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我國汽車工業難以發達的原因之一，是無法做到像美國那樣大量製造車體。更何況用手工做出的製品，想在汽車工業中立足是相當困難的。所以應如何解決此方面的問題，是一令人頭痛的問題。有些人認為可聘請外國人，然而這樣做就等於引進美國大量生產的方式，這些並不符合我們的情況。而且我國在此方面的工業可以說是完全沒有m.hetubook.com.com，如果有的話，頂多是用手敲敲打打而已。日本人至少在手工方面比較強，能夠製作相當出色的東西，但是一談到大量生產，無論如何沒有沖壓機是不行的，但因不必像美國那樣製造幾千萬台，就不必花費那麼多錢在模具製造上，所以非要追求日本的獨特方式不可。只要在主要的地方使用沖和_圖_書壓機以後，其他再用手工作業的程度就可以了，光採用美國式的製造方法是行不通的。

為汽車事業鋪設新軌道的豐田喜一郎先生的工作，乃是踏著日本的土壤，摸索日本式的製造法，處處活用人的智慧。

最後是關於裝配問題。使用相同設備之下為迅速換模換線，員工的訓練工作是有必要的，但我想這亦不困難，因為日本人手藝相和_圖_書當靈巧，我想製造出便宜又性能好的車子已經為期不遠。

我想為瞭解此工業的進展，有必要先大致瞭解其狀況。經由川真田一夫先生的引導，參觀了東京地方的工廠。偶然之中，參觀了用沖壓機壓造出檔泥版的杉山鐵工廠，也許其他地方也有這一類的工廠，但我直接問杉山先生，是否願意試做車體模具，結果他答應試試看，在這方面有意和_圖_書想不到的方便。我們製作模具尚處於開始階段，因此有必要研究各種方法，不管怎麼說，因為沒有機械，只得用手工不停地整修處理。當然外國有製模機械，若能像外國一樣能夠專門接受各公司各種模具的訂製，就可以擁有好幾千台此類的機械，但是日本卻不能如此。反而用手整修比較快而便宜，因此本次用手工製作，花了一年半做出大略的粗模，ｗww•heｔｕｂooｋ•ｃｏm•ｃｏm但是此方面的研究，今後非努力加強不可。

接著有關沖壓機用的薄鋼板的好壞，和模具的製作有非常密切的關係。如使用上等的薄鋼板，模具的製造就可很輕鬆。至於薄鋼板的研究則拜託大學教授三島德七博士，我想他在國外時，此方面的研究也有相當的進展，我國也漸漸可以生產出優良產品，至於塗裝及內裝方面，我國擁有許多此方面的專家，倒不必去擔心。