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然而，實際上的環境一旦轉成需要減少，不減少作業者人數的作法是不實際的。

所謂「必要數」就是「可銷售數」，全部由是市場的動向決定。所以對生產現場而言，「必要數」乃是被限定了，很明顯的不可以任意地在數量上增減。

在能製造出來就能賣出的高度成長期， 很容易m.ｈｅｔuboｏｋ.ｃom.coｍ忘記「必要數」的觀念。為了適應急速增加的需要，不斷地增購大型高興能的機械，但是若嚴格遵循必要數，企業在準備增產體制時，也要準備能移轉至減產體制。我始終確信豐田生產方式，是在「必要數」的基礎上發展出來的。https://www.hetubook.com.com

此時，像機械設備或治具或搬運用具，因錢都已經支付了，沒有辦法再降低成本。所以只要依照從「必要數」推算出生產的「節拍時間」去使用即可，而機械的「稼動率」亦因此而決定。

我曾一再強調我們的目的是降低成本，而提高能率時也非要採取和和_圖_書它互相一致的方法才行。排除製造過多的浪費以降低成本，絕對要做到「生產量要等於必要數」。

豐田汽車的各廠亦都是根據「必要數」生產。名古屋的豐田汽車銷售公司，每日接受來自全國各地區營業所的訂單。透過電腦將車種、車體的型式，引擎的排氣量、規格、變速方法、顏色等做分類後，送和_圖_書到豐田汽車工廠。這對豐田汽車生產現場而言正是基本的「必要數」。

生產現場始終是根據此「必要數」，調整其生產體制。所謂減低工數以提高能率，乃是以從「必要數」推算出生產的「節拍時間」中，消除浪費，儘可能做出更多工作（有附加價值的作業），或者將一部份人工作業予以「自働化」，並將剩和*圖*書餘的能力投入別的工作，用更少的人進行生產活動。

所以我擬將「必要數」的想法做個說明。提高能率有兩個方法，第一是增加生產量，另外一個是減少作業人數。在實際生產線上，若可以選取任何一種方法提高能率，大部分的生產線，均選擇增大生產量；後者因要將全員的作業組合加以調整，在改善的程度上是相當困難。