0%

最近，在經過搭乘社區巴士的實驗之後，吉伯斯發現這種交通方式，可以滿足他的需求，而且，像我們的一個住在舊金山的朋友（第九六法），他就堅持要完全捨棄車子。這麼做，除了可以減少他三分之二的交通成本外，也可以讓他免於開車的勞累，他是不喜歡開車的。

https://m.hetubook.com.com然而，吉伯斯卻有一輛已經出廠十年的車子。他是在紐約長大的，在搬到市郊之前，他不曾有過車子，他一直是坐地下鐵和巴士的。然後，他買了一輛老型的車子，也僅是來回到車站而已。不像我，他完全不會和圖書被車子綁死，對他來講，車子有時候只是一個便利的工具，讓他從一個地方到另一個地方罷了。

無疑的，目前最簡單的事，是用吉伯斯的車來代替我的車子，但是，我不想承認這個事實，而我也還沒作好心理準備。不過，我真的期望有一天，科技可以發達到製造出可靠的電動車hetubook.com.com，到那時候，我就會換車了。

再者，吉伯斯的車子花在保險、稅金和登記上的費用，是我的車子的一半。他可以把車停在任何地方，不需要擔心車子被碰撞或是被偷。（他是第一個承認的，沒有人願意這樣做的。）

就在幾年前，為了順應汽車篷勃發展的流行風潮，我買ｈttｐs://m.ｈetｕbooｋ•ｃｏｍ.ｃoｍ了一輛高馬力的轎車。大體來講，這輛車真可以說是一輛可靠的車，對我來說，它也是一輛提供我駕駛樂趣的車。不過，如果要說它是一輛不找麻煩的車，那就太誇張了。在車輛的維修保養上，我就要花掉大量的精力和費用。當我停車時，還要特別小心四周；而且，在油料的消耗上，這輛車在和-圖-書市區裡，一公升只能跑十公里，這實在無法和現今那些一公升跑二十公里的車子相比。

我的車進維修廠的次數，幾乎是他的車子的兩倍。即使是最小部分的花費，也是他的車做同樣處理的三倍，而且維修時間還要多出兩倍。

當我和吉伯斯在汽車百貨裡想到要實行簡化生活時，我才發覺自己是個只說不做的半調子。