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由這位三島博士所發明的ＭＫ鋼是與ＮＫＳ磁石（本多兒太郎博士所發明）並列日本少數原創的技術發明之一，因此豐田喜一郎先生對此期望殷切。很可惜的是對它的實用化已有德國的保時捷公司和美國的奇異公司在努力，而日本企業中唯有喜一郎熱心地在推行。

仔細研讀佐吉先生的言行錄，為了實現工業立國，他有與西歐國家相抗衡，猛烈挑戰的姿態，誠如他所說的「用智能挑戰」，就是超越時代的新創意。

喜一郎先生每有機會就說若要確立汽車的基礎工業，做為其基礎的學術界非要好好地穩m.hｅｔｕbook•cｏｍ•ｃoｍ固才行，因此他也希望加強目前所謂的產學協同，他是重視每件事基礎的人。

從豐田佐吉先生到豐田喜一郎先生，更進一步到現在的豐田汽車，正是日本近代工業發展和成熟的過程，其中有其一脈相傳的體系，而這個體系正是追求日本原創的技術。

現在世界的經濟中，在買賣商品的貿易上，日本所佔的地位可以說是相當重要，勿寧說過度膨脹，以致於引起摩擦。為解決這個問題，有必要做政治上的會談以獲得協議，因此也可以在數量上做調整。果真如此hｔｔｐs://wｗw.ｈｅｔuboｏk•ｃoｍ.cｏｍ的話，在純粹經濟上應該有何作為呢？我深切的感到，今後必須輸出彼此都能滿意的高附加價值商品，就是運用佐吉先生所言的智能商品，甚至智能本身。

在一九三〇年因與英國的布拉特兄弟公司締結專利轉讓契約，因此而獲得的一百萬圓轉做為汽車研究費。

佐吉先生曾指出高峰讓吉博士發明的消化酵素（Takadiastase）確實是日本人的創見，雖然它是在外國的研究室所醞釀的果實，但並非因此而沒有價值，它和佐吉先生的發明在條件上和場合上都和-圖-書有不同。日本人在科學上的績效並不多見，而且在發展科技的土壤並不肥沃的情況之下，佐吉先生的存在就更顯得相當的突出。

我想佐吉先生最重視人的智能，也就是具有如何活用日本人智能的強烈意志，而如果不去發掘日本人的創造性與原創技術，不只是一個企業，日本也將始終是追在歐美世界的後面，我們一定要有與其並駕齊驅的國家意識，以警惕自己才行。

雖然佐吉先生追求日本原創的技術，並且有所成就，但據我所知，他並非是關在象牙塔裡面閉門造車，而是從生活的現場，發現題材，調和一些矛盾和*圖*書的東西。就自働織布機而言，在機械的構造或是性能方面，可以說是已經達到世界最高的境界，並把它加以企業化的例子。例如，即使是學術界的偉大發明，能夠在產業中成長，並且形成產業核心的例子實在相當少，我想在日本應該更是相當少。

接著我想談談喜一郎先生的慧識能力。 在以前我所引用的一九三六年所發表的「豐田汽車往昔」文章中曾談到：「沖壓用薄鋼板的優劣，和模具的製作有很大的關係，若使用上等的薄鋼板，則模具的製作就相當容易。薄鋼板的研究就拜託三島德七博士。」

佐吉先生最初想出自働織布www.hetubook.com.com機據說是在一九〇一年，直到一九二六年才完成，一共花了二十五年的時間。

其中最大的成果是什麼呢？我認為應該是完成了佐吉先生宏願「絕對只憑著日本人的力量要完成一大發明」，難道這不是相當大的成就嗎？

訓練研究日本人固有的智能，進一步將智能所開發出來日本的原創商品，像外國輸出以增加國家財富，此乃是佐吉先生的人生觀、事業觀、世界觀。

實際上佐吉先生也曾將智能訓練，研究的結果向外國輸出，正是所謂的「專利品」。以現在的說法來說，佐吉先生自働織布機的開發與製造，無非是高密度的「知識產業」。