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有一次我機四架在大陸沿海執行例行巡邏任務時，在馬祖附近上空突然遭到至少二十架以上米格機的包圍襲擊。由於眾寡懸殊，接戰不久，我機隊形就被衝散，處於無法相互支援，各自為戰的劣勢。擔任四號僚機的張燄明上尉（國防部禮賓處處長任內少將階退役）獨力與四架米格機周旋。

但張燄明未發一槍一彈，照相檔內當然也是一片空白。而那次的戰果，就是憑那一百多位高砲守軍官兵的證明而確定的。

追逐戰由兩萬多呎高空開始，逐漸下降到一萬多呎，繼而數千呎，到僅有數百呎，張燄明仍擺脫不了後面米格機的跟蹤。這時他的油量已不多，沒法再繼續糾纏下去了，於是當機立斷，決定使出他最後的「撒手金間」。

戰鬥機上有一種照相槍的裝備，是當機槍或飛彈發射時，照相槍也同時自動開啟，將機槍、飛彈發射的情形和擊中的目標攝入鏡頭，返降後憑底片判讀戰果。

縱觀張燄明的這一決定與處置，看起來似乎簡單，其實是下了極大的決心ｈttps://wｗw•hetuｂｏok.com.ｃoｍ和冒了極大的危險的。其中最大的關鍵，就在他最後那次拉起機頭的時機，如果拉得太早，必定仍被後面的米格機跟蹤而失去作用，以當時他所剩的油量，只要米格機再繼續跟他糾纏一段時間，即使打不到他，他也沒法安全回航；如果拉得太晚，則更不堪設想，衝入海底的，將是他自己，而不是那架米格機。因此他必須做最精確的判斷，用最細膩的操縱，在千鈞一髮之際，拉起機頭。等後面的米格機機發覺時，卻為時已晚，回天乏術了。

在聞名中外的八二三炮戰中，中共創造了在最短的時間裡，對最小的土地面積上發射了最多發炮彈的紀錄。而中華民國也創造了世界上有史以來，勝負比數最最懸殊的空戰紀錄。

夏繼藻那裡會把他這點雕蟲小技看在眼裡，只是輕輕鬆鬆地跟在後面，如果不是彈藥已用完，即使前面有十架米格機，也早都被他打下去了。不過夏繼藻並不懊惱，胸有成竹地繼續跟著。果和圖書然，前面的米格機在一次連續翻滾中，因操縱不當，失去控制，飛機呈螺旋形，由一萬多呎高空直墜海底。

被擊落的三十一架米格機有二十九架是遭受機槍或飛彈擊中，比例大概各占一半。奇怪的事情是，另外的兩架，則是在我機未發一槍一彈的情形下被「擊」落的。而「擊」落這兩架米格機的飛行員，一是我的長官張燄明，另一是我的同期同學夏繼藻。現在我就在此，將這兩次奇妙的空戰，分別作一個報導。

另一方面，他的照相槍內，當然也是毫無紀錄，而是由領隊證明他的戰果的。

說時遲，那時快，就在張燄明機腹貼著海平面拉起的剎那，只聽轟然一聲巨響，緊跟在後的米格機已直衝海底，消失無蹤，代之的，是一陣狂濤巨浪。張燄明回憶那時的情形時說，那陣由於海面受到巨大衝擊力所產生的狂濤巨浪，持續了許久都未平息，而他那時的心情，更是許久都沒法平息。

這幕驚心動魄的空中殊htｔｐs://ｍ•ｈeｔｕbｏok•coｍ•ｃoｍ死戰，當時駐守在馬祖西犬島（現名西莒島）上的我高砲守軍官兵，一百多人目睹了整個過程。他們先看到我們自己的飛機被追擊時，個個焦急，但因和後面的米格機太近，恐怕誤傷到自己人，又不能向米格機射擊，只能束手無策。等米格機墜海，我機安然脫險時，人人雀躍，全島歡聲雷動，欣喜若狂。

他先拉起機頭急升一千多呎，隨即以近乎垂直的角度急速俯衝，直至即將接近海面時，才再度拉起機頭上升。

那場戰役，我們的空軍以三十一比一的懸殊比數痛殲中共空軍的米格機，確保了當時金門的屹立不倒，和今日台澎金馬的穩固安定。

這時其餘三架我機也安然脫離戰場，張燄明和他們集合後，一起回航。

縱觀這兩次空戰，可以看出我們空軍飛行員的技術精良，臨危不亂，和沉著應變的能力。反觀中共的飛行員，在被咬住尾巴時，固屬「必死」之局；即使咬住了別人的尾巴，也難逃被「擊m.hｅｔｕboｏk•cｏｍ.com」落的命運，怎能不說是件奇事？

可憐那個有勇無謀的米格機飛行員，立功心切，但只知一味死命追擊，既不知自己身處何種高度，又不了解飛機在急速俯衝時所產生慣性力的原理，就這樣不明不白地做了海底冤魂。

油料耗盡，最後的「撒手鐧」

另一次的情形，則恰好和這一次完全相反。在一次空戰中，夏繼藻中尉（空軍作戰司令部指揮管制長任內少將階退役）咬住了一架米格機的尾巴。但在咬住米格機之前，他自己的彈藥已全部用光。當然前面的米格機並不知道這點——在被咬住尾巴後，就本能地做出垂死前的掙扎，當然少不了也是些翻滾、升降之類的動作。

這兩次「我不擊米格，米格為我而落」，其實應該是「誘落」和「逼落」。只是無論中外戰史，或是軍語辭典上，都找不到這些名詞，所以空軍給他們敘獎時，仍只好按「擊」落辦理。

那場「創造記錄的戰役」，我空軍所使用的飛機，是以Ｆ八六軍刀式和-圖-書機為主。所配備的對空武器，則有機槍和響尾蛇飛彈兩種。人類史上首次飛彈戰的紀錄，也是由我們的空軍在那時創造的。

夏繼藻在追「擊」米格機時，油料也耗費了不少，他在返降時正好機輪著地，引擎也同時熄火，也是千鈞一髮，也可說他藝高人膽大。

張焰明和四架米格機纏鬥了許久，終因寡不敵眾，不慎被其中的一架咬住了尾巴。而一旦被咬住尾巴後的對策，就是以連續翻滾、急升、急降等各種高難度的動作來設法擺脫跟蹤，即使一時擺脫不了，至少也要不使對方有從容瞄準發射的機會。但那次那架米格機似乎是得勢不饒人，不論張燄明如何翻滾、升降，他都如影隨形，以同樣的動作在後面緊追不捨。其間並好幾次向張燄明開火，幸好都未被他打中。

由於戰鬥機的火力都只能向前發射，因此尾部是它最脆弱的一環，空戰中如果有一方能夠搶占到從對方後方跟蹤的位置，即可說已立於必勝之地，俗稱「咬尾巴」，相反的，被咬尾巴的一方，由於毫無還手之力，是戰鬥機飛行員的大忌。