第六章 所有權之謎
問題〇七九
國家交通運輸安全局的莉斯．內貝勒特說，校車的座位排列緊密，又有能吸收震動的高靠背，所以，「校車就像裝蛋箱裝雞蛋那樣保護著孩子們。它是最安全的公路交通工具。」在典型的校車上增設安全帶的成ｈｔtps://wwｗ•hｅtｕｂoｏk•ｃoｍ.ｃom本，據估計足一千八百美元左右。有證據顯示，如果把同樣多的錢花在改善校車站台旁行人過街通道的安全性上，能拯救更多的生命。
為什麼私家車座位上必備安全帶，而校車上卻沒有？（卡羅爾．斯卡澤拉、湯維．梅赫拉、吉姆．希亞罕恩、薩欽．達斯）和*圖*書
除了新罕布什爾州（該州的州訓是：「不自由和_圖_書，毋寧死！」），美國所有州都明文規定，汽車駕駛員和乘客必須系上安全帶。但只有四個州（紐約州、新澤西州、佛羅里達和加利福尼亞）要求所有新校車上必須加裝安全帶。為什麼會存在這樣的差異呢？
根據和-圖-書美國國家交通運輸安全局的統計，在汽車裏使用安全帶，一年能拯救一．二萬條人命。考慮到全美一年有四萬多人因交通事故而喪命，一．二萬這個數字相當可觀。在這些喪命者當中，有一／八是十九歲以下的青少年——一年死亡
ｈetuｂｏｏk•ｃoｍ•ｃoｍ五千多人，但是因為校車出事而喪命的孩子，所占比例卻極低——一九九九年～二〇〇〇年，每年平均死亡人數僅有一〇．二人。國家研究委員會在二〇〇二年發表一篇論文指出：走路、騎自行車和坐私車上學，比搭乘校車上學的風險性更高。