勢極為惡化的情hetubook.com.com況下，你為什麼不在這最後時刻投降呢？對此只能這樣回答：這是不可能做到的，因為，比如說，我們不能讓德國東線的三百五十萬德國士兵在寒冬日子裡成為俄國的俘虜。就算俄國人發善心，但是要把這許多人接收下來給予照顧和安置，在組織上也是不可能的。這樣，德國的被俘人員就不得不露宿野外，他們的死亡率無疑會變得可怕。

對這次拯救的成功，我只能感謝命運。

但是，情況卻朝著另一方向發展。一九四四年八月，俄國人在里加灣附近進入了波羅的海。海軍部用已經作好戰鬥準備的大型戰艦「歐根親王號」、「呂佐夫號」、「捨爾號」和「希佩爾號」組成了一支戰鬥隊，從波羅的海出發配合陸上戰鬥以支持我們陸軍作戰。但是這也無法防止上述後果的發生。

參加會議的莫德爾陸軍元帥、弗里斯納將軍和馮．格賴姆將軍都不同意像被迫撤退中央集團軍群那樣撤回北線的北方集團軍群，因為那次夏季撤退中的教訓告訴人們，這樣做，不付出極大的代價是不可能辦到的，因為敵人在夏天也有可能在公路以外的廣闊地區進行追擊，他們能夠追上正在後撤的德軍，並切斷他們的退路。因此這些軍事專家們得出結論，較好的做法是給和*圖*書中央集團軍群的突破區繼續增援兵力以阻止俄國的推進。會上希特勒問我，俄軍對廣闊的波羅的海的突破會造成哪些後果。我在回答中指出說，在經濟上有決定意義的瑞典礦砂的運輸很有可能中斷，因為我認為瑞典人不會冒風險與目前正在波羅的海的俄國人發生政治衝突。同樣這也會給我們新潛艇的建造和訓練帶來嚴重後果，當然，還必須估計到，我們部隊的運輸也會受到干擾。

俄國人一直推進到波羅的海的這種政治後果是嚴重的。

波羅的海對於我們在第二次世界大戰中的戰略和軍備來說，意義十分重大。這一點沒有人比邱吉爾看得更清楚了。在回答第二十二個問題時，我已經引述過他的話，當他在一九三九年九月初出任海軍大臣時曾經十分確切地闡明了這一點。

這樣，投入使用的艦隊和商船隊從一九四五年一月二十三日到一九四五年五月投降為止，成功地越過波羅的海把總數達兩百多萬的難民、男女老幼、傷員和士兵運到了西方。這些航行是在同英、美、俄三國的飛機和俄國的潛艇、快艇作戰的情況下以及在佈滿水雷的航線上進行的。儘管其中幾艘船隻被敵人擊毀，船上人員的喪亡令人痛惜，但百分之九十的海上運輸船隻還是安全地到達了西方港口。