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最後，我們仍決定從西面接近，因為從西面接近，我們就能遇到錨泊的敵艦，它們將是有人魚雷攻擊的好目標。4月3日深夜，我們開始與敵接近。在海峽中部，我們突然發現一個目標，很像一艘處於水面狀態的潛艇。我們立即潛入水下。約一小時後，由於與目標失去接觸，我們又浮出水面，以曲折運動繼續航行。次日白天，雷達發現附近有飛機，我們被迫再次潛入水下。

4月14日，我們突然接到命令，要我們前往太平洋。航行中，我們首先必須通過自己的水雷區而到達中國海區，然後沿台灣海岸進入太平洋。在這以前，我們整整用了七天多的時間試圖攻擊在沖繩島海域的敵艦。但由於天氣不好，這些嘗試都失敗了。我們遭到五十多次的空襲。浮在水面的最長時間不超過四小時。在我們接近沖繩的那兩天，我們在水面逗留的時間最長時間只有一個小時十分鐘。當時，潛艇的雷達是不可靠的，我們浮出水面兩三分鐘後，就遭到敵航空兵的襲擊。蓄電池充電一般需要四五小時，充足則需六小時。高壓槽充氣一次，可供潛艇三四次浮起之用；而要使高壓氣槽充足氣，則需要三十分鐘。根據我們的親自體會，在困難情況下，可能發生這樣的事：雖然蓄電池有電，但潛艇由於高壓氣用完而不能浮起。一艘驅逐艦追擊潛艇一天，就能使充了一半的蓄電池的電能耗完，從而使潛艇無法運動。

4月8日，聯合艦隊司令長官發來電報，命令我們進行殊死戰鬥。我們浮出水面，決定直接向目的地突破。過了不久，我們在白天遇到一架大型巡邏機。這種飛機，是敵人用來對付潛艇的。我們幾乎失去了逃生的希望，只好緊急下潛。奇怪的是飛機並沒有攻擊我們。但和_圖_書是我們只好在水下度過了一整個白天。

4月5日－6日，我們曾七次被迫下潛。我們沒有識別敵我飛機的器材。頻繁的下潛耽誤了許多時間；4月6日，我們才到達了奄美群島以西的海域。大約在13時，水平線上發現了一根桅桿。下潛後，我們判斷出這是一艘小型防潛艦，但無法肯定它是敵人的，還是自己的。由於戰鬥行動海域接近日本，很容易把敵人的艦艇或飛機錯認為自己的。

到達吳港後，我們才知道派往沖繩去的其它潛艇一艘也沒回來。「呂－109號」曾報告它遭到敵艦的攻擊，敵人一共投下三百多枚深水炸彈。雖然已向它下達了返航的命令，但它沒有回來。因此，「伊－58號」是這次行動中唯一返回基地的潛艇。為了研究「伊－56號」和「伊－109號」的行動，曾召開過一次會議。經過研究認為，在敵人上陸之後，企圖突入敵登陸的防禦嚴密的基地是徒勞無益的；在當前情況下，我們想要取得勝利，只有襲擊敵人交通線。其實，這個問題並不是在沖繩戰役中才第一次提出。現在我們只剩下四艘大型潛艇，決定將「伊－300號」運輸潛艇改裝，用以攜帶有人魚雷。

3時左右，我們聽到了連續九響爆炸聲。在潛望中看到水平線上有一兩根桅桿。不久，我們就看到了三艘艦艇。起初，我們以為是巡洋艦。但是後來看出它們是不大的驅逐艦。正當我們研究情況的時候，敵艦轉向我們駛來。難道敵人發現了我們？發射有人魚雷是不可能的，因為從基地出航一個多月以來，還沒有進行檢查。除了閃避，沒有別的方法。我們下潛到八十二米深度，各艙室寂靜無聲。半小時後，我們聽到了三艘艦艇螺旋槳的噪音。毫無www.hetubook.com.com疑問，我們被發現了。唯一的辦法就是保持安靜。艇員們按損管部署各就各位。螺旋槳的聲音愈來愈響。一艘敵艦由潛艇艇尾從艇上通過，第二艘敵艦從右舷通過，第三艘從左舷通過。我們等待攻擊。艇內死一般的寂靜，氣氛緊張到了極點，可是敵人從我們上方通過後就離開了，我們既覺得奇怪，又感到輕鬆。以後，響起了一枚深水炸彈的爆炸聲，但這時驅逐艦離我們已經很遠了。敵人原來並不像我們想像那樣可怕。我們轉入與爆炸方向相反的航向，遠遠地避開敵人，但我們估計潛艇仍然處在敵人的交通線上。遺憾的是我們接到了返航的命令，4月29日回到基地。駛往基地途中，有一枚敵人布設的水雷在潛艇附近爆炸。水面上浮起大群被炸昏的魚，這使我們能夠像樣地慶祝天皇的生日。

應該看到，攜帶有人魚雷的潛艇沒有火炮，只有兩挺機槍，不可能浮到水面和追擊者決鬥。有人魚雷在風暴天氣是無法使用的。

1944年3月24日，美國特混艦隊開始轟擊沖繩南岸，因此我方潛艇奉命以全速駛向沖繩海域。在那裡搜索敵人的「伊－8號」、「呂－41號」和「呂－46號」被敵人擊沉。敵人建立了極為嚴密的對潛防禦，因為他們掌握了這一地區的制海權和制空權。儘管如此，我們還成立了一支命名為「多多良」的有人魚雷隊，參加該隊的潛艇有「伊－47號」、「伊－56號」、「伊－58號」和「伊－44號」。每艘潛艇攜帶六枚重新設計的有人魚雷。

「伊－47號」於3月29日駛往沖繩海域。該艇順利地通過了豐後水道，但在宮崎附近突然遭到了被它誤認為我方飛機的五十多架敵機的攻擊。該艇立和_圖_書即潛入水下避開敵人。敵機投下三十多枚炸彈，但沒有使潛艇受到損傷。半小時後，潛艇又浮出水面，繼續向前航行。次日凌晨2時30分，發現兩艘軍艦，距離約五千四百米。瞭望人員報告，這是兩艘巡洋艦，潛艇立即潛入水下準備攻擊。但在潛望鏡中進一步觀察後，發現對方是兩艘驅逐艦，這時潛艇已經來不及閃避，遭到了深水炸彈的攻擊，直到種子島附近才擺脫了敵人。日落後，潛艇浮出水面，檢查燃油櫃漏油的原因。但它又突然遭到敵機的攻擊。速潛之後，有一枚炸彈在附近爆炸。漏油更為嚴重，因此只好返回吳港。

戰後我們才知道，參加沖繩島作戰的其它潛艇是在該島的東部和南部被美國驅逐艦擊沉的。「伊－8號」上的一名還生者，追述了事情的經過：

由於夜間也有敵機巡邏，我們無法浮起充電。如果長此下去，蓄電池的電用完了，連一次攻擊也進行不了。我們決定短時間浮起充電，等天氣好轉後，再作接近目的地的第二次嘗試。於是我們返回九州島附近。我們測定了艇位，發現推算艇位的誤差達四十五海里。潛艇再次駛向沖繩島。天氣比以前更壞了。此外，不論白天或黑夜都受到敵機的騷擾，我們沒有任何充電的機會。我們面臨著與前次相同的困難。

「3月30日23點30分左右，瞭望人員發現一艘敵驅逐艦向我們駛來，『伊－8號』立即速潛。在二十八米的深度上，遭到了第一批深水炸彈的攻擊。在以後四小時內，敵人進行了連續不斷的攻擊，終於將艇擊沉。敵人投放深水炸彈非常準確，因為他們根據潛艇螺旋槳的噪音很容易判定潛艇的位置。敵人的攻擊愈來愈猛烈，艇尾士兵住艙被炸開了一個洞，海水從洞內湧入。我們wｗw•ｈeｔｕboｏk•cｏm.ｃｏｍ盡一切力量堵漏，沒有成功。潛艇開始下沉，艇尾縱傾達25°，艇內積水開始流向艇尾。這時潛艇的下潛深度是一百三十七米。已經到了必須採取緊急措施的時候，於是艇長命令艇尾水櫃排水。排水時，氣泡升到水面，暴露了自己的位置。我們都在崗位上等待死神降臨。艇上的魚雷發射完了，艇長決定浮出水面投入戰鬥，命令主水櫃排水。潛艇蓄電池的電能已經用完。3月31日2時左右，潛艇帶著20°的縱傾開始上浮。我是一名炮手，在指揮室待命。升降口打開後，我們立即縱身跳到甲板上。右舷有一艘敵人的驅逐艦，我們立即用25毫米機關炮對它開火，當我和另一名炮手正在140毫米火炮上裝填炮彈時，我的腿部被彈片擊傷。我想到艦橋去，但這時艦橋被一發炮彈擊中，炸了一個大洞。我又想到機槍部位去，但發現又有一艘敵人的巡洋艦向我們駛來。兩艘敵艦從二千七百五十米左右距離上炮擊我艇，我們很少有活命的希望。潛艇很快就翻轉沉沒了。這時我仍然在水面掙扎著，不讓自己下沉。在我旁邊還浮著一個人，但我看不清他的臉。海面上是一片蒼白色的月光，刮著寒風，浪也很大。我在水裡泡了兩個小時，昏迷過去。當我醒來時，發現自己躺在一艘美國驅逐艦的醫務室裡。」

我指揮的「伊－58號」在4月2日從基地出航。艇上的「回天」駕駛員，就是上次同我們一起襲擊硫磺島的那些人。這次行動計劃比較靈活，計劃的完成主要取決於敵人艦艇的配置情況，我請求司令部給我提供詳細情報，讓我知道沖繩島附近敵艦艇的配置以及該島北部敵驅逐艦搜索群的行動特點。與往常一樣，我們在夜間通過豐後水道，十分謹慎地採取了各種安全措https://m.hetubook.com.com施。4月2日白天，我們潛入水下，繼續往南航行。夜間雲量增多，能見度很不好。4月2日和3日，我們採取各種方法，避開敵機的攻擊，安全到達了屋久島。原先我們決定從西面接近目的地，但由於中城灣（沖繩島）已落入敵手，從東面接近可能比較安全些。

天氣開始變壞了，天空籠罩著黑壓壓的烏雲，海面的波浪也增大了。我們開始為能否發射有人魚雷面發愁。現在只希望沖繩島附近錨地內的天氣能好一些。我們駛向沖繩島的航向離岸相當遠，因此在惡劣的氣象條件下，很難測出準確的艇位。即使雷達，也發現不了附近島嶼。因為雷達的作用距離不夠。由於白天和夜間敵機經常騷擾，我們根本沒有足夠的時間充電。在這種情況下，只要出現一艘驅逐艦，我們即將遭到致命的危險。

4月7日，情況並沒有好轉，我們在水面逗留的時間很短。潛艇的位置仍然只能根據推算來估計。速度達兩節的海流，增大了艦位誤差，使我們的處境更為困難。4月7日，我們獲悉「大和號」戰列艦將參加沖繩島附近進行的戰役。我們都希望能同它一起參加戰鬥而感高興。但事實上「大和號」那時已被擊沉了（這是後來才知道的）。

我們從台灣東部海岸進入太平洋，向北航行。距離沖繩島三四百海里。途中除意外遇到過一架飛機外，沒有同敵人遭遇。4月25日1時左右，我們正在水面航行，對海雷達發現了目標。當時海面平靜，風力微弱。我們立即下潛，等待敵人。不久，在潛望鏡裡發現了一艘開燈航行的船隻，這是一艘醫院船，我們讓它通過了。

另兩艘潛艇——「伊－56號」和「伊－44號」，在4月3日從基地出航後，不知所終。戰後，聽說它們在沖繩島附近被美國驅逐艦擊沉了。