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借助國民黨高官的勢力，強華公司要錢有錢、要貨有貨、要船有船，一度高速發展。徐堪為了加強控制，派親信王孟范出任強華總經理，黃瑾瑩退居副總的位置。王孟范上任後，大量安插私人，機構臃腫，開支龐大，公和_圖_書司負債累累。

一九○五年前後，清政府企圖收回「利權」，以龍旗替換洋旗。許多商會應運而生，想乘機撈一筆龍旗的掛旗費。奈何各關卡的貪官汙吏和驕兵悍將不認龍旗的帳，敲詐勒索一如既和_圖_書往，而收了掛旗費的那些人又無力震懾，於是，這場運動好像一陣涼風吹過，很快就不見蹤影了。

最後交代一下洋旗和聚福洋行的命運。

一九四一年，希特勒占領法國。聚福洋行屢遭官府刁難，而法方hetuｂoｏｋ.ｃoｍ.com無能為力，於是黃總經理決定另找靠山，結識了國民黨政府糧食部部長徐堪。在徐部長的支持下，黃總經理趕走了法國人，將聚福洋行改組為「強華實業股份有限公司」，黃總經理將五分之一的股份贈與徐堪及其ｍ•hｅｔｕｂoｏk•coｍ•ｃｏｍ助手——這回可不是「虛股」。

一九一一年，辛亥革命前後，中國海關掛號的內港船隻中，掛洋旗的船占百分之十六至十七。一九二四年，這個數幾乎翻了一番，超過了百分之三十二。

一九四九年，國民黨戰敗潰逃。共產黨建hｅｔｕboｏk•ｃom•ｃoｍ國後，強華公司在反五毒運動中挨整。一九五二年五月，強華公司申請公私合營，改組為川江輪船公司。一九五六年，公私合營川江輪船公司併入長江航務局。這家由民族資本家創建的公司，在三十六年的航程中幾經改頭換面，終於完成了徹頭徹尾的改造。