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追求超脫規模的經營:豐田生產方式

作者:大野耐一
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第三章 豐田生產方式的系譜 十、「辯證法」的發展

第三章 豐田生產方式的系譜

十、「辯證法」的發展

一九三三年喜一郎先生提出開發國產大眾車的方針,其中有一項是生產方法是向美國大量生產方式學習,但是並非一成不變,而是要以「研究和創造」的精神,創造出適合於國情的生產方式。這一點我想就是他「剛好及時」發想的原點。
對於汽車當然從很早以前就關心了,但是影響最大的莫過於一九三〇年因布拉特兄弟公司的事到英國去,順便繞道歐洲和美國,尤其是在美國紐約,目睹洪水般的汽車流,想必受到相當大的衝www.hetubook.com.com擊。據說臥病在床的佐吉先生,要回國的喜一郎先生詳細報告美國與歐洲的汽車情形。佐吉先生告訴他,把原本出國由布拉特兄弟公司所得的一百萬圓充當汽車研究費,佐吉先生的果斷和先見之明,讓人嘆為觀止。另一方面,接受此任務的喜一郎先生的責任意識和奮發態度,也令人激賞。
豐田喜一郎先生想必在腦中描繪出從學會基礎技術,生產技術,以致於做為生產系統的「剛好及時」hetubook.com.com方式。
在展開的過程中,我確信豐田的傳承有其一貫的脈絡,前面也已經說過,追求日本的原創精神,確實是在豐田之中被傳承下來。對接受佐吉先生「接著就是汽車工業了」任務的喜一郎先生來說,這並非一朝一夕可以做好的工作,從前面的「豐田汽車往昔」文章中,就可以知道喜一郎先生對此比誰都清楚。
從佐吉先生到喜一郎先生,一直演變到我們的時代,企業的內外條件不斷地在變化,豐田本身hetubook.com.com完成了自我發展,而這一段過程不就是所謂的「辯證法」發展過程嗎?
為儘早學會汽車工業基礎,喜一郎先生比任何人都熱心學習美國的通用、福特等汽車公司,從美國汽車產業學會基礎,做為和日本互相比較的材料,然後探求日本式的汽車製造法。
豐田喜一郎先生是汽車業人,前半生卻是織布機業人士。
在佐吉先生的四周幫助他發明或事業化的一些無名英雄前輩相當多。在織布機時代,喜一郎先生就如佐吉先生的手足一樣和-圖-書,到處東奔西跑,如開發自働織布機或將它事業化,以及推銷至國外和交涉技術契約等,他的工作大概都是圍繞著織布機。
所謂真正的創新或真正的技術革新,會以某種形式帶來社會的變革,福特的革命就是其中一個典型的例子。而佐吉先生的自働織布機亦帶來生產革命。
我把從佐吉先生到喜一郎先生的時代變化,視成新事件的展開。其意義就像從喜一郎先生到我們這個時代,又是另一次的展開,在展開的過程中有山峰也有山谷,有成功亦有失敗https://www•hetubook•com•com,因此有順境也有逆境,有動也有靜,流動忽快忽慢,有時似乎停止流動,有時似乎乾涸了。
喜一郎先生所從事的汽車世界,乃是牽涉廣泛的綜合工業,為了排除先進國家,美國汽車工業和日本的差距,他認為首要的工作就是學習基礎的技術。然後再去精通個別的生產技術,做出生產架構,在這個過程中探求出日本的製造技術,即是所謂的生產系統。
「剛好及時」是豐田生產方式的出發點,而且是構成系統的骨架,由此可知豐田追求日本原創精神的思想脈絡。
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