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行政院長宋子文先生，穿著一套深藍色的西裝，在站臺上向大家致詞。他說他是代表蔣主席來主持這個通車盛典的，除了向為這條公路工作的全體人員致敬外，還特別強調的說，這幾年我們中國處在四面被封鎖的情況下，克服萬難，堅持抗戰，而這一條中印公路，總算是由中美官兵完成了，解除了我們的封鎖，是特別值得慶幸的事。

中印公路（後改名史迪威公路），是從列多起，經密支那、八莫、南坎、到雲南的昆明，全長一五六六公里，中間越過了十三座二千公尺以上的高山，有許多急彎是依勢而築的，故而有的地方，高達百分之三十的傾斜度。而最高的地點，在三千公尺以上。因此，這一條路，可以說是由三段連接起來的。第一段是由列多到密支那，經過胡康和孟拱河谷，長四四五公里，全部是新築的，所經之地，幾乎都是絕少人煙的原始森林，循著步兵作戰時所砍的小徑，全憑人力來拓寬的。起初，由我國工兵第十團負責，緊跟在戰鬥部隊之後，逐段來進行，步兵剛把前面的敵人打跑，工兵馬上就來動手修路。他們所用的工具，只有斧頭，圓鍬，十字鎬，一尺一寸地開拓墊平，所以速度較慢。後來由美國調來了機械化的黑人工兵團，帶來開山機等現代化的築路設備，工作效率增加了。當藍鷹兵團越過了野人山後，前方的進展非常神速，築路工程落後很遠，於是美國將築路專家皮可將軍請來，主持築路工程，他決定使用最著名的「紅球運輸隊」的黑人部隊，二十四小時工作，機械不停，人員輪流休息，夜以繼日的趕工，使工程緊跟著步兵前進。雖然在雨季中，有好多次洪水為患，把剛做好的路基沖壞或淹沒了，但經過幾次改道或改進後，這最艱難的一段，終於暢通了，變成了最寬的、最平坦的甲級公路。

車隊快到畹町的時候，就在路旁停下來休息，車頭的兩邊分別插上中美國旗，迎風飄揚，把這龐大的車隊，點綴得更為壯觀。

為了準備舉行會師大典，特別要工兵部隊連夜搭好臺子，由政工部門設計。臺頂是用淺黃色的降落傘張蓋起來的，臺前有一個紅色的Ｖ字，臺的正對面是兩根高豎的旗桿，臺前的那一塊紅布上貼著「國軍會師典禮」六個大字，格外醒目，非常壯觀。

車隊原訂在一月二十日出發，在密支那休息整補一星期。因為這種長途行駛，在中國駕駛兵來說，還是第一回，是沒有經驗的。到了南坎，又休息三天，要等藍鷹兵團的部ｈttps://ｍ.hｅtｕｂｏｏｋ•ｃom.ｃｏｍ隊，把芒友拿下來，才能通過。因此，孫軍長在戰地司令部中，舉行了一個別開生面的餞行宴，為這一批中美的運輸部隊洗塵，慰勞他們途中的辛苦。席上有中國菜，澳洲牛肉，美國香菸，英國火柴，印度酒，緬甸米飯，真是集同盟國物資的大成。那些戰地記者，特別欣賞這種富有國際性的招待會。與會人員除了大飽口福之外，還聽了孫軍長的致詞。孫軍長希望我們要好好地利用這一條公路，這樣才對得起那些為這條路而犧牲的烈士。

這時候，日軍的五五聯隊，已傷亡過半，退居在海拔二千公尺的老龍山區核心陣地，和由滇西退至芒友的五六師團殘部連成一氣，企圖突擊我軍。不料，我以快速的方式，由東北山地鑽隙突出，將形成芒友西南外圍屏障南拉一帶高地攻占。日軍為了挽救這一不利形勢，即分三路向我猛撲，幸而我已占領有利地形，居高臨下，壓制敵人仰攻，一一將其擊潰。我軍復乘勝占領丹山，直逼公路，控制了芒友和滇緬公路上敵人的一切活動。

高頭大馬的索爾登將軍也提高了嗓門說：「今天是大家頂快樂的一天，也是中美合作過程中，最重要的一天，因為我們共同把強悍的日本軍隊擊敗了，收復了不少緬甸的國土，這都是大家用血汗所換得來的光榮戰績，為全世界人們所敬佩的。希望這是好的開始，今後我們中美兩國更要密切合作，早日打垮我們共同的敵人，到東京會師去。讓這兩面鮮明的國旗，如同今天一樣，同時飄揚在東京的上空。」

二十一日的下午，孫將軍率領了好幾位國軍的高級幹部，到了距苗斯約三公里的一個小村莊中，那裡便是一一四團的團指揮所。不久，新三十師的唐師長也趕來，他們剛到村子口，忽然間，咯咯的機槍聲響了起來，後面的衛士「哎呀」一聲，就從車上摔了下來，其餘人員趕快臥倒在地上，才沒有受傷。

他沒有用翻譯人員，說完了國語，再說一遍英語，使在場的中外人士都聽得懂。來賓中，有美國將領索爾登、陳納德、戴維斯、皮可等將軍，我國的遠征軍司令衛將軍及孫軍長，也從會師典禮的場所，匆匆地趕來了，大家都沒有講話，只有皮可將軍很風趣的說：「大家很難想像得到，我今天高興到了什麼程度！」

晴朗的天空，萬里無雲，十一點左右，遠處公路上突然塵土飛揚，一連串的吉普車，漸漸地駛近了臺子，在廣場的側邊停下來。最先下和-圖-書車的，是中國遠征軍司令官衛將軍，接著是美國的索爾登將軍，和孫軍長，還有許多高級將領，以及陸軍大學將校班的三十餘位將軍學員，也同時趕來觀禮。會場總指揮是新三十八師的李師長，一聲「立正」的口令之後，全場鴉鵲無聲，好似無人之境。只有那些攝影記者，在場內跑來跑去，尋找最好的歷史鏡頭。

首先，舉行升旗典禮，軍樂隊奏起了中美兩國的國歌，星條旗伴隨著青天白日滿地紅，美麗的國旗冉冉上升，隨風飄揚。官兵們舉手仰面注目，把視線都集中在那上升的國旗上。多少人流血犧牲，就是為了升起莊嚴的國旗。

油管敷設到野人山時，就有了問題，因為海拔太高，公路又盤旋在叢山峻嶺之間，忽而上升，忽而下降，兩者的標高相差太大。有時候，公路曲折大，又須另設便道，採取直線，高架幾哩之後，又恢復到公路上來。有時候，因遷就地形，不得不深深地埋在地下，或者是高高地架在鐵樁上。由於這些起伏地形，所給於油管敷設的影響，增加了工作上的困難，故而油管工程，特別在沿線各抽油站，分別加以大小不同的壓力，使它保持一定的流速，以免上坡時流不動，下坡時又流得太快。

當時，和中印公路同時進行的，還有一項重大的工程，那就是敷設中印油管，也可說是那時世界上最長的一條油管。從印度的加爾各答，直通國內的昆明，全長一千八百五十哩。比起美國由德克薩斯州輸入新澤西州工業區的那一條油管，還要長二百九十哩。中印油管工程偉大的程度可想而知。

然後，孫軍長站在公路口上，親自指揮第一輛車子通過。接著一輛一輛地駛過去了，他臉上露出了興奮的笑容。他終於沒有辜負國人的期望，將這一條路打通了。

慶祝會完畢，接著就是由宋院長剪綵。第一部吉普車慢慢地從木橋上過來，上面坐的是手持白色手杖的皮可將軍，宋院長連忙迎上去和他握手。頓時歡呼之聲，震動了河谷。一頂頂的帽子在天空中飛舞，大家高興得都要瘋狂了。

南坎光復後的次日上午，天空中隆隆的一陣飛機聲，不久，一架「空中吉普」就在南坎機場著陸了，載來了美國的三位高級將領：緬北戰區指揮官索爾登將軍，中國戰區參謀長魏德邁將軍，美國陸軍航空第十航空隊司令戴維斯將軍。這不是一件尋常的事。戴著一頂大舌帽的索爾登，因為經常來戰場上督戰，差不多的官兵都認識他。魏德邁將軍則是第一次到緬北前https://www.hetubook.com.com線來，久聞其名，卻未見其人，今天，官兵們可以一瞻他的風采。戴維斯的部隊，經常在天空中支援我們作戰。他滿頭白髮，總是把部屬稱為孩子們，感到格外親切。他們在孫軍長的接待下，在南坎市區巡視了一周，用過午餐，就分乘四輛吉普車，向遮放方向駛去。大概是勘查中印公路通車的路線吧！反正，戰爭正向南方推進中，這是安全地帶。

民國三十四年一月十八日，參謀總長何應欽上將，也派代表到戰地來慰問藍鷹兵團。新三十八師的主力，將南坎河套的殘敵肅清之後，即乘勢向東挺進，接連地攻克了二十幾個據點，推進了六十多哩。三天後，前鋒部隊逼近了舊滇緬路進出咽喉的芒友，並且攻克芒友西北外圍的重要據點鬧陽、曼偉因和苗斯，準備和滇西國軍的前哨會師。

然後雙方部隊對立敬禮，彼此祝福。散會時還高呼口號，吼聲響徹雲霄。在相互握手後，部隊即各朝不同的方向而去。灰色的行列回國了，黃色藍鷹兵團部隊，為了確保中印公路通車的安全，還要留在國外，繼續地向南殺下去，追打日本鬼子。

緬北國軍作戰的基本任務，就是要打通這一條通往祖國的國際路線，好接收外援物資，加速充實國內反攻的力量。如今，部隊業已南下，這一條路將可安全地暢通無阻。

中印公路通車後不久，中美雙方，又同時宣佈中印油管通油的消息，卡車一輛輛地把武器彈藥，從公路上不斷地運送到中國來，增強了國軍反攻的力量。油管源源地把石油輸送到中國來，使戰力大為增強，把勝利又向前推進了一大步。

在芒友會師典禮之後，史迪威公路已經暢通了，接著而來的是通車典禮，被日軍封鎖了三年之久的國際路線，終於又通車了。

因此，我們可以說，油管工程人員，和築路的中美官兵，都是同樣辛苦的。每天都得從卡車上，將油管一節節地搬下來，接著敷設好，這不是簡單的事。

在部隊興奮的邁進中，不知是誰冒出了這麼一句話：「今天是一二八呵！」使人回想起十三年前，日本海軍陸戰隊在上海發動侵略戰爭的情景，轟炸，屠殺，多少善良的同胞，都犧牲在他們的手裡，血債！這一筆算不清的血債，我們是要追討回來的。

第一批由印度開往國內的車隊，一共大小車子一百零五輛，其中有兩噸半的大卡車六十六部，此外，還有一些武器拖曳車、吉普車、救護車、兵器車，都滿載著各種軍用物資，和拖曳著重砲、野砲、山砲、和_圖_書戰防砲等，浩浩蕩蕩向東行駛，從頭到尾長達一公里。這些嶄新的武器，在國內戰場上，是殷切需要的。

發射的地點，就在此地前面不到五百公尺附近，王團長立即派部隊包抄過去。槍聲停止了，大家爬起來，拍拍自己身上的灰塵，再回頭看看剛才倒在地上的衛士，已經死了。這次日軍狙擊雖未成功，可是真險。

被日本海上封鎖後的我國情況，一切物資均感缺乏，尤其是要供給作戰之用的那些飛機、大砲和汽車，沒有汽油怎能開動去支援作戰呢？這是非常迫切需要解決的事。在緬甸淪陷前，滇緬路上往來的車輛，幾手全運的是汽油。這種運法，不但不經濟，而且緩不濟急，一車油運到後，只剩下三分之二，自己在途中就用掉了三分之一，所以有人說，那時候的司機，是最吃得開的人物，所謂「馬達一響，黃金萬兩」。雖然是言過其實，但可見他賺錢之多。

次日清早，大約九點鐘的光景，穿黃色卡其布服裝的藍鷹兵團部隊，和穿灰色棉衣的滇西遠征軍第十一集團軍的工兵團，分別由不同的方向，朝著那個搭好臺子的地方集中。滇西國軍還在去祖國的那一條路口上，豎起了一塊白布的橫額，寫著「歡迎駐印新一軍凱旋歸國」。

這時，南坎河谷的沃野上，在金色的陽光照耀下，綠油油的一片，是稻穀生長得最旺盛的時候。遠遠的山地裡，還有著零星的砲聲，為了早日達成會師的目的，藍鷹兵團分三路進攻，一路由丹山切斷敵人後方公路，一路沿正面公路南下，一路由兩側高山側擊。三路同時發起猛烈的攻勢，一鼓作氣，就在二十七日那天上午，占領了戰略要地的交叉點，把芒友的敵人完全肅清了。

黃色行列的藍鷹兵團部隊，站在臺子的左前方，灰色行列的滇西國軍，站在臺子的右前方，很明顯的可以看出這兩個戰區氣候的不同，可是今天卻並列地站在同一廣場上。

在這種困難情況下，於是便決定了敷設一條通往中國的油管，由中美專家勘查進行策劃。不久，大批的油管和熟練的工人，由美國趕來支援這項工程，臨時還雇用了七千多名印度勞工，參加工作，來加速工程的進展。這項油管工程，是由兩端同時開始進行，可以縮短一半的時間。印度方面的架設，是由加爾各答起，通過布拉馬普德拉河谷，進入阿薩密省。這一帶地勢平坦，架設速度很快，在藍鷹兵團還沒有正式反攻緬甸之前，油管就敷設到列多了。隔不多遠，就有一個加油站，是由美軍人員管制的，凡是盟軍https://www.hetubook.com.com的車輛，只要把車開到那裡，他就會給你把油箱加滿。只要在登記簿上，寫出你自己的部隊番號，以及姓名職級和車號，在上面簽一個字就行，真是方便極了。

山砲連的禮炮，也在山谷中連續的響著，慶祝這個偉大的日子。這是我們中國人對自由世界最大的貢獻，打敗了日本鬼子，要把他們趕下印度洋，逐出中南半島，使緬越泰柬諸國的人民重獲自由，過民主的生活。

蔚藍的天空，把鮮艷的國旗，照射得格外明亮美觀。每個官兵心中在說：「我們終於又打回來了！」有些人興奮得熱淚盈眶，望著國旗，眼淚一滴一滴的淌下來。大家太高興了，我們終於熬到了今天。

畹町河的對岸，紮好了高大的牌樓，在下端兩根柱子上，繫著一個鮮紅絲綢的彩球。小河的背後，搭著一個禮臺，掛上了五色繽紛的萬國旗子，兩邊的樹幹上，牆壁上，都貼滿了慶祝通車的標語，紅紅綠綠，極為好看。

為了使全部油管早日輸油起見，有關中國境內的敷設工作，先期用飛機將油管運到昆明，交給軍委會戰時運輸管理局的油管工程處，由中美雙方工程人員，在兩千多名中國工人的協助下，一節節地敷設起來，按期完成的。

不一會，衛司令官致詞說：「今天的會師，是我們盟國在東京會師的先聲，我們要打到東京去，在那裡會師，希望大家加倍努力，勇敢作戰，為我中華民國爭取更大的勝利，更多的光榮。同時，在今天滇緬戰場上，中美官兵密切的合作，是值得我們珍惜的。我們同盟國家不僅只是在戰時要合作，就是在戰後重建世界和平，恢復世界秩序方面，更要合作……。」

自從緬滇路封鎖之後，美國飛機從空中，飛越駝峰，把汽油從空中運得來，那種消耗量比以前陸地運輸更大。這樣，仍然解決不了戰場上的油荒。所以當時在大後方的人們，就喊出了「一滴汽油一滴血」的口號，可見那時候的汽油是多麼珍貴難得。

他說完話，臺下掌聲如雷，久久不止，他真說到大家心坎上去了，誰都是這樣希望著，早一點打回去。

至於中間的那一段，由密支那，經南坎，到畹町，原來就有公路，只是把它加寬而已。做點培土的工作，較為容易。由畹町至昆明那一段，就是驚險聞名世界的滇緬公路，早在抗戰初期就曾動員雲南省十餘萬人民，胼手胝足來完成的，數年前，就是我國大後方的物資補給線，如今連成一氣，使我國所需的軍用物資，都可以由印度的港口卸載，改用車輛運輸，源源不斷地供應我們的需要。