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「工廠」雜誌亦對它下個定義：「為了改善製造方法，活用技術和系統，其範圍乃是從作業的單純化開始，以至於大規模的資本投資計畫。」

以上已舉出ＩＥ的各種定義，各有各的說法，可以作為參考，但對私人企業而言，期待其具有實效，並不簡單。

我將豐田的ＩＥ取名為「賺錢的ＩＥ」，其目的是希望它能在豐田汽車中萌芽，培育出豐田生產方式能跟美國所發展的經營管理技術、製造系統的ＩＥ相互對抗，甚至深深希望和-圖-書能夠超越它們。

「ＩＥ具有兩種意義：一個是以改進工廠或職場的行動方法為目的；另一個意義是以相當專門化的動作和時間研究的業務。是屬技術性的工作，ＩＥ工程師本質上是為改善而進行的組織性對策。」（麻省理工學院工科大學克拉克教授定義）

所幸豐田生產方式，正如我所企求的「和經營直接連結的全公司性製造技術」，並非只在豐田汽車內部滲透，而且亦確實地也在協力公司之間擴大了理解的範和圖書圍，讓人欣慰。

主要是ＩＥ並非部分的生產技術，而是普及於企業組織全體的製造技術，也就是系統的意思。豐田生產方式，正可以說是豐田式ＩＥ，究竟原有的ＩＥ和豐田式之間有何不同。簡要的說：「豐田式的ＩＥ乃是賺錢的ＩＥ（ＭＩＥ）」。我認為ＩＥ若無法和降低成本、增進利益相連接，就沒有意義。

在產業界，說來說去都是「美國」。然而「追上美國，超過美國」並非一朝一夕就可辦到。為了要追上和-圖-書美國，購買進步的美國技術是發展的捷徑，因此我們也從美國引進許多技術。

例如ＩＥ（工業工程）是由美國所開發、應用，然後進而展開成為「與經營連結的全公司製造技術」，而被日本企業界熱心的研究。

另外一個是由泰勒協會所衍生團體ＳＡＭ（The Society For Advancement Management）的規定：「ＩＥ，就是為了下列各項目的研究、改良、計畫，而應用工程的知識和技術：和*圖*書（一）方法與系統。（二）質或量的計測並包括組織上、作業上的各種手續的標準。（三）基於標準，測定實績，而採取適切行動的管理活動。凡此種種都為能實施更好的管理，尤其是必須考慮從業員的福祉，企業並非只以改良製品和服務，降低成本為目的。」

美國高水準的生產技術和製造技術相繼地導入，而被具挑展性的日本企業界所採用，美國許多經營管理方法也被日本學術界、企業界，到處學習和論述。

戰後，日本個方面受到美和-圖-書國很大的影響。文化方面受到美國的影響，即使是政治、經濟亦存在相當濃厚的美國味道。

可是ＩＥ的定義並不簡單 ，ＩＥ導入時，豐田生產方式被稱之為ＭＥ（方法工程） 而非ＩＥ（工業工程），但是我個人認為被這個定義所迷惑並非聰明。我本身認為，ＩＥ是如前所述「與經營直接連結的全公司製造技術」。

ＩＥ的定義很多，全美鋼鐵公會的前任幹部將它做如下的定義：「ＩＥ職能，是為能降低成本，而引進工廠來改善的方法和手續。」