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到1943年1月，約有二十艘潛艇（包括最新的潛艇）擔任運輸工作，2月7日，我軍全部撤出瓜達卡納爾島。此時，只有兩艘潛艇繼續向新幾內亞島運送糧食。

「潛艇應在布干維爾島的布因港裝載糧食，然後沿新喬治亞群島西南的航線駛往瓜達卡納爾島的卡明波。每天應出動一艘潛艇。如果同時還有驅逐艦參加運輸，則應為驅逐艦規定另外的航線和活動海域，以免影響潛艇的行動。在有大量船隻擔任運輸時，潛艇的運輸活動可以停止。為了不影響我方袖珍潛艇的行動，所有航線都應從薩伏島以南通過。糧食的卸載，主要應在日落後的黑暗時間進行。」

我們輸送物資的方法是在逐步改進的。最初，一包包大米從艇內傳遞出來，然後再搬到汽艇上。以後，我們把大米裝在橡皮袋裡，固定在甲板上。由於橡皮袋漏水，因此從1月起用木桶來代替橡皮袋，如果潛艇在指定的卸載地點浮出水面會遇到危險，那末艇員可以從艇內解開桶的固定索，使桶浮到水面。

有一天，軍港附近的碼頭上突然開來了一輛卡車，車上裝滿了一袋袋的大米。指揮部派來的代表要我們進行一次不尋常的試驗——用魚雷發射管把一袋袋大米發射出去。這時，瓜達卡納爾島的情況極其嚴重，以致我們潛艇在水面把糧食卸交給守島部隊都是非常危險的了。因此有人出了個主意，用魚雷發射管把裝了糧食的袋子發射出去。

「伊－1號」離開拉包爾時，左舷柴油機就不能工作，因此它只能用一部柴油機航行，航速不超過十二節，操縱十分困難。儘管如此，副長突然使潛艇向左轉向，企圖接近敵魚雷艇。航海長是個擊劍能手，他拿著軍刀想跳到魚雷艇上去，但是魚雷艇的欄杆太高，他一隻手抓住欄杆，身子卻懸在空中，跳不過去。此時，魚雷艇離開了潛艇www.hetubook.com.com，敵人再一次對潛艇開火，周圍大約有三四艘敵艦。過了不久，放在艇尾甲板上的摩托艇內的汽油著火，明亮的火舌就像一個大火把，敵人能夠清楚地看到潛艇，而潛艇卻看不到他們。敵人還打開了探照燈，兩艘獵潛艇用50毫米火炮和20毫米機關炮對潛艇射擊。當時很難準確判斷敵的數量，但是除獵潛艇外，至少還有兩艘魚雷艇。「伊－1號」繼續用火炮射擊，但敵艇已經繞到潛艇艇尾，這對敵人非常有利。潛艇改裝時，為了在艇尾放置摩托艇，拆去了艇尾的火炮，因此潛艇的處境非常不利。潛艇的機槍用曳光彈射擊從艇尾進行攻擊的一艘魚雷艇，一些潛艇艇員還用步槍對魚雷艇射擊，但是效果都不大。與此相反，敵人對被火光照得清清楚楚的潛艇卻射擊得很準確，潛艇的指揮室被炮彈打穿了許多洞。操舵裝置也被打壞了，不得不改用人力操舵。

1月26日，「伊－1號」潛艇在新任艇長阪本海軍大尉的指揮下離開了拉包爾，預計三天之後到達瓜達卡納爾島，利用夜間卸下供應品。在這期間，每隔一天向該島輸送一次供應品，因為一艘潛艇運去的糧食夠島上三萬名駐軍兩天食用。潛艇往返一趟需要四天時間。離開布干維爾島後，無論白天或黑夜，潛艇都在水下航行；只是在需要充電時，才浮出四小時。卸載地點仍然是卡明波。

我們雖然遭到了重大損失，但向瓜達卡納爾島運送糧食的活動，從1942年11月起一直持續到1943年2月初，即我軍完全撤離瓜達卡納爾島時才停止，歷時三個月。1942年12月初，有十一艘潛艇按照與此相同的辦法，向新幾內亞島的布納運送了糧食。

阪本立即放棄了通過礁脈的打算。沒有等到潛望鏡落下，他就改變了航向，並下https://www.hetubook.com.com令潛到二十七米的深度，以便閃避敵人的攻擊。深水炸彈立即就在頭頂上爆炸起來，使艇體發生了劇烈的震動。艇內燈光突然熄滅，配電板上的總開關被震掉了，所有電動機都停止轉動，舵機失靈了，各種泵也停止了工作。此外，高壓氣管路受到破損，蓄電池也發生了故障，中央艙內亂成一團。潛艇失去了控制，以45°的艇首縱傾，沉向海底。沒有固定好的貨物和物品都向艇首滾去。阪本命令：「主水櫃排水，全速後退！」「伊－1號」的正常下潛深度為五十八米，這時深度計的指針已經在一百三十七米上。顯然，在遭到深水炸彈攻擊之後，深度計已變得極不準確了。正在被潛艇的急劇下潛嚇得要死的時候，一名在艇尾掌管升降舵的水兵報告，深度計的指針不動了。潛艇不久便開始上浮。但這時有人報告：「魚雷艙進水！」艇首的縱傾增大，裝在艇上的糧食都滑向艇首。潛艇突然冒出了水面，但隨即又沉入水下。由於艇首縱傾過大，潛艇實際上已不可能在水下航行。最後，潛艇觸到海底。這時已經到了必須採取緊急措施的時候。經過一番努力，潛艇終於浮出，並開炮射擊敵驅逐艦和魚雷艇。艦橋上的人員，除航海長外，都被打倒。航海長一面抓住舷梯飛快地滑到中央艙，一面高聲喊道：「大家快拿軍刀，大家快拿軍刀！」這是艇內人員聽到的第一件有關艙面情況的消息。副長拿起軍刀跑上艦橋，發現全體炮手都被打倒，艇長也不見了。他立刻召集了預備炮手。在朦朧暮色中，他發現潛艇左後方有一艘不知道為什麼沒有進行射擊的魚雷艇。

1942年7月，我在潛艇學校深造班結業，被任命為橫須賀海軍基地「呂－31號」的艇長。上艇後，我們一直忙於片刻不停的操練以及十分必要的試驗和*圖*書和研究。

1943年初，隨著敵人逐漸加強了瓜達卡納爾島的兵力，我們成功的機會愈來愈少。儘管如此，每天仍然有一艘潛艇給該島守軍輸送給養，因為除此之外，別無它法。這種供應方法，一直使用到該島的戰事結束。

當潛艇快要沉沒的時候，艇員就準備毀掉秘密文件，但實際上只毀掉其中一部分。為了不引起敵機注意，這一部分文件只是撕成碎片，埋在沙裡，並沒有燒燬。還有一部分秘密文件仍然留在艇上，可能落到敵人手裡，因此指揮部命令艇員也要把它們徹底毀掉。為此，三名水兵在一名軍官的指揮下，趁黑夜來到潛艇擱淺地點，把潛艇炸沉了。後來上岸的艇員乘坐驅逐艦撤走了。為了確實保證秘密文件不落入敵手，又命令一艘潛艇去徹底炸毀已經沉到海底的「伊－1號」。一架飛機也派去完成相同的任務，但是它沒有找到該艇的殘骸。

這時，位於潛艇右舷的一艘敵魚雷艇突然發起攻擊，潛艇艇員立即用步槍反擊。不一會，敵艇停止射擊，可能是它的彈藥已經消耗完了，但它仍然繼續向潛艇接近，撞擊了潛艇，以後就駛走了。

在吐魯克的潛水艦隊的旗艦上，曾舉行了一次會議，會上討論了當前的形勢。各戰隊的高級軍官和潛艇艇長認為運送糧食不是潛艇的事情，並且堅決反對為了給守島部隊運送糧食而拿潛艇去送死。但是潛水艦隊司令長官宣佈說，這是天皇的命令，陛下要我們不惜任何代價給瓜達卡納爾島的守軍運送糧食。反對者都默不做聲了。潛艇就這樣變成了運輸船。當時，大部分潛艇都在太平洋、印度洋和-圖-書和澳大利亞海域搜索敵人的艦船。上述決心定下之後，它們都被調到瓜達卡納爾島海域。所有潛艇都拆去了一門火炮，每艘艇上只留下兩個魚雷發射管。拆除武器，雖可以空出較多的地方來裝載糧食，但卻大大削弱了潛艇的戰鬥力。

「伊－1號」經過一個半小時的苦戰，已經瀕臨絕境。水櫃上到處都是漏洞。副長決定使艇擱淺，因此向岸邊駛去。擱淺後，艇尾沉沒在水裡，而艇首則斜露在水面上，艇身向左舷傾斜得很厲害。上甲板的艇員立即離艇上岸，而艙內三十餘名艇員卻沒有能夠逃出，因為海水突然湧入，堵住了他們的出路，活著的五十人在岸上集合到一起，他們一共有兩把軍刀和三支步槍。值得注意的是，「伊－1號」雖然被打得到處都是漏洞，但仍然在水面支持了很長一段時間，這是因為低壓排水泵不間斷工作的緣故。在正常情況下，低壓排水泵只能連續工作十五分鐘，因為它很快就會發熱。

1942年11月16日，聯合艦隊司令長官發佈了一份命令，內容如下：

我們在給瓜達卡納爾島守軍輸送給養時，還採用過另一種方法：把糧食裝在一種專用的罐子裡，再用潛艇來拖帶罐子。這種罐子能載五十噸貨物，並且能同拖帶它的潛艇一起潛入水下。不過這種方法沒有被廣泛採用。

魚雷艇對潛艇發射了三條魚雷，幸好無一命中。正當副長全神貫注地下達命令的時候，一發140毫米火炮的炮彈擊中了一艘獵潛艇，該艇在潛hｅtｕｂoｏk.ｃｏm.com艇艇員的歡呼聲中沉沒了。

由於敵人佔有空中優勢而我方缺少機場，我們的水面艦船繼續遭到嚴重的損失。因此，驅逐艦和潛艇就成為給瓜達卡納爾島守備部隊運送糧食的唯一工具，在我軍第三次總攻失敗之後，修復島上的飛機場，事實上已經絕不可能。因此，守島部隊的命運，完全決定於潛艇能否將糧食運到那裡。

試驗結束的時候，橫須賀基地司令長官心緒不佳，他跟我們談到了瓜達卡納爾島守備部隊的困難處境，要求我們必須繼續進行這方面的試驗。

潛艇通常黃昏時在半潛狀態接近錨地，並在仔細偵察之後通過礁脈。這次「伊－1號」仍沿常用的一條航道航行。但在通過礁脈時，潛艇剛一升起潛望鏡，就遭到在它後面的一艘美國魚雷艇的攻擊。魚雷艇用機關炮掃射並從一千八百米左右的距離上向潛艇發射了魚雷。

1月下半月，我們在瓜達卡納爾島使用了一種被稱為「載貨管」的工具，卸載地點規定在埃斯珀朗斯角。「載貨管」很像有甲板的登陸艇，可裝載兩噸物資，用兩條魚雷作發動機，航速三節，活動半徑三千六百五十米。它由一個人駕駛，駕駛者可以從處於水下的潛艇進入「載貨管」內。

我們化了三天時間，用各種方法進行了試驗。我們發射了裝滿大米的餅乾箱，但有三分之一的箱子都被魚雷發射管內的發射高壓壓碎了，大米撒得東京灣內到處都是。以後，我們又把大米裝在橡皮袋裡，放在甲板上，用專門的裝置（套環）固定住。潛艇可在水下，從艇內鬆開套環。最後我們還試驗把大米裝在魚雷形狀的木筒內發射出去，但木筒也像米袋一樣破裂了。在試驗以前，我們就知道這種木製「魚雷」是不頂事的。因為發射木筒時，需要用高壓來克服舷外海水的壓力，而木筒卻經受不住這樣大的壓力；如果發射時不用高壓，又不能把木筒發射出去。